傳感新品

【開(kāi)創(chuàng)“熱雷達(dá)”先河：浙大校友研發(fā)高光譜熱雷達(dá)，或?yàn)闄C(jī)器感知拓展全新領(lǐng)域】

（來(lái)源：Nature）

這得從他和所在團(tuán)隊(duì)提出的新型機(jī)器感知方法—— HADAR （heat-assisted detection and ranging）說(shuō)起。HADAR 的中文名是 " 高光譜熱雷達(dá) "，也可以簡(jiǎn)稱(chēng)為 " 熱雷達(dá) "。

這是一種新穎的傳感范式，與現(xiàn)有的微波雷達(dá)（radar）、激光雷達(dá)（LiDAR）、聲納（sonar）等有著根本性不同。

微波雷達(dá)、激光雷達(dá)與聲納都是主動(dòng)式傳感，它們會(huì)主動(dòng)向環(huán)境發(fā)射信號(hào)。熱雷達(dá)是被動(dòng)式傳感，會(huì)和相機(jī)一樣 " 默默 " 地接收信號(hào)。

課題組之所以將它取名為雷達(dá)，是希望有朝一日熱雷達(dá)可以像微波雷達(dá)和激光雷達(dá)一樣，在各行各業(yè)中取得廣泛應(yīng)用。

圖 | 鮑芳琳（來(lái)源：鮑芳琳）

從人類(lèi)在夜晚沒(méi)有視力說(shuō)起

當(dāng)前，人類(lèi)正處于人工智能蓬勃發(fā)展的時(shí)代。機(jī)器人外賣(mài)員、掃地機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車(chē)等已經(jīng)開(kāi)始走進(jìn)人類(lèi)生活。預(yù)計(jì)在未來(lái)十年，將會(huì)有數(shù)以百萬(wàn)記的機(jī)器人和人類(lèi)共同生活在地球上。屆時(shí)，機(jī)器人和人類(lèi)的社會(huì)互動(dòng)將達(dá)到一個(gè)空前的強(qiáng)度。

對(duì)于這些機(jī)器人來(lái)說(shuō)，它們必須借助傳感器來(lái) " 看 " 周?chē)沫h(huán)境，并在獲得機(jī)器視覺(jué)之后做出自主決策。在當(dāng)前的智能機(jī)器市場(chǎng)上，以谷歌以及特斯拉的無(wú)人駕駛汽車(chē)為例，它們主要采用相機(jī)以及激光雷達(dá)來(lái)獲得機(jī)器視覺(jué)。

相機(jī)結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法的方法，在白天的確表現(xiàn)優(yōu)異，但是一到夜晚就沒(méi)法工作。事實(shí)上即使在白天，相機(jī)也不能很好地區(qū)分真正的行人與海報(bào)上的人像。

另一方面，激光雷達(dá)以其高精度而著稱(chēng)，在機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域有著不可替代的作用。然而，激光雷達(dá)只適合單機(jī)使用，難以擴(kuò)展到多人工智能的場(chǎng)景中。當(dāng)多臺(tái)激光雷達(dá)放在一起，就會(huì)出現(xiàn)信號(hào)串?dāng)_，并對(duì)人眼造成安全隱患。

由此可見(jiàn)對(duì)于即將來(lái)臨的機(jī)器人時(shí)代來(lái)說(shuō)，顯然需要新一代的傳感器，以便不分晝夜地支持多人工智能場(chǎng)景。

當(dāng)然，作為人類(lèi)的我們?cè)缫蚜?xí)慣了白天與黑夜的二分世界。在黑夜看不見(jiàn)東西也是一個(gè)再自然不過(guò)的現(xiàn)象。

那么，想要造出一個(gè)不分晝夜的傳感器，先得回過(guò)頭去思考：為什么人的眼睛在黑夜沒(méi)有視覺(jué)能力？

這其實(shí)是生物演化的結(jié)果。幾百萬(wàn)年前，人類(lèi)跟其他陸地動(dòng)物一樣都還是遠(yuǎn)古海洋生物。海洋幾乎只在可見(jiàn)光區(qū)域透明。從那時(shí)起，人的眼睛就一直圍繞著可見(jiàn)光演化。

