汽車的LED尾燈，是如何做的呢？

在開車轉(zhuǎn)彎的時候，我們都會開啟左轉(zhuǎn)向燈或者是右轉(zhuǎn)向燈，它會一閃一閃地發(fā)光。對于這樣的一個功能，如果是研發(fā)工程師，怎么把它開發(fā)出來呢？

開發(fā)電路，一般有兩個思路。

思路一是采用分立的元器件搭建，比如電阻、電感、二極管、三極管，MOS管、繼電器、光耦、可控硅等等。

思路二是采用某一特定功能的芯片，用芯片的功能來實現(xiàn)我們想要的電路。

對于汽車的LED尾燈，它對電路的安全性和穩(wěn)定性要求是非常嚴(yán)格的，基本上至少是要達到PPM級別。所以對于這樣的一個電路，芯片哥的建議是采用專用的芯片來實現(xiàn)。

L99LDLH32芯片

L99LDLH32芯片，是一個可以同時驅(qū)動32路LED的芯片，符合AEC-Q100汽車級的標(biāo)準(zhǔn)。它的電源電壓工作在5.5V~40V，正好能兼容汽車的9V~16V電壓。

L99LDLH32芯片---ST意法

芯片的OUT0~OUT31是內(nèi)部電路的P溝道MOS管驅(qū)動輸出，可以被工程師直接用來驅(qū)動LED，驅(qū)動的電流范圍在1mA~15mA，并且是可以通過軟件去設(shè)置電流大小的。

不僅能驅(qū)動LED燈，而且芯片還支持自我的診斷功能，比如LED燈壞了，LED燈短路了，LED斷路了。這如果是用來驅(qū)動汽車的LED尾燈，對于安全性來說，是不是很適合呢？

除此之外，芯片自帶溫度采集功能，用來實時檢測驅(qū)動的LED燈珠溫度。如果溫度超過設(shè)定的閾值，工程師可以通過減小驅(qū)動的LED電流來達到降溫功能，起到過溫保護的功能。

在沒有驅(qū)動LED燈的時候，也就是待機的時候，芯片自身的待機靜態(tài)電流可以做到40uA。

在軟件方面，它可以通過CAN總線的方式與汽車的其他ECU控制單元保持通信，單片機的軟件程序就是借助CAN通信來控制LED燈工作狀態(tài)，比如它的亮度，它的電流，它的診斷。

來源;【芯片哥】