我國(guó)當(dāng)今處于社會(huì)轉(zhuǎn)型期，群眾性事件高發(fā)，各種突發(fā)事件層出不迭，為了盡可能減少突發(fā)事件對(duì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的影響，維持國(guó)內(nèi)環(huán)境安全穩(wěn)定，需要加強(qiáng)后勤保障能力，建設(shè)應(yīng)急搶險(xiǎn)的中堅(jiān)力量。在這樣的需求下，應(yīng)急通信指揮車應(yīng)運(yùn)而生。作為全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中杰出的應(yīng)急流動(dòng)指揮部，應(yīng)急通信指揮車整合大量通信信息資源，集常規(guī)和衛(wèi)星通信、視頻、調(diào)度多項(xiàng)功能為一體，突破了地形和地點(diǎn)的限制，可以隨時(shí)到達(dá)第一現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)指揮調(diào)度。

在面對(duì)事故時(shí)，后方視野具有局限性，因此后方指令與實(shí)際情況可能會(huì)出現(xiàn)偏差，僅僅依靠后方的指揮是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而應(yīng)急通信指揮車可以時(shí)刻備戰(zhàn)在第一線，通過(guò)強(qiáng)大而獨(dú)立的臨時(shí)指揮中心，科學(xué)高效執(zhí)行任務(wù)。應(yīng)急通信指揮車可以避開(kāi)危險(xiǎn)，靈活尋找視角將現(xiàn)場(chǎng)情況視頻實(shí)時(shí)傳遞回后方，方便專業(yè)人員及時(shí)下達(dá)調(diào)度指令，盡快完成救援計(jì)劃。同時(shí)，應(yīng)急通信指揮車可以及時(shí)傳回并執(zhí)行指揮調(diào)度信息，提高現(xiàn)場(chǎng)援救效率，進(jìn)而提升相關(guān)部門(mén)突發(fā)事件處理的能力。其可部署性、高靈敏性、多功能性的優(yōu)良特征，對(duì)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)緊急救援指揮工作起到了極其重要的作用。

圖1.應(yīng)急通信指揮車

應(yīng)急通信指揮車作為應(yīng)急指揮系統(tǒng)的"千里眼"、"順風(fēng)耳"，其最重要的功能就是實(shí)現(xiàn)了與前端單兵系統(tǒng)與后端指揮中心間的數(shù)據(jù)交互，是整個(gè)應(yīng)急指揮系統(tǒng)的中繼站。為此，應(yīng)急通信指揮車需要一套穩(wěn)定、高效、安全的音視頻數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)。

訊維5G圖傳系統(tǒng)（無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)）是利用5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)而研發(fā)的高效、安全、快速、穩(wěn)定的無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)，由單兵無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)與車載無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)構(gòu)成。此系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在警用、機(jī)構(gòu)、消防、單位、城管執(zhí)法、近海營(yíng)救、電力維修、 檢驗(yàn)檢疫、地震救援、城市交通、高速公路監(jiān)管等重要場(chǎng)所。

訊維5G單兵無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)是由無(wú)線單兵終端、5G4G傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控系統(tǒng)組成的綜合網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)，提供前端視頻圖像實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸、事故快速響應(yīng)、通話呼叫、GPS定位等功能，在復(fù)雜電磁環(huán)境下也具有良好的抗干擾能力?？蓚鬏?K-8K高質(zhì)量的視頻圖像。除了實(shí)時(shí)音頻和視頻信息傳輸外，GPS監(jiān)控和定位功能還可以提供遠(yuǎn)程調(diào)度指令。5G4G無(wú)線圖傳設(shè)備常用于警用、衛(wèi)生、環(huán)保、城管、海防、機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)、消防等執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)或在災(zāi)害事故的應(yīng)急救援中，可多維度、多角度采集事故現(xiàn)場(chǎng)視音頻信息，通過(guò)5G4G傳輸?shù)奖銛y地面站和后方指揮部，并持續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展，為指揮人員提供判斷和決策依據(jù)。

圖2.應(yīng)急通信車載系統(tǒng)

