電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃晶晶）2023年7月11日-13日慕尼黑上海電子展隆重舉行，在超10萬平的展館內(nèi)，1650+家廠商和11萬+位觀眾深入交流、對接需求，更有同期舉辦的專業(yè)論壇、一對一直播間等活動為大家?guī)硇袠I(yè)發(fā)展的趨勢洞見。

電子發(fā)燒友網(wǎng)作為本屆慕展的視頻采訪官方合作伙伴，對諸多半導(dǎo)體廠商進行了專訪。以下是電子發(fā)燒友網(wǎng)主編黃晶晶與專家們的視頻采訪集錦。專家們就當(dāng)前的技術(shù)與市場熱點，對半導(dǎo)體整體的發(fā)展態(tài)勢，進行了精彩地分享。同時，他們都對慕尼黑上海電子展的展會人氣、客戶群體、平臺效應(yīng)、品牌影響力等給予充分的認可，并表示還會一如既往地參加慕展。

ADI公司：傳感融合、智能邊緣，助力中國工業(yè)智能化

ADI公司工業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)營收占比總營收超過一半，在中國智能工業(yè)快速發(fā)展的浪潮下，ADI敏銳看到工業(yè)智能化、能源使用效率等升級，帶動傳感技術(shù)、邊緣智能、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理分析、決策執(zhí)行等技術(shù)需求。ADI公司亞太區(qū)市場及技術(shù)總經(jīng)理周文勝在接受采訪時介紹，ADI除了擁有在模擬、信號調(diào)理、電源管理等方面的傳統(tǒng)強項之外，十分重視傳感器融合、數(shù)據(jù)連接、數(shù)據(jù)處理等進行產(chǎn)品擴充。

ADI此次帶來10多款工業(yè)應(yīng)用Demo，例如，電能質(zhì)量分析儀小型導(dǎo)軌表方案、ADI OtoSense智能電機傳感器、IO-Link主站和從站解決方案、ADBMS1816電池管理系統(tǒng)、內(nèi)部集成硬件 CNN 加速器的超低功耗微處理器等。

智能邊緣的發(fā)展不僅催生AI算法需求，而且要求芯片具有較強的處理能力和低功耗特性。需要考慮將哪些AI功能放在前端或者后端。ADI的新型AI智能微控制器MAX7800x采用ARM Cortex-M4核，內(nèi)部集成超低功耗硬件CNN加速器，比其他嵌入式解決方案的運算速度更快，功耗更低。內(nèi)置的硬件CNN加速器消除了用于音頻和圖像推斷的功耗。現(xiàn)在諸如恒溫器、智能手表和攝像頭等小型機器可以實現(xiàn)AI嵌入式設(shè)備前所未有的視聽功能。


ADI的無線電池管理系統(tǒng)是專為汽車電池管理系統(tǒng)定制，滿足行業(yè)嚴苛的安全要求，同時為 OEM 提供超高的靈活性。目前 ADI 的無線BMS支持已經(jīng)量產(chǎn)的最新一代18通道模擬前端采樣芯片ADBMS6832，內(nèi)部集成36顆ADC來實現(xiàn)ASIL-D功能安全目標。

周文勝表示，ADI中國團隊有著較強的系統(tǒng)設(shè)計能力，提供定制全套解決方案，基于終端市場的需求和ADI的技術(shù)積累，中國團隊開發(fā)了針對儲能客戶的BMS方案，得到很好的市場反饋。

他還表示，近年來ADI發(fā)布了“智能邊緣”的戰(zhàn)略，針對未來智能工業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，ADI將重點進行儲能BMS電池管理系統(tǒng)和MEMS傳感的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，以期助力中國工業(yè)等新興領(lǐng)域大發(fā)展。

瑞薩電子：2025年將量產(chǎn)SiC，構(gòu)建更全更強的汽車電子產(chǎn)品陣營

瑞薩電子在本屆慕展上帶來了針對ADAS、域控等汽車電子的解決方案，包括新能源汽車電機控制、運動物體應(yīng)用程序構(gòu)建與語義分割演示、可擴展性的自動駕駛參考方案、用于ADAS/AD的雷達系統(tǒng)方案、區(qū)域ECU虛擬化解決方案等。

新能源汽車電機控制方案內(nèi)嵌旋變解碼器到數(shù)字轉(zhuǎn)換器單片機RH850C1M-A2以及專用PMIC，可顯著減少電路板面積和BOM成本。同時瑞薩可以提供硬件及即時啟動電機控制軟件的配套整體方案支持，縮短客戶開發(fā)周期。該方案可廣泛應(yīng)用于純電或混動汽車電機控制。

