日前，中國民用航空局發(fā)布《關于落實數字中國建設總體部署加快推動智慧民航建設發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）?！吨笇б庖姟肥侵袊窈铰鋵崱稊底种袊ㄔO整體布局規(guī)劃》《關于構建數據基礎制度更好發(fā)揮數據要素作用的意見》的頂層設計文件，也是統(tǒng)籌引領智慧民航建設、行業(yè)大數據建設發(fā)展等工作推進的指導性文件，對于推動行業(yè)高質量發(fā)展具備重要意義。

本文將分析《指導意見》的編制背景，重點內容，以及對于行業(yè)發(fā)展的啟示。

2023/07/21

「VOL.20」

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《指導意見》產生背景及發(fā)展歷程

自《意見》發(fā)布之前，國家對于推進數字技術在民航業(yè)創(chuàng)新應用已久，國家關于推進智慧民航的相關政策頻頻出臺。主要聚焦在充分發(fā)揮民航超大規(guī)模市場和海量數據規(guī)模、豐富應用場景優(yōu)勢、以智慧民航建設推動行業(yè)高質量發(fā)展等方面。

2020年，民航局關于印發(fā)《推動新型基礎設施建設促進高質量發(fā)展實施意見》的通知，提出到 2035年全面建成國際一流的現代化民航基礎設施體系。民航數字感知、數據決策、精益管理、精心服務能力大幅提升，基礎設施發(fā)展方式實現根本性轉變，傳統(tǒng)和新型基礎設施深度融合，系統(tǒng)化、協(xié)同化、智能化、綠色化水平明顯提升。

2021年12月，民航局印發(fā)的《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》明確，到2035年，民航綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系趨于完善，運輸航空 實現碳中性增長，機場二氧化碳排放逐步進入峰值平臺期，綠色民 航成為行業(yè)對外交往靚麗名片，我國成為全球民航可持續(xù)發(fā)展重要引領者。

▲“十四五”時期民航綠色發(fā)展主要指標提出，

到2025年機場內純電動車輛占比要達到25%。

2022年2月，民航業(yè)印發(fā)《推進新型基礎設施建設五年行動方案》，提出力爭到2035年行業(yè)數字化轉型取得階段性成果。先進智能裝備規(guī)模應用、新興業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，行業(yè)資源利用率持續(xù)提高、運行效率與效益全面提升、旅客綜合出行時間明顯縮減、行業(yè)監(jiān)管更加精準等。重點方向包括：智慧出行、智慧物流、智慧運行、智慧監(jiān)管等。

2022年10月，民航局印發(fā)《關于民航大數據建設發(fā)展的指導意見》，《指導意見》提出了民航大數據建設的總體目標和戰(zhàn)略路徑。為實現整體發(fā)展目標，《指導意見》提出“三步走”戰(zhàn)略：第一步2022—2025年“筑云梯”，重在夯實基礎；第二步2026—2030年“沖云?！?，集中聚力攻堅；第三步2031—2035年“翔云端”，實現融合發(fā)展。

在過往眾多政策的基礎之下，民航局發(fā)布《關于落實數字中國建設總體部署加快推動智慧民航建設發(fā)展的指導意見》，再一次將智慧民航建設推向聚光燈下。

在新一輪科技和產業(yè)革命深入發(fā)展的當下，加快數字化發(fā)展和技術創(chuàng)新正成為國際民航業(yè)競爭的重點領域，可以說，誰掌握了數字化發(fā)展的主動權，誰就占領了未來發(fā)展制高點。

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《指導意見》要點解讀與提煉

《指導意見》明確了到2027年、到2035年的行業(yè)數字化轉型發(fā)展主要目標。

明確到2027年，智慧民航建設數字化轉型取得重要進展，數字基礎設施高效聯通，數字安全保障能力全面提升，數字政府建設成效顯著，數字化發(fā)展環(huán)境更加完善，數字技術應用創(chuàng)新活躍，數據資源融合共享，數據要素價值有效釋放，全面推動民航創(chuàng)新能力、安全水平、運行效率、服務質量和治理效能大幅提升。

到2035年，智慧民航建設數字化發(fā)展水平進入世界前列，數據資源和要素體系完備，數字技術疊加效應、數據要素乘數效應全面釋放，民航數字化生態(tài)圈全面形成，為民航實現安全、便捷、高效、綠色、經濟發(fā)展提供有力支撐。