訊維5G單兵無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)主要完成音視頻信號(hào)現(xiàn)場(chǎng)采集的功能，將突發(fā)事件或者自然災(zāi)害的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面向指揮車進(jìn)行傳輸；單兵采集的信號(hào)會(huì)在指揮車上進(jìn)行顯示。一旦有事件發(fā)生，應(yīng)急指揮車前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)周圍，兩個(gè)單兵人員攜帶單兵無(wú)線圖像發(fā)射機(jī)抵達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，將現(xiàn)場(chǎng)的情況通過(guò)視頻和音頻傳到應(yīng)急指揮車上，指揮車上的指揮人員可以通過(guò)車上的顯示設(shè)備顯示現(xiàn)場(chǎng)圖像，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況指揮前方單兵人員進(jìn)行下一步的操作。單兵無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)的有效覆蓋范圍在廣，應(yīng)用非常靈活。

訊維5G車載無(wú)線傳輸系統(tǒng)采用H.265+優(yōu)化壓縮編碼技術(shù)、支持 WIIF 網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、支持5GNR聯(lián)通、電信、移動(dòng)工作模式、支持視頻會(huì)議會(huì)商系統(tǒng)應(yīng)用，支持4K/1080P 傳輸畫(huà)質(zhì)選擇，通訊模式向下兼容(支持 4G/3G 運(yùn)營(yíng)商通訊網(wǎng)絡(luò))滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)特殊情況使用、網(wǎng)絡(luò)編碼自適應(yīng)技術(shù)等技術(shù)、基于DSP 平臺(tái)、采用嵌入式設(shè)計(jì)思路、支持多種網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議、內(nèi)置車載專用電源保護(hù)模塊滿足寬電壓使用、支持雙向語(yǔ)音傳輸、支持高清圖片的實(shí)時(shí)抓拍、支持本地音視頻時(shí)存儲(chǔ)、支持 GPS、北斗軌跡定、解決超遠(yuǎn)距離圖像傳輸?shù)漠a(chǎn)品.采用防震處理技術(shù)、支持車載、電池、市電多種供電方式、所有接頭均采用航空插頭設(shè)計(jì)、需要達(dá)到軍用標(biāo)準(zhǔn)、支持本地高清晰圖像顯示及本地遠(yuǎn)程云 鏡控制功能。

圖3.無(wú)線圖傳系統(tǒng)

訊維車載無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)將音視頻信息調(diào)制了之后發(fā)送出去，然后在指揮中心使用無(wú)線接收機(jī)進(jìn)行接收，同時(shí)將圖像在顯示器上顯示出來(lái)。指揮中心可以根據(jù)需要，將指揮中心的指揮音視頻傳輸?shù)綉?yīng)急指揮車上，也可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的雙向音視頻會(huì)議。同時(shí)，無(wú)線接收機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換接口，將音視頻信號(hào)轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，在公安網(wǎng)內(nèi)部進(jìn)行共享。

除了5G單兵無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)和5G車載無(wú)線傳輸系統(tǒng)外，還可以單配5G單兵作戰(zhàn)頭盔、5G車載傳輸終端、5G終端取證記錄儀、5G智能眼鏡、5G單兵雙鏡頭攝像機(jī)等5G圖傳周邊設(shè)備實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景的應(yīng)用需求。

通過(guò)應(yīng)急通信指揮車的5G圖傳系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)影音圖像的采集與傳輸，方便現(xiàn)場(chǎng)人員和后方指揮人員綜合現(xiàn)場(chǎng)信息，做出科學(xué)合理的決策，進(jìn)一步推動(dòng)了應(yīng)急指揮能力的提升和遠(yuǎn)程決策能力的發(fā)展。未來(lái)，隨著應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)的不斷發(fā)展，應(yīng)急通信指揮車的不斷增加，5G圖傳系統(tǒng)作為高效、安全、快速、穩(wěn)定的圖傳方案，將在應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)中發(fā)揮重要的作用。

圖4.5G圖傳系統(tǒng)拓?fù)鋱D

審核編輯 黃宇