然而，地球一直在自轉(zhuǎn)，始終只有一面朝著太陽(yáng)。背對(duì)太陽(yáng)的另一面沒(méi)有可見(jiàn)光，于是就形成了黑夜。

而人工智能既沒(méi)有生物演化，也無(wú)需考慮海洋的透明窗口。那么，人工智能的機(jī)器視覺(jué)可以做到?jīng)]有晝夜之分嗎？

鮑芳琳說(shuō)：" 我們的熱雷達(dá)工作給出了肯定的答案，YES！"

在這項(xiàng)工作中，第一步便是利用紅外熱輻射作為傳感信號(hào)源。事實(shí)上，我們周?chē)乃形矬w諸如地面、房子、人體等，都會(huì)不分晝夜地發(fā)出紅外熱輻射。

利用紅外熱輻射進(jìn)行成像，具有一定的夜視能力。然而，熱成像有著非常典型的 " 鬼影效應(yīng) "。如下圖，熱成像之下的人臉沒(méi)有細(xì)節(jié)，更像個(gè) " 鬼魂 "。

其實(shí)熱成像下的其他物體也都一樣：缺乏紋理、對(duì)比度低，遠(yuǎn)不如白天我們眼見(jiàn)的景象。

那么，" 鬼影效應(yīng) " 是怎么產(chǎn)生的？假如能從熱成像中恢復(fù)紋理細(xì)節(jié)，使熱成像達(dá)到類(lèi)似于白天景象的效果，就能得到真正的夜視嗎？

鮑芳琳說(shuō)：" 我們的熱雷達(dá)工作正是解釋并克服了‘鬼影效應(yīng)’，并實(shí)現(xiàn)了真正的夜視。熱雷達(dá)可以在黑夜看到類(lèi)比于白天的景象，在此基礎(chǔ)之上實(shí)現(xiàn)不分晝夜的機(jī)器感知。"

由于熱雷達(dá)是被動(dòng)式傳感，所以非常適合用于多人工智能場(chǎng)景，有望為未來(lái)的人機(jī)交互時(shí)代提供傳感支持，并有望為機(jī)器視覺(jué)以及人工智能帶來(lái)突破。

可以說(shuō)，熱雷達(dá)重新定義了低可見(jiàn)度環(huán)境下的機(jī)器感知，即將為低可見(jiàn)度下的機(jī)器視覺(jué)以及成像技術(shù)帶來(lái)革命。

（來(lái)源：Nature）

熱雷達(dá)最直接的應(yīng)用就是作為機(jī)器人以及無(wú)人駕駛汽車(chē)的傳感器。熱雷達(dá)采取完全被動(dòng)式的傳感方式，可以感知材料、溫度、幾何紋理等多維度的物理信息，還能在黑夜看到類(lèi)似白天的景象，這將為機(jī)器人提供全新的機(jī)器視覺(jué)支持。

熱雷達(dá)也能用于野生動(dòng)物監(jiān)測(cè)。野生動(dòng)物大多只在夜間活動(dòng)。熱雷達(dá)的夜視能力以及靈敏的溫度感知能力，將幫助我們更好地監(jiān)測(cè)珍稀野生動(dòng)物。

熱雷達(dá)也可用于智能醫(yī)療，更好地在夜間監(jiān)測(cè)患者的行為、狀態(tài)。

熱雷達(dá)還能用于國(guó)防領(lǐng)域，由于其具備被動(dòng)傳感的特征，故其具有良好的隱蔽性。

傳感動(dòng)態(tài)

