想要进入,色多多?在深夜释放自己黄,99女福利女女视频在线播放

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/劉靜）激光雷達元器件及模組廠商福建海創(chuàng)光電技術股份有限公司（以下簡稱：海創(chuàng)光電）沖刺IPO，擬在科創(chuàng)板上市?，F(xiàn)在知名的激光雷達廠商速騰聚創(chuàng)也在沖刺港股IPO上市。此次海創(chuàng)光電擬發(fā)行2283.28萬股，募集12.6億元資金，主要用于海創(chuàng)光電產業(yè)園項目（一期）、總部及研發(fā)中心建設項目等。

此前哈勃投資、飛萊特光電、凱風創(chuàng)投、中信證券投資等知名機構都投資過這家激光雷達元器件及模組廠商。

2022年營收突破6億元，激光雷達業(yè)務收入連年翻倍增長

海創(chuàng)光電是一家以光電子技術研發(fā)與應用為核心，為新一代激光應用系統(tǒng)提供解決方案的高新技術企業(yè)。海創(chuàng)光電的產品主要包括激光光學元器件及激光模組，可以實現(xiàn)激光的發(fā)射、傳輸及接收等功能，滿足下游汽車、工業(yè)、醫(yī)療等不同類型激光應用系統(tǒng)客戶的需要。2020年-2022年，海創(chuàng)光電實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為2.48億元、3.73億元、6.06億元，年復合增長率為56.32%；對應歸母凈利潤分別為3150.65萬元、4978.69萬元、7315.22萬元，年度凈利尚未過億元，但年復合增長率高達52.37%。從增速上看，近年海創(chuàng)光電的經營業(yè)績表現(xiàn)出快速增長的趨勢。

報告期內，海創(chuàng)光電主營業(yè)務毛利率分別為40.32%、40.53%及32.07%，2022年毛利率有所下降。2022年毛利率出現(xiàn)較大幅度下降，主要是因為海創(chuàng)光電的激光雷達業(yè)務主要應用于車載消費領域，毛利率相對較低。報告期內，海創(chuàng)光電激光雷達業(yè)務收入由2020年的1222.67萬元增長至2022年的30870.46萬元，是海創(chuàng)光電收入增長的最主要來源。2021年、2022年海創(chuàng)光電的激光雷達業(yè)務收入分別同比增長264.11%、593.42%，呈現(xiàn)出高速增長的趨勢。

海創(chuàng)光電自主研發(fā)的1.5μm光纖激光雷達光源模組在可靠性、功耗、尺寸等核心指標上具有領先優(yōu)勢，已達到車規(guī)級要求，并已實現(xiàn)量產交付，是當前全球1.5μm車載激光雷達企業(yè)的主要供應商。但海創(chuàng)光電的激光雷達業(yè)務相關產品主要應用于下游自動駕駛汽車的激光雷達中，由于自動駕駛汽車尚處發(fā)展階段，技術路線尚未成熟，海創(chuàng)光電激光雷達業(yè)務受下游自動駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展狀況影響較大。

此外，值得一提的是，在2020年、2021年工業(yè)激光曾是海創(chuàng)光電的第一大業(yè)務，貢獻超5成的營收。而到了2022年受激光雷達業(yè)務的擠壓，海創(chuàng)光電的工業(yè)激光業(yè)務占比顯著降至30.03%，該業(yè)務收入較2021年下滑了16.01%。海創(chuàng)光電生產的光纖激光隔離器、半導體激光慢軸準直鏡、激光偏振分束/合束器和激光反射鏡在細分市場占有率較高；海創(chuàng)光電自主研發(fā)的半導體激光快軸準直鏡產品技術指標達到了行業(yè)先進水平，打破了國內該產品主要依賴進口的局面。在激光雷達領域，海創(chuàng)光電作為全球主要的車載激光雷達核心元器件及模組供應商，與眾多國內外知名激光雷達廠商建立了合作關系，包括Luminar、圖達通、AEye、Continental、Innoviz、速騰聚創(chuàng)、禾賽科技等；在工業(yè)激光領域，海創(chuàng)光電的重要客戶有銳科激光、創(chuàng)鑫激光、杰普特、Trumpf、大族激光、長光華芯、nLight、Precitec等；在光通訊領域，海創(chuàng)光電也已與Coherent、Source Photonics、新易盛、光迅科技等；在生物醫(yī)療領域，海創(chuàng)光電的重要客戶為邁瑞醫(yī)療、FISBA、微創(chuàng)醫(yī)療、華大智造、上海銳珂、Optotune、BYK等。海創(chuàng)光電存在主要客戶業(yè)務集中度較高的風險。報告期內，海創(chuàng)光電向前五大客戶的銷售金額分別為1.30億元、2.02億元及3.79億元，占營業(yè)收入的比重分別為52.24%、54.26%及62.60%，占比較高且呈逐年上升趨勢。

銷售規(guī)模和研發(fā)投入與同行企業(yè)還存在差距，募資12.6億擴大生產規(guī)模等

自動駕駛目前存在兩種主流技術路線，一種是以攝像頭為主導的純視覺方案，另一種是以激光雷達為主導的多傳感器融合方案。激光雷達具有精度高、探測范圍廣、穩(wěn)定性強等特點，并能夠對周圍環(huán)境進行實時3D建模，但目前激光雷達成本相對較高。激光雷達行業(yè)總體仍處于前期發(fā)展階段，商業(yè)化量產進度和不同路線的選擇上仍有較大的不確定性。此次海創(chuàng)光電選取的同行業(yè)競爭對手為炬光科技、Ingeneric、光庫科技、FISBA、福晶科技、騰景科技、Lumibird、昂納科技、BKtel、濱松集團、Fabrinet等。海創(chuàng)光電整體銷售規(guī)模仍較小，而同行企業(yè)濱松集團、Fabrinet、Lumibird等擁有更雄厚的資金實力，更多樣化的融資渠道以及更高的品牌知名度。2020年-2022年，海創(chuàng)光電的研發(fā)費用分別為2689萬元、3244.95萬元、4658.88萬元，研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例為10.84%、8.70%、7.69%。

海創(chuàng)光電的整體研發(fā)投入、研發(fā)水平相較于國際大型知名光電子元器件廠商，仍存在一定差距。2022年海創(chuàng)光電研發(fā)投入金額較高的在研項目，主要有激光雷達接收模組開發(fā)項目、ET高可靠性光纖激光器項目、1.5μm光纖激光器開發(fā)項目等。海創(chuàng)光電的1.5μm光纖激光雷達光源模組通過創(chuàng)新的結構設計，克服了傳統(tǒng)1.5μm光纖激光雷達光源模組功耗高、尺寸大、成本高、可靠性低的弊端，已達到車規(guī)級要求，并已經實現(xiàn)量產交付，是當前全球1.5μm車載激光雷達企業(yè)的主要供應商。截至 2023年2月底，海創(chuàng)光電已獲得授權專利132項，此外部分核心技術為非專利技術，如近紅外成像技術、光學表面缺陷自動化視覺檢測技術以及低成本化光刻掩膜技術等。此次募集12.6億元資金，海創(chuàng)光電主要是用于進一步擴大激光光學元器件和激光模組產品的生產規(guī)模，同時持續(xù)進行技術研發(fā)及產品開發(fā)工作。