瀝青路面的質(zhì)量，會影響道路的使用壽命，造成公路使用壽命減少的關鍵因素是在于公路建設施工中沒有進行嚴格的質(zhì)量控制，所以針對公路建設施工全過程實時控制，西安智維拓遠研發(fā)了路面攤鋪壓實管理系統(tǒng)。要對施工全過程進行控制，就要先了解瀝青路面施工的過程，下面小編就帶大家了解一下瀝青攤鋪壓實過程和主要事項。

1、瀝青結構層的壓實厚度一般不超過10cm，并符合現(xiàn)行規(guī)范要求。

2、瀝青結構層施工應配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓力機組合方式。鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量不應少于5臺，當施工氣溫低、風大、壓實層薄時，應增加壓路機數(shù)量，當采用全幅單機攤鋪工藝時，應增加大噸位輪胎壓路機數(shù)量。

3、瀝青混合料的壓實應分初壓、復壓和終壓

1）初壓。初壓應緊跟攤鋪機后壓實，并保持較短的初壓長度。宜采用鋼輪壓路機靜壓1-2遍。

2）復壓。密級配瀝青混凝土結構層的復壓宜優(yōu)先采用2臺25t以上重型的輪胎壓路機分兩列并行壓實，各負責半幅施工，并跟隨攤鋪機階梯形前進，壓實遍數(shù)應達4-6遍。對粗集料為主的瀝青穩(wěn)定碎石結構層，宜優(yōu)先采用震動壓路機復壓。

3）終壓。終壓應緊接在復壓后進行，如經(jīng)復壓已無明顯輪跡可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒壓力機或關閉振動的振動壓路機壓實不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。

4、攤鋪壓實過程注意事項

1）壓實過程中不得在壓實區(qū)內(nèi)轉向、掉頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。

2）壓實不到之處，用手扶振動壓路機振動密實，消除壓實死角。

3）在超高路段施工時，應先從低的一邊開始壓實，逐步向高的一邊壓實。

4）當壓實沒有側限的結構層時，可在離邊緣20-30cm處開始壓實作業(yè)，這樣可以有效減少鋪層塌邊現(xiàn)象。之后壓實邊緣時，人工配合拍邊，壓路機每次只能向自由邊緣方向推進10cm。

5）壓實要遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、小水的原則。瀝青路面成功與否壓實是關鍵，必須控制好壓實過程各工藝環(huán)節(jié)。

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審核編輯 黃宇