還有可擴展性的自動駕駛參考方案方面，瑞薩電子和Hailo公司合作開發(fā)了R-Car V4H配Hailo-8的解決方案，人工智能和計算性能的可擴展性為自動駕駛L2-L4提供了靈活性，滿足中國客戶對AI性能的要求。

此外，RH850/U2x區(qū)域ECU虛擬化解決方案平臺是一個開發(fā)平臺，可提供包括相關(guān)軟件產(chǎn)品和工具在內(nèi)的預(yù)集成解決方案，為汽車客戶區(qū)域ECU項目開發(fā)提供即用型方案。

作為汽車MCU龍頭，瑞薩電子正在通過并購等方式不斷擴充汽車電子產(chǎn)品線。瑞薩電子汽車電子應(yīng)用技術(shù)高級經(jīng)理詹毅在接受采訪時表示，無論是數(shù)字主芯片MCU、SoC還是Mosfet、PMIC以及軟件，瑞薩電子的汽車電子產(chǎn)品線日益壯大，一應(yīng)俱全。



詹毅談到，在汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新的趨勢下，融合是技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵詞。如底盤、動力、車身等原有汽車架構(gòu)的打散，結(jié)合ADAS、邊緣計算等功能進行創(chuàng)新融合。這一趨勢將給汽車芯片廠商帶來諸多新的機會。

瑞薩電子最近宣布了將于2025年量產(chǎn)碳化硅功率器件，并與Wolfspeed簽訂10年的晶圓供貨合同。詹毅表示，瑞薩看好未來汽車電子將大量使用高壓功率產(chǎn)品，之前瑞薩是以設(shè)計端的方案提供給客戶，隨著碳化硅產(chǎn)品的量產(chǎn)，從設(shè)計到制造進行覆蓋，以形成對客戶穩(wěn)定高質(zhì)量供貨。

澎湃微電子：超低功耗MCU表計市場前景廣，多維度創(chuàng)新推進MCU+AI

廈門澎湃微電子主要產(chǎn)品包括8位和32位MCU，其中8位MCU面向小家電市場，32位MCU主打Arm cortex-M0、M3內(nèi)核。M0具有超值、超低功耗等特色。Arm cortex-M3內(nèi)核的產(chǎn)品也已經(jīng)量產(chǎn)出貨，主要應(yīng)用于指紋模塊、串口顯示屏、AI離線語音等市場。

展會上，澎湃微帶來了超值系列MCU產(chǎn)品PT32L007，該系列產(chǎn)品支持最高主頻支持64MHz，1.8~5.5v，F(xiàn)lash 64Kbyte, RAM 16Kbyte, 深度睡眠時的待機功耗為0.3微安，支持TSSOP20/QFN20等封裝，廣泛使用于無線模塊、無磁水表、無線煙感等領(lǐng)域。

澎湃微還展示了超低功耗系列產(chǎn)品PT32L076，該系列產(chǎn)品最高主頻支持64MHz，1.8~5.5v，F(xiàn)lash 128Kbyte，RAM 32Kbyte，深度睡眠時候的待機功耗為0.9微安，支持低功耗串口，低功耗定時器等，支持QFN32、LQFP32、LQFP48、LQFP64等，廣泛應(yīng)用于水氣表、溫控器、無線模塊等領(lǐng)域。

廈門澎湃微電子有限公司市場總監(jiān)雷江峰表示，通用市場里面的細分市場往往是需求量較大的領(lǐng)域。近年來以超低功耗MCU打入表計市場，在水氣表行業(yè)取得不錯的成績，同時還在大力拓展電機控制市場。當(dāng)前越來越多的MCU嵌入AI來進行本地化處理，澎湃微M3內(nèi)核的MCU就實現(xiàn)了離線語音功能，例如在慕展上就展示了離線語音風(fēng)扇。雷江峰說到，AI是非常新興的領(lǐng)域，離線語音的場景非常多，包括燈、空調(diào)、風(fēng)扇等等，澎湃微的離線語音方案從風(fēng)扇切入，出貨量十分可觀，將拓展到更多離線應(yīng)用當(dāng)中。



國產(chǎn)MCU廠商眾多，又互相卷的很激烈，雷江峰認為卷是正常現(xiàn)象，關(guān)鍵在于做好自己，也就是提升產(chǎn)品的可靠性穩(wěn)定性，提升客戶粘性，同時還要持續(xù)創(chuàng)新，大到與AI的結(jié)合、產(chǎn)品規(guī)格的設(shè)計，小到模擬的參數(shù)，創(chuàng)新維度是多方面的。澎湃微并非主打消費類電子市場，因此公司也將在工業(yè)、表計、醫(yī)療電子等領(lǐng)域繼續(xù)做更多增量。