【靈明光子完成新一輪融資 推進(jìn)3D傳感芯片的研發(fā)以及量產(chǎn)】

9月13日消息，近日，3D傳感器芯片和解決方案提供商靈明光子完成新一輪融資，引入上汽創(chuàng)投（上汽金控全資子公司）作為新股東，光源資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。本輪融資資金將繼續(xù)用于3D傳感芯片的研發(fā)以及量產(chǎn)。

靈明光子成立于2018年5月，核心團(tuán)隊(duì)深耕SPAD技術(shù)多年，擁有全堆棧SPAD器件設(shè)計(jì)能力和工藝能力。靈明光子現(xiàn)已推出SiPM、單光子成像陣列（SPAD）及dToF模組以及有限點(diǎn)dToF芯片等系列SPAD 產(chǎn)品，并不斷加速產(chǎn)品在智能汽車(chē)、高端手機(jī)、機(jī)器人、自動(dòng)控制、人機(jī)交互、智慧家居等領(lǐng)域的應(yīng)用落地。

2023年8月，靈明光子正式發(fā)布SPADIS面陣型ADS6311芯片，廣泛適用于車(chē)載、機(jī)器人等純固態(tài)激光雷達(dá)領(lǐng)域。

下一步，靈明光子將繼續(xù)加大對(duì)3D傳感芯片的研發(fā)力度，通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)模組及系統(tǒng)拓寬dToF產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷夯實(shí)在技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)與產(chǎn)業(yè)伙伴合作加快做好智能汽車(chē)、高端手機(jī)、工控、安防、機(jī)器人、自動(dòng)控制、人機(jī)交互、智慧家居等場(chǎng)景相關(guān)產(chǎn)品的規(guī)模量產(chǎn)。

【車(chē)載攝像頭進(jìn)入「多元」增長(zhǎng)周期，哪些圖像傳感器廠商領(lǐng)跑競(jìng)爭(zhēng)力】

隨著單車(chē)搭載攝像頭數(shù)量的增加，以及對(duì)于攝像頭性能要求的提高，汽車(chē)級(jí)圖像傳感器（CIS）市場(chǎng)在2022年成為僅次于手機(jī)行業(yè)的第二大應(yīng)用領(lǐng)域。

高工智能汽車(chē)研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車(chē)前裝標(biāo)配前向ADAS攝像頭589.23萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)29.29%；側(cè)視ADAS攝像頭225.64萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)107.13%。

同時(shí)，在全景環(huán)視部分，1-6月前裝標(biāo)配搭載攝像頭1428.81萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)40.47%，繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)速度。

此外，過(guò)去不太顯眼的艙內(nèi)攝像頭市場(chǎng)，也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)。高工智能汽車(chē)研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年艙內(nèi)攝像頭標(biāo)配搭載量達(dá)到225.50萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)82.40%。

而作為攝像頭成本占比較高的部分，圖像傳感器供應(yīng)商近年來(lái)也在快速?gòu)氖謾C(jī)、工業(yè)等非汽車(chē)領(lǐng)域向汽車(chē)行業(yè)聚攏，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始白熱化并驅(qū)動(dòng)格局變化。

此前，大部分汽車(chē)圖像傳感器業(yè)務(wù)來(lái)自于倒車(chē)、行車(chē)記錄儀、全景環(huán)視以及低階輔助駕駛；近年來(lái)，高像素（5MP、8MP）、高階行車(chē)以及艙內(nèi)人機(jī)交互等更多應(yīng)用，催生更多需求和市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

本次高工智能汽車(chē)研究院發(fā)布的2023年度中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)級(jí)CIS方案供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)力TOP8，基于實(shí)際交付量產(chǎn)、技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)先性以及定點(diǎn)品牌/車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、主機(jī)廠的客戶(hù)資源和過(guò)往合作關(guān)系、企業(yè)規(guī)模等多個(gè)核心指標(biāo)綜合評(píng)定。

其中，作為目前在中國(guó)市場(chǎng)份額排名領(lǐng)先的廠商，安森美借助在800萬(wàn)像素高階市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以及產(chǎn)品研發(fā)上的創(chuàng)新能力，穩(wěn)坐頭把交椅。

