考駕照可以稱(chēng)得上是“高考”，

這座高山后的另一座高山

只有經(jīng)歷過(guò)“側(cè)方停車(chē)”、“換擋加速”的人才知道

考駕照到底有多難

點(diǎn)開(kāi)文章的這一刻

是否勾起了你考駕照時(shí)的回憶？

智能駕培駕考終端經(jīng)過(guò)三個(gè)發(fā)展階段：

第一階段， PC 機(jī)半智能階段，在封閉的場(chǎng)地內(nèi)安裝傳感器設(shè)備，通過(guò)PC機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集判斷，智能化水平較低，已被淘汰;

第二階段， PC 機(jī)智能評(píng)判階段，將PC機(jī)與傳感器進(jìn)行集成，滿(mǎn)足在實(shí)際道路上工作、考試的要求，但由于穩(wěn)定性問(wèn)題，誤判較為嚴(yán)重，使用不方便;

第三個(gè)階段， 專(zhuān)用車(chē)載駕培駕考終端 ( 即智能駕考駕培終端 )，采用嵌入式計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通訊、自動(dòng)控制等技術(shù)，設(shè)備集成度高、使用方便、易維護(hù)、誤判率等。

隨著公安部123號(hào)令的頒布，以及駕考系統(tǒng)接入機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管系統(tǒng)。駕考系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的可靠、實(shí)時(shí)性、安全與穩(wěn)定性的要求更加嚴(yán)格。同時(shí)，智能駕考是相對(duì)于傳統(tǒng)的監(jiān)考官陪駕式監(jiān)考而言的一種現(xiàn)代化新型駕考方式，智能駕考相比于傳統(tǒng)的陪駕監(jiān)考式的駕考方式，體現(xiàn)了很大的進(jìn)步性。科目三機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛考試中得以良好運(yùn)用和推廣，為此，我們專(zhuān)為智能駕考車(chē)載終端系統(tǒng)推出適合其應(yīng)用環(huán)境的ARM產(chǎn)品-FETA40i-C核心板。

智能駕考車(chē)載終端是安裝在考試車(chē)內(nèi)的智能終端，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囘^(guò)程中的流程指引、智能評(píng)判、過(guò)程記錄等高自動(dòng)化需求。由車(chē)載分系統(tǒng)、考試監(jiān)控中心、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、測(cè)繪分系統(tǒng)組成。系統(tǒng)能夠在考試全過(guò)程中及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的掌握考生、考車(chē)、考場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)通共享，綜合研判，全過(guò)程可追溯，可監(jiān)管，為信息化監(jiān)管打下基礎(chǔ)。

智能駕考系統(tǒng)需求

駕考考車(chē)所處環(huán)境：

>電磁干擾

>陽(yáng)光暴曬、下雪、下雨、風(fēng)沙等惡劣天氣

>模擬道路環(huán)境復(fù)雜

>車(chē)輛顛簸、長(zhǎng)期頻繁使用

>設(shè)備要考慮防塵、防潮、防爆、防雷、耐低溫、耐高溫、耐腐蝕、抗干擾等

>對(duì)網(wǎng)絡(luò)的可靠、實(shí)時(shí)性、安全與穩(wěn)定性的要求較高

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方案實(shí)施

智能駕考系統(tǒng)方案架構(gòu)

◆人臉識(shí)別：入口閘機(jī)處全部采用人臉識(shí)別，利用科技手段自動(dòng)進(jìn)行比對(duì)，有效避免替考、作弊等不法行為發(fā)生。

◆語(yǔ)音播報(bào)：考試流程全程自動(dòng)化引導(dǎo)，智能語(yǔ)音播報(bào)，真正做到無(wú)人為因素干涉

◆自動(dòng)評(píng)判：提供高精度的自動(dòng)評(píng)判技術(shù)，厘米級(jí)的差分定位技術(shù)，讓誤判幾乎成為不可能

◆實(shí)時(shí)監(jiān)控：考試車(chē)360°實(shí)時(shí)監(jiān)控，控制室全程觀測(cè)考試情況，考試狀態(tài)遠(yuǎn)程掌控

◆即時(shí)通訊：控制室可對(duì)考車(chē)發(fā)出即時(shí)通訊指令，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)用、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)指揮

飛凌嵌入式-專(zhuān)注嵌入式技術(shù)提供交通設(shè)備主控平臺(tái)。

飛凌嵌入式始于2006年，是一家專(zhuān)注于嵌入式核心控制系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最早專(zhuān)業(yè)從事嵌入式技術(shù)的企業(yè)之一。
公司秉承專(zhuān)業(yè)態(tài)度，積極探索智能硬件平臺(tái)的技術(shù)研發(fā)推廣，以客戶(hù)實(shí)用化、產(chǎn)品化為目標(biāo)。在交通行業(yè)，針對(duì)交通行業(yè)設(shè)備提供主控板卡解決方案，充分節(jié)約交通設(shè)備廠商的開(kāi)發(fā)及時(shí)間成本，已成功助力多家企業(yè)快速完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上市，并穩(wěn)定供貨量產(chǎn)用板卡。目前飛凌產(chǎn)品在路側(cè)RSU、公交刷卡、地鐵閘機(jī)、智能公交調(diào)度、交通信號(hào)控制、車(chē)地5G傳輸、5G智慧燈桿、駕培駕考等眾多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。