國民技術(shù)：四大技術(shù)協(xié)同，開拓MCU應(yīng)用新局面

在本屆慕尼黑上海電子展期間，國民技術(shù)正式發(fā)布了通用MCU家族基于Arm Cortex -M4F內(nèi)核與Arm Cortex -M0內(nèi)核的高性價比MCU新品N32G451、N32G401、N32G003系列，以及基于Arm Cortex -M4F內(nèi)核的高集成度電控專用MCU家族新品N32M41x。近年來國民技術(shù)在汽車、工業(yè)、新能源、電控、醫(yī)療、IoT等等領(lǐng)域進行了拓展，產(chǎn)品除了傳統(tǒng)優(yōu)勢的MCU和安全芯片之外，擴充了模擬前端AFE、ACDC等產(chǎn)品，進一步提升解決方案，在安全、SoC、射頻、電源四大技術(shù)領(lǐng)域形成領(lǐng)先優(yōu)勢。

國民技術(shù)以32位MCU為主，主要量產(chǎn)的有Arm cortex-M0、M4內(nèi)核的MCU。國民技術(shù)市場總監(jiān)劉亞明介紹，國民技術(shù)MCU在主頻、內(nèi)存、功耗等方面針對客戶的需求將定制更多產(chǎn)品，比如給予通用MCU更高的冗余度等。Arm cortex-M7內(nèi)核的MCU已經(jīng)在研發(fā)中，預(yù)計年底發(fā)布，將進一步拉高MCU規(guī)格，以滿足邊緣計算等應(yīng)用場景。



劉亞明表示，從市場來看MCU近兩年供大于求的局面正在得到改善，整個MCU行業(yè)相較之前峰值的壓力已經(jīng)減弱。面對今年上半年針對MCU行業(yè)競爭激烈、高庫存等情況，國民技術(shù)通過較高的性價比和深入細分應(yīng)用等措施實現(xiàn)了出貨量的增長，隨著渠道逐漸對庫存的消化反饋來看，還需要一定時間有望迎來量價的回升。

接下來，國民技術(shù)看好便捷儲能、戶外儲能、電動兩輪車等行業(yè)的應(yīng)用機會，將在能源行業(yè)給客戶帶來更高附加值的產(chǎn)品。也看好下半年MCU行業(yè)的向好發(fā)展。

智融科技：有線與無線快充芯片產(chǎn)品創(chuàng)新、穿越周期

智融科技攜有線快充全套解決方案上演慕尼黑上海電子展的首秀。產(chǎn)品包括USB PD快充、前級ACDC、同步整流、以及最新的協(xié)議芯片和多口充協(xié)議芯片等。智融科技產(chǎn)品行銷總監(jiān)王夢華在接受采訪時表示，今年上半年消費電子市場疲軟，智融科技仍保持不錯的成長，原因是智融的產(chǎn)品定位細分市場，比如充電寶、氮化鎵多口充，智融提供全集成SoC的產(chǎn)品，具有獨特性和客戶粘性。另外，有線快充新產(chǎn)品的量產(chǎn)也助力了業(yè)績提升。今年全年智融仍預(yù)期保持35%左右的增長。



王夢華介紹，智融上海分公司于兩年前起步，已經(jīng)有一個穩(wěn)定的鐵三角陣營，包括市場、銷售和FAE，以上海為中心覆蓋華東地區(qū)的客戶。華東地區(qū)有相當(dāng)多的工業(yè)和汽車類客戶，智融科技在儲能、電動工具市場都開拓了新的客戶。華東地區(qū)是智融很重要的市場，后續(xù)加大華東地區(qū)的團隊建設(shè)，智融科技還在大力招聘中。

王夢華說到，一個好的公司就是做到專用和通用產(chǎn)品的平衡。智融科技的策略是差異化路線上在細分市場取得領(lǐng)先市場份額。然后在通用市場進行大規(guī)模出貨，從而達到總成本領(lǐng)先的目標。

前段時間，華為上調(diào)了手機出貨量，這是消費電子行業(yè)一個好的信號。不過，王夢華表示，整個半導(dǎo)體的下降周期還沒有結(jié)束，雖然今年下半年有可能會比上半年有所反彈，但真正的復(fù)蘇時間點或?qū)⒃?024年底。智融科技將持續(xù)跟進新產(chǎn)品的研發(fā)，有線快充支持從單節(jié)到多節(jié)電池，無線快充支持到50瓦、80瓦等功率，并推出車規(guī)級充電解決方案，在上游供應(yīng)鏈端保持良好的投片量，為下一波增長做好準備。