今年5月，安森美推出Hyperlux汽車(chē)圖像傳感器系列，擁有2.1 μm像素尺寸、150 dB超高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）和LFM（減少LED閃爍）功能，涵蓋從300萬(wàn)像素（MP）到800萬(wàn)像素及更高像素的產(chǎn)品。

與競(jìng)品相比，這些汽車(chē)圖像傳感器的功耗最多可降低30%，占位最多可減小28%，能以更低的系統(tǒng)材料成本實(shí)現(xiàn)高能效設(shè)計(jì)。

競(jìng)爭(zhēng)力排名第二的豪威科技，為上市公司韋爾股份的子公司，也是全球前三大CIS供應(yīng)商之一。不過(guò)，相比于安森美聚焦于汽車(chē)及工業(yè)業(yè)務(wù)不同，過(guò)去幾年消費(fèi)電子需求持續(xù)惡化，對(duì)韋爾股份業(yè)績(jī)影響較大。

2022年，韋爾股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入200.78 億元，同比下滑16.70%；其中，圖像傳感器業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收136.75億元，同比下滑19.64%。不過(guò)，好在受益于汽車(chē)視覺(jué)行業(yè)的持續(xù)高景氣度（影響相對(duì)較?。?chē)業(yè)績(jī)?cè)鏊僭谙禄?/p>

2023年上半年，公司圖像傳感器業(yè)務(wù)來(lái)源于汽車(chē)市場(chǎng)的收入從2022上半年 16.02億元提升至19.04億元，較上年同期僅增長(zhǎng)18.87%。

相比而言，2022年該公司圖像傳感器業(yè)務(wù)來(lái)源于汽車(chē)市場(chǎng)的收入從2021年23.21億元提升至36.33億元， 同比增速達(dá)到56.55%。

去年底，韋爾股份發(fā)布內(nèi)部信，宣布進(jìn)行成本控制，目標(biāo)是2023年成本減少20％，包括嚴(yán)格控制支出，一些研發(fā)項(xiàng)目減少NRE支出。

排名第三的思特威，則是近年來(lái)進(jìn)軍汽車(chē)圖像傳感器領(lǐng)域的一匹黑馬，前裝車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品陸續(xù)在比亞迪、一汽、上汽、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城、韓國(guó)雙龍、開(kāi)沃、零跑、嵐圖等客戶(hù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

數(shù)據(jù)顯示，該公司2022年來(lái)自汽車(chē)電子行業(yè)合并收入2.26億元，較上年同期增加154.63%，占主營(yíng)收入的比例為9.08%。今年上半年汽車(chē)業(yè)務(wù)收入 1.08億元，較上年同期增長(zhǎng)63.08%，占主營(yíng)收入比例升至10.03%。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，思特威的車(chē)規(guī)級(jí)CIS除支持Staggered HDR外，還搭載了自研的PixGain HDR技術(shù)，通過(guò)同一幀下的High Gain及Low Gain影像結(jié)合，再輔以雙像素技術(shù)，保障產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)超高動(dòng)態(tài)范圍的同時(shí)避免產(chǎn)生合成“鬼影”，適配車(chē)載高端ADAS/AD應(yīng)用的HDR需求。

此外，思特威自主研發(fā)的LFS技術(shù)（LED閃爍抑制技術(shù)），能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)異的LED閃爍抑制功能；并且，在高溫穩(wěn)定性、片上ISP算法也有優(yōu)勢(shì)技術(shù)積累，共同確保了車(chē)規(guī)級(jí)芯片的高性能優(yōu)勢(shì)。

去年，思特威正式推出8MP車(chē)規(guī)級(jí)CIS（8.3MP高分辨率車(chē)規(guī)級(jí)圖像傳感器SC850AT），成為業(yè)內(nèi)少數(shù)有能力滿(mǎn)足高階智能駕駛對(duì)于圖像傳感器高像素需求的公司之一。

