隨著車載電子產(chǎn)品和車電控制系統(tǒng)的日益增加與復(fù)雜，汽車對于車載網(wǎng)絡(luò)的要求越來越高，一種高帶寬，高可靠性，低成本的新型車載局域網(wǎng)技術(shù)——車載以太網(wǎng)，應(yīng)運而生。

不同于傳統(tǒng)的4對非屏蔽雙絞線，車載以太網(wǎng)可以由一對非屏蔽雙絞線實現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時還具備高可靠性、低功耗、低電磁輻射、低延遲等方面的優(yōu)點，因此迅速成為新型汽車局域網(wǎng)中的首選。

由于復(fù)雜的車載電磁環(huán)境，IEEE協(xié)會對車載以太網(wǎng)提出了極為嚴(yán)苛的電磁兼容性要求，主要體現(xiàn)在系統(tǒng)ESD的符合性要求、防護(hù)器件的關(guān)鍵性參數(shù)要求和RF的兼容性要求等方面。

基于此，Semtech提出了完全符合IEEE 1000BASE-T1 EMC兼容性測試的系列方案。

今天我們?yōu)榇蠹医榻B最具代表性的 RClamp10012PQ 。

RClamp10012PQ方案簡介

基本參數(shù)

• 30V, 2-line bidirectional protection
• ESD per IEC 61000-4-2：±17kV air /±12kV contact
• 3A IPP (8x20μs)
• 1.4pF max capacitance
• DFN 2.0 x 1.0 x 0.60 mm-5 Lead package

RF參數(shù)

RClamp10012PQ按照OPEN Alliance的測試條件進(jìn)行了 Class I (33dBm)、Class II (36dBm) 和Class III (39dBm) 的鉗位測試。射頻抗擾度測試中不需要的鉗位效應(yīng)測試，RClamp10012PQ 可以達(dá)到 39dBm (Class III) 的標(biāo)準(zhǔn)。

Layout 建議

實測案例

總結(jié)

車載以太網(wǎng)的普及極大地豐富了人們的駕駛體驗，同時也關(guān)系著出行安全。提供一個安全可靠的電磁兼容環(huán)境，無疑將為大家的每次出行提供安心保障。