浩亭：把握連接器三大技術(shù)趨勢，加強本土化服務(wù)

中國是全球最大的連接器市場，在軌道交通、新能源汽車、光伏鋰電等眾多領(lǐng)域前景十分廣闊。浩亭(珠海)貿(mào)易有限公司大中華區(qū)總經(jīng)理陳鉑在接受采訪時表示，今年浩亭的連接器產(chǎn)品在高鐵行業(yè)的市場進一步擴大，新能源汽車用連接器也成為浩亭成長最快的業(yè)務(wù)。例如，浩亭的歐標和美標汽車充電方案助力國內(nèi)汽車出海。



浩亭從1997年開始提供連接器模塊化的演進，近年來又將模塊化進一步演變成半模塊化方案，為連接器的不同應(yīng)用需求提供更大的靈活性和可能性。就好比樂高積木一樣，從大顆粒到小顆粒，產(chǎn)品更豐富更多元化。陳鉑表示，模塊化是浩亭的產(chǎn)品基因很重要的組成部分。連接器的另一個趨勢是定制化，中國團隊根據(jù)客戶的創(chuàng)新需求，為客戶提供更多的定制方案，憑借在中國的本土研發(fā)和本土生產(chǎn)，能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前中國工業(yè)的高速發(fā)展。還有數(shù)字化，強調(diào)數(shù)字孿生，浩亭的連接器有著非常好的數(shù)字化模型，在中國浩亭投入兩個創(chuàng)新中心，結(jié)合中國數(shù)字化進程推進連接器方案的數(shù)字化元素。例如在重載連接器中加入傳感和偵測功能，以掌握連接器狀態(tài)并進行運維等。

作為德國家族企業(yè)，浩亭在中國擁有從管理到技術(shù)再到執(zhí)行的本土化團隊，大多數(shù)員工都在連接器行業(yè)有著長期的工作經(jīng)驗，并且團隊十分穩(wěn)定。陳鉑表示，浩亭對在中國的產(chǎn)品管理和研發(fā)還將持續(xù)投入，隨著中國經(jīng)濟活力的復(fù)蘇，浩亭正持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品和新市場，對于今年下半年的形勢表示看好。

雅特力科技：深耕高性能MCU，高性價比可兼得

雅特力科技的MCU主要基于Arm cortex-M4內(nèi)核，此前推出了AT32F435系列最高主頻效能達到288MHz。在本屆慕展上，雅特力最新推出超值型AT32F423 系列 MCU，高達150MHz CPU運算速度，支持多管腳及封裝選擇片上集成豐富外設(shè)資源，具備高效能、高集成和高性價比等特點。并即將推出車用型AT32A403A系列MCU，高達200MHz CPU 運算速度，順利通過AEC-Q100Grade2車規(guī)級可靠性認證，兼具高效能、高安全與高可靠性，可廣泛適用于車身控制、ADAS輔助駕駛、車載影音、BMS等新能源車用場景。

成立于2016年的雅特力，在2018年推出第一顆MCU芯片，短短幾年不斷在市場取得進步。尤其是在電動兩輪車市場，一臺兩輪車需要的電機和儀表盤等都是雅特力出貨量非常大的市場，排名前列。



雅特力科技產(chǎn)品與行銷處長杜立博表示，雅特力核心團隊成員均擁有數(shù)十年的MCU行業(yè)研發(fā)和市場經(jīng)驗。雅特力MCU采用55nm工藝制程，用相對先進的工藝將芯片面積做小，自研多個IP集成到芯片里，在成本壓低的同時提供規(guī)格較好的MCU。可以說，在某些市場雅特力的MCU用M4內(nèi)核的性能，提供M0甚到8位的價格，成功獲得市場的認可。產(chǎn)品路線上將繼續(xù)研發(fā)M7以及M85內(nèi)核的MCU,滿足市場對更高性能MCU的需求。

基于MCU的產(chǎn)品研發(fā)往往需要生態(tài)鏈的支持，杜立博表示，雅特力一直堅持品質(zhì)和在地化服務(wù)，并建立了完善的文件體系，作為通用型MCU廠商，雅特力的開發(fā)資源庫非常豐富，令開發(fā)人員隨手可得。而對于RISC-V架構(gòu)保持觀望，畢竟MCU行業(yè)大幅更改生態(tài)鏈面臨比較大的挑戰(zhàn)。

對于今年下半年的市場走勢，杜立博表示出謹慎樂觀的預(yù)期，需觀望整個終端市場的變化，低迷期可能還會持續(xù)半年到一年。雅特力希望以更好的價格、更多的國內(nèi)和出口市場訂單維持較高的增長。