目前，思特威已推出了11款覆蓋車(chē)載影像類(lèi)、ADAS感知類(lèi)以及艙內(nèi)等全場(chǎng)景應(yīng)用的全系列產(chǎn)品，涵蓋了車(chē)載攝像頭主流的1MP至8MP分辨率需求，基本實(shí)現(xiàn)了車(chē)載應(yīng)用的全場(chǎng)景應(yīng)用覆蓋。

而作為最早進(jìn)入汽車(chē)級(jí)CMOS領(lǐng)域的玩家之一，索尼的車(chē)載圖像傳感器傳承了消費(fèi)級(jí)圖像傳感器優(yōu)勢(shì)（高畫(huà)質(zhì)、不過(guò)曝、高對(duì)比度與高分辨率），并且在高溫穩(wěn)定性、低噪聲、高靈敏度以及高動(dòng)態(tài)范圍方面有不少亮點(diǎn)。

一直以來(lái)，索尼在低像素（1/2MP）前向ADAS、全景環(huán)視等輔助駕駛領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，典型代表客戶(hù)包括英偉達(dá)、Mobileye；此外，5MP產(chǎn)品進(jìn)入特斯拉下一代攝像頭的供應(yīng)鏈。

不過(guò)，由于日系廠商的保守傳統(tǒng)和謹(jǐn)慎策略，在高階產(chǎn)品（比如，8MP）研發(fā)方面，落后于汽車(chē)智能化（尤其是中國(guó)市場(chǎng)）發(fā)展速度。尤其是中國(guó)本土車(chē)企對(duì)于8MP產(chǎn)品的接受度更高。

此外，在1/2MP細(xì)分市場(chǎng)，索尼在中國(guó)的份額也正在被其他公司擠壓。同時(shí)，索尼圖像傳感器的營(yíng)收也在受到消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品需求下滑的影響。

同時(shí)，包括三星、SK海力士在內(nèi)的廠商，也都在加速汽車(chē)業(yè)務(wù)的布局。其中，2021年三星正式推出ISOCELL Auto 4AC（120萬(wàn)像素），是專(zhuān)為汽車(chē)客戶(hù)提供的首個(gè)集成式成像解決方案。

三星的CornerPixel技術(shù)擁有獨(dú)特的像素結(jié)構(gòu)，在1個(gè)像素區(qū)內(nèi)嵌入了2個(gè)光電二極管，1個(gè)3.0μm的像素用于獲取暗光下圖像，1個(gè)1.0μm的像素置于大像素的角落，用于獲取更明亮環(huán)境的圖像。

另外，2個(gè)光電二極管同時(shí)獲取不同曝光條件的圖像，通過(guò)合成處理，讓輸出圖像擁有120dB的HDR。同時(shí)將運(yùn)動(dòng)模糊影響降至最低，使傳感器在暗光到高亮等復(fù)雜亮度環(huán)境下的曝光過(guò)渡更為平滑。

排名第八的格科微，這家主打中低端市場(chǎng)的中國(guó)本土CMOS圖像傳感器，汽車(chē)產(chǎn)品線主要用于行車(chē)記錄儀、倒車(chē)影像、 360環(huán)視、后視等應(yīng)用，今年上半年在后裝市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超過(guò)1億元銷(xiāo)售額。

今年上半年，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為19.52億元，同比下降40.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)下降104.44%。目前，公司計(jì)劃加快推進(jìn)產(chǎn)品車(chē)規(guī)認(rèn)證，并積極向前裝市場(chǎng)推廣。

【戰(zhàn)略投資加快！柯力傳感拓展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)】

借著機(jī)器人概念的東風(fēng)，寧波上市公司柯力傳感（603662）今年在A股市場(chǎng)的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，股價(jià)一度刷新歷史高點(diǎn)。

