近日，在工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局支持下，車聯(lián)網(wǎng)安全集智聯(lián)盟在2023年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間正式成立。芯盾時代作為領(lǐng)先的零信任業(yè)務(wù)安全產(chǎn)品方案提供商，經(jīng)公開選舉，當(dāng)選聯(lián)盟理事單位，將充分發(fā)揮自身在車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)實力，與聯(lián)盟會員攜手，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)悉，車聯(lián)網(wǎng)安全集智聯(lián)盟希望打造組織有力、權(quán)威引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)促進(jìn)平臺，共同推動我國車聯(lián)網(wǎng)安全協(xié)同創(chuàng)新和應(yīng)用探索，以更具前瞻性、系統(tǒng)性、科學(xué)性的工作，更高標(biāo)準(zhǔn)、更高質(zhì)量、更高要求支撐政府科學(xué)決策、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育，助力車聯(lián)網(wǎng)安全創(chuàng)新發(fā)展。

近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，集人-車-路-管-云為一體的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速普及，各種新技術(shù)、新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，為汽車產(chǎn)業(yè)提供了新的發(fā)展動力。在此過程中，車聯(lián)網(wǎng)也暴露出了一系列安全問題，在軟件、硬件和通信層面都存在較大的安全隱患。相關(guān)企業(yè)需要面對來自道路側(cè)、通信網(wǎng)絡(luò)側(cè)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺側(cè)的安全挑戰(zhàn)，妥善解決車路協(xié)同、輔助駕駛、自動駕駛等場景下的安全問題。

芯盾時代作為領(lǐng)先的零信任業(yè)務(wù)安全產(chǎn)品方案提供商，基于對車聯(lián)網(wǎng)的深入研究，以零信任理念賦能車聯(lián)網(wǎng)安全，聚焦人-車-路-管-云互聯(lián)互通場景，依托終端環(huán)境分析、可信身份認(rèn)證、行為模型分析等手段，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)安全解決方案，以持續(xù)自適應(yīng)風(fēng