自從電子技術被引入汽車工業(yè)以來，汽車的技術含量一直在提升。諸多技術被應用在汽車上，使汽車的形象更接近于輪子上的超級計算機。更多傳感器、更強大的計算能力和電力被裝載到汽車上，汽車應用中的電子產品數(shù)量正在迅速增長。隨著電動汽車和自動駕駛汽車的發(fā)展，這種情況有望持續(xù)到未來。

汽車環(huán)境對電氣設備提出了特殊的挑戰(zhàn)——如高溫、高可靠性和超長使用壽命等。KEMET的聚合物鉭電容(KO-CAP)提供了非凡的解決方案來應對這些挑戰(zhàn)。

汽車電子面臨的挑戰(zhàn)

汽車所處的環(huán)境給電子元器件帶來了特殊的挑戰(zhàn)。與許多計算機應用不同，汽車會遭遇一些極端情況，如極端的高溫、低溫和濕度、污染，振動和撞擊。除此以外，汽車中的電子設備還被期待擁有長期、穩(wěn)定、可靠的壽命，并且能夠安全地失效。

KEMET的聚合鉭電容器具備低ESR，可降低功率損耗和噪音，且能夠承受汽車應用中的高溫。確切的說，T599聚合物鉭電容具備在150℃高溫下工作的優(yōu)良性能，而且擁有超長工作壽命(在某些條件下高達130,000小時)。

KEMET T59x系列聚合物鉭電容還符合AEC-Q200標準。

聚合物鉭電容如何應用于汽車?

汽車中的不同電子子系統(tǒng)對其使用的元器件有其獨特的挑戰(zhàn)和要求。找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城控制和安全系統(tǒng)(如防抱死制動器、倒車攝像頭和自適應前照燈)需要使用壽命長且可靠性高的部件。動力系統(tǒng)(包括產生動力并將其傳輸至路面的部件)需要能夠承受高溫和惡劣條件的部件。車載電子系統(tǒng)(包括導航、高級診斷和娛樂)需要小型高速組件。

聚合物鉭電容可用于汽車電路中需要電容器的任何地方，但它們最常見于DC/DC轉換器電路中，它可將電池電壓降低到電路的較低電壓軌。汽車電池輸出+12V直流電壓，而現(xiàn)在大多數(shù)電路運行在+5V、+3.3V、+1.8V甚至更低的電壓軌上。這就需要電容來幫助DC/DC轉換器工作，為電路提供給穩(wěn)定、無雜訊的電源。

汽車DC/DC應用實例

+5V到+3.3V簡化電路圖

AEC-Q200標準要求在額定應力水平下對非能動部件進行1000小時的運行壽命試驗。KEMET的T599系列電容器在150°C下的額定工作壽命為2000小時。當電壓和溫度適當降低時，T599系列電容器可用于支持8000小時高溫任務剖面，甚至在適當條件下支持130000小時(15年)超延長任務剖面。

在DC/DC轉換器電路中，轉換器的輸入和輸出都需要電容。輸入電容器(C1)確保轉換器在切換時瞬時有大電流可用。輸出電容器(C2)確保在轉換器切換時，負載(DSP、微處理器、I/O、USB等)可獲得瞬時的大電流。C1 和C2 這些電容，在車載電路中，不僅要滿足電路的容值需求，更需要符合AEC-Q200標準。

KEMET T599系列聚合物鉭電容

KEMET的KO-CAP?T599系列聚合物鉭電容可客戶提供符合車規(guī)的高工作溫度和的長使用壽命。它的容值為33-150μF，額定電壓為4-35 VDC，非常適合于汽車應用中的DC/DC轉換器電路和其他設計。

審核編輯：湯梓紅