而市場(chǎng)狂歡的背后，今年以來(lái)，柯力傳感不斷拓展投資版圖。

日前，柯力傳感公告稱(chēng)，擬使用自有資金6500萬(wàn)元，通過(guò)華虹科技向公司定向發(fā)行股票、公司協(xié)議受讓標(biāo)的公司5名自然人股東所持部分股份以及接受表決權(quán)委托相結(jié)合的方式，合計(jì)控制華虹科技2242.63萬(wàn)股股份的表決權(quán)，占華虹科技定向發(fā)行股票完成后有表決權(quán)股份總數(shù)的52.77%，取得華虹科技控制權(quán)。

柯力傳感表示，對(duì)華虹科技的收購(gòu)，是公司面向礦井物探領(lǐng)域的布局和拓展，有利于拓展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，提升公司收入和利潤(rùn)，增強(qiáng)公司整體實(shí)力。

1涉足挖掘業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

公開(kāi)資料顯示，柯力傳感此次納入版圖的華虹科技成立于2002年，2014年掛牌新三板至今，注冊(cè)資本3500萬(wàn)元，法定代表人為陳春江。

柯力傳感公告披露，本次收購(gòu)以華虹科技凈資產(chǎn)為基礎(chǔ)，結(jié)合未來(lái)發(fā)展前景、盈利狀況等，協(xié)商確定定向發(fā)行股票、股份收購(gòu)的每股價(jià)格均為4.00元。

據(jù)了解，華虹科技的主營(yíng)業(yè)務(wù)為礦井物探領(lǐng)域的技術(shù)裝備研究、開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售及服務(wù)，主要包括軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售，以及硬件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售和工程技術(shù)服務(wù)?？蛻?hù)類(lèi)型包括國(guó)有大中型煤礦企業(yè)、工程服務(wù)企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)等不同類(lèi)型。

股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，陳春江持有公司23.53%股份，陳炳添持有公司21.79%股份，林契聲持有公司21.78%股份，李培根持有公司20.04%股份，陳力健持有公司12.86%股份。

本次收購(gòu)將通過(guò)定向發(fā)行股票、股份轉(zhuǎn)讓、接受表決權(quán)委托等方式進(jìn)行。

具體來(lái)看，華虹科技將于合適時(shí)機(jī)向收購(gòu)人發(fā)行750萬(wàn)股股票，本次股票發(fā)行的每股發(fā)行價(jià)格為4.00元，認(rèn)購(gòu)價(jià)款合計(jì)3000萬(wàn)元；2023年，待華虹科技取得定向發(fā)行股份登記文件后，標(biāo)的公司現(xiàn)有5名自然人股東向收購(gòu)人轉(zhuǎn)讓875萬(wàn)股股份，本次股份轉(zhuǎn)讓的每股轉(zhuǎn)讓價(jià)格為4.00元，轉(zhuǎn)讓價(jià)款合計(jì)3500萬(wàn)元。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月30日，華虹科技資產(chǎn)總額1.6億元，凈資產(chǎn)7297萬(wàn)元；2022年和2023年上半年，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別為1.12億元、5234萬(wàn)元，凈利潤(rùn)分別為1508萬(wàn)元、660萬(wàn)元。

值得一提的是，本次交易設(shè)有業(yè)績(jī)承諾。原股東承諾，2023年度及2024年度，華虹科技實(shí)現(xiàn)的扣非歸母凈利潤(rùn)分別不低于1500萬(wàn)元、2000萬(wàn)元，業(yè)績(jī)承諾期累計(jì)凈利潤(rùn)不低于3500萬(wàn)元。

柯力傳感也看好本次收購(gòu)的前景。其公告稱(chēng)，標(biāo)的公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的礦井物探領(lǐng)域的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，主要產(chǎn)品和服務(wù)包括礦用瞬變電磁儀、礦用無(wú)線電波透視儀、礦井分布式震波勘探儀等十多個(gè)品種。投資華虹科技，是柯力傳感面向礦井物探領(lǐng)域的布局和拓展，向下游資源端延伸符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)投資方向，有利于公司拓展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，提升公司收入和利潤(rùn)，增強(qiáng)公司整體實(shí)力。