▲圖片來源：中國民航局官網

《指導意見》遵循《數字中國建設整體布局規(guī)劃》”2522“整體框架，結合民航行業(yè)特點和建設需求，細化了”2522“民航行業(yè)工作部署。民航局發(fā)展計劃司相關負責人介紹：“也就是夯實數字基礎設施和數據資源體系‘兩大基礎’，數字化賦能民航安全生產、航空服務、綠色發(fā)展、政府監(jiān)管、行業(yè)文化‘五個重要領域’，強化民航數字技術創(chuàng)新和筑牢民航數字安全屏障‘兩大核心動力和基本保障’，優(yōu)化數字治理生態(tài)和國際合作格局‘兩大數字化環(huán)境’?！?/span>

其中，在航空服務領域，要以提升旅客出行體驗和航空物流效率為重點，鼓勵運用數字技術，構建便捷舒心的出行服務體系，打造高效航空物流服務體系，擴展豐富通用航空業(yè)態(tài)。推進無人駕駛設備和智能作業(yè)裝備應用，加強航站樓自助設備應用，強化 智慧安防體系建設。推動航空物流作業(yè)全過程自動化、數字化 管控。

在綠色發(fā)展領域，要踐行綠色低碳理念，推進機場環(huán)境智慧治理，推進民航數字化、綠色化協(xié)同轉型。

助推綠色、智慧四型機場建設

機場不僅是重大基礎設施，更是優(yōu)化區(qū)域要素資源、重塑區(qū)域經濟結構、改變區(qū)域競爭格局的重要支點。在中國，民航產業(yè)的發(fā)展進入快車道，越來越多的城市正在改擴建機場，甚至興建新機場或者第二機場。據公開數據，2020年年底，中國境內運輸機場共有241個，其中定期航班通航機場239個，定期航班通航城市236個。2021 年《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》提出，到2035年，國家民用運輸機場達到合計400個左右。

今年以來，國內民航市場呈現穩(wěn)健復蘇狀態(tài)。據人民日報報道，中國民航局前不久發(fā)布的數據顯示，今年5月，我國民航全行業(yè)旅客運輸規(guī)模繼續(xù)超5000萬人次，環(huán)比增長2.8%，國內航線旅客運輸規(guī)模超過新冠疫情前水平；共保障各類飛行48.3萬班，日均15574班，環(huán)比增長1.5%；全國航班正常率為89.5%，安全運行態(tài)勢總體平穩(wěn)。

此次《指導意見》的發(fā)布，是國家推動智慧民航建設的有力舉措。西井科技認為，機場作為物流樞紐的節(jié)點，更應考慮做好前期規(guī)劃，向更加綠色可持續(xù)的發(fā)展方向轉型。未來，航空業(yè)的發(fā)展不僅僅是外形、容量、數量上的升級，更應是科技層面的升級，以科技帶動整體物流效率提升，進而推動經濟高質量發(fā)展。

2023年WAIC世界人工智能大會上，西井科技也首次展出可在機場、工廠等場景運營的新能源無人駕駛牽引車Q-Tractor，這款小型無人駕駛牽引車最大載重40噸，可實現7x24小時全天候運輸，更平穩(wěn)、順暢和便捷，“零污染、無排放”。以無人駕駛為切入點，西井科技正重點關注機場的智能化發(fā)展和數字化轉型，希望能助力民航業(yè)建設”平安、綠色、智慧、人文“的四型機場，解決機場物流的綜合效益與降本增效的高需求，加快智慧民航高質量發(fā)展。

參考資料：

1、解讀《關于落實數字中國建設總體部署 加快推動智慧民航建設發(fā)展的指導意見》_政策解讀_中國政府網

2、民航局關于印發(fā)《推動新型基礎設施建設促進高質量發(fā)展實施意見》的通知

3、推進新型基礎設施建設五年行動方案-民航發(fā)[2020]63 號-交通運輸部規(guī)劃研究院

4、民航局印發(fā)《關于民航大數據建設發(fā)展的指導意見》_部門政務_中國政府網

5、民航業(yè)穩(wěn)健復蘇提振市場信心-中新經緯

關于WestView Insight

WestView Insight（西「景」洞察）是西井科技推出的行業(yè)觀察欄目，關注全球大物流智能和綠色升級，結合西井科技實踐經驗，提供一手行業(yè)洞見。