2近期投資動(dòng)作頻頻

柯力傳感是國(guó)內(nèi)應(yīng)變式傳感器龍頭企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為研制、生產(chǎn)和銷(xiāo)售應(yīng)變式傳感器、儀表等元器件，以及提供系統(tǒng)集成及干粉砂漿第三方系統(tǒng)服務(wù)、不停車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)、無(wú)人值守一卡通智能稱(chēng)重系統(tǒng)、制造業(yè)人工智能系統(tǒng)、企業(yè)數(shù)字化建設(shè)軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)、移動(dòng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)、物流分揀系統(tǒng)等。

在物聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)變式傳感器等概念加持下，今年5月至6月，柯力傳感曾一度受到市場(chǎng)熱捧，股價(jià)從17元/股左右起步，于6月21日觸及41.62元/股的歷史新高。

市場(chǎng)熱度背后，柯力傳感在經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)。最新財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，柯力傳感實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.07億元，同比增長(zhǎng)0.22%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.4億元，同比增長(zhǎng)10.06%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)9457.34萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)12.99%。

與歷年同期相比，今年上半年，柯力傳感營(yíng)業(yè)收入及凈利潤(rùn)均創(chuàng)出上市以來(lái)新高。

查閱柯力傳感近一年的公告可以發(fā)現(xiàn)，其在戰(zhàn)略投資布局明顯加快，也為打造“第二增長(zhǎng)曲線”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

以本次華虹科技的收購(gòu)計(jì)劃為切口，可以窺探到柯力傳感擴(kuò)張中的投資版圖。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，柯力傳感錨定傳感器平臺(tái)、傳感器、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備三大板塊，以深圳和長(zhǎng)三角地區(qū)為主，已先后投資了深圳柯力三電科技有限公司（電量傳感器）、深圳市意普興科技有限公司（工業(yè)安全光柵、光幕）、成都?？茩C(jī)械設(shè)備制造有限公司（中餐自動(dòng)化產(chǎn)線生產(chǎn)商）、江蘇道金智能制造科技股份有限公司（新能源負(fù)極材料產(chǎn)線生產(chǎn)商），與深圳市光明科學(xué)城產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)共同設(shè)立深圳市柯力智能傳感產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司。

其中，今年5月，柯力傳感公告稱(chēng)，公司擬與深圳市光明科學(xué)城產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司簽署《合資協(xié)議》。雙方擬設(shè)立合資公司，柯力傳感認(rèn)繳出資額為2.7億元，持股比例為90%。

5月底，柯力傳感與成都?？茩C(jī)械設(shè)備制造有限公司簽署增資協(xié)議，投資數(shù)千萬(wàn)元，助力?？菩乱惠喐咚侔l(fā)展以及加速I(mǎi)PO上市進(jìn)程。

可以看出，柯力傳感正在加快從單一物理量傳感器企業(yè)向多物理量傳感器融合的平臺(tái)型企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

今年，柯力傳感還與深圳市光明區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)合作共同打造首期5萬(wàn)平方米的柯力深圳傳感谷，為企業(yè)轉(zhuǎn)型提供空間場(chǎng)所。同時(shí)，該公司旗下?lián)碛挟a(chǎn)權(quán)的寧波市工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)特色產(chǎn)業(yè)園定位于集聚工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，建立高科技項(xiàng)目孵化和產(chǎn)業(yè)化服務(wù)體系，搭建物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用眾創(chuàng)空間。

柯力傳感展現(xiàn)的戰(zhàn)略投資雄心也讓各家機(jī)構(gòu)蠢蠢欲動(dòng)。截至上半年末，社保基金、券商、基金等集體新進(jìn)柯力傳感前十大流通股東名單——全國(guó)社?；鹆愣M合新進(jìn)持有公司股份434.86萬(wàn)股，位列公司第三大流通股東，持股量占流通股比例1.55%；中金公司位列公司第五大流通股東，新進(jìn)持有307.9萬(wàn)股，占流通股比例1.1%；匯泉策略?xún)?yōu)選混合型基金、廣發(fā)科技動(dòng)力股票型基金分別新進(jìn)持有285萬(wàn)股、237萬(wàn)股。

【紫光展銳手機(jī)芯片全球市占率達(dá)15%！環(huán)比增長(zhǎng)最快】

近日，全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布了2023年第二季度全球智能手機(jī)AP/SoC市場(chǎng)報(bào)告。報(bào)告顯示，2023年Q2紫光展銳智能手機(jī)芯片全球市占率達(dá)到15%，是今年季度環(huán)比增長(zhǎng)最快的芯片企業(yè)。

據(jù)Counterpoint Research分析表示，2023年第二季度紫光展銳出貨量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，在100- 150美元的LTE市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)。2023年下半年，預(yù)計(jì)隨著入門(mén)級(jí)5G智能手機(jī)在拉丁美洲、東南亞、中東非和歐洲等地區(qū)的滲透率提高，紫光展銳也將在這些地區(qū)獲得一定的市場(chǎng)份額。

作為世界領(lǐng)先的平臺(tái)型芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，紫光展銳致力于為全球客戶(hù)及合作伙伴提供高價(jià)值的產(chǎn)品與解決方案，讓智能世界觸手可及。在5G領(lǐng)域，紫光展銳已在技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案、終端應(yīng)用和行業(yè)布局上形成完整鏈路，并向海外市場(chǎng)全面拓進(jìn)。

目前，紫光展銳已推出100+ 5G智能終端，消費(fèi)電子領(lǐng)域，展銳5G芯已被中興、努比亞、中國(guó)電信、海信等品牌手機(jī)采用并在全球市場(chǎng)銷(xiāo)售，同時(shí)，紫光展銳攜手合作伙伴開(kāi)拓了5G學(xué)習(xí)機(jī)、智能眼鏡、商用機(jī)器人等創(chuàng)新品類(lèi)。工業(yè)電子領(lǐng)域，展銳5G解決方案已在智慧電力、智慧園區(qū)、智慧采礦、智慧醫(yī)療、智能制造、金融支付、共享經(jīng)濟(jì)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等垂直領(lǐng)域商用落地。搭載展銳5G芯片的物聯(lián)網(wǎng)模組、CPE等產(chǎn)品已通過(guò)CE、GCF、FCC等多類(lèi)海外認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)全球成熟量產(chǎn)出貨。

【半導(dǎo)體市場(chǎng)最新份額：英偉達(dá)一躍成為行業(yè)第二】

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布了2023年第二季度全球半導(dǎo)體市場(chǎng)TOP7廠商排名。最引人矚目的是英特爾和三星的反復(fù)爭(zhēng)斗出現(xiàn)了新玩家：英偉達(dá)超越三星，以9%的全球份額位居第二，僅次于英特爾的10%。

三星則以8%份額屈居第三。原因在于今年第二季度存儲(chǔ)市場(chǎng)極為不景氣，影響了三星、SK海力士等主要存儲(chǔ)器制造商的銷(xiāo)售。

相比之下，英偉達(dá)在AI大模型市場(chǎng)爆發(fā)的驅(qū)動(dòng)下，其GPU供不應(yīng)求，成為市場(chǎng)的香餑餑，遭到“哄搶”，營(yíng)業(yè)收入快速提升。

分析師預(yù)計(jì)，英偉達(dá)在下一季度還將迎來(lái)新一輪營(yíng)收增長(zhǎng)。

此外，高通受手機(jī)市場(chǎng)疲軟的影響，以6%份額位居第四。SK海力士和AMD充當(dāng)“守門(mén)員”，本季度份額均為4%。

審核編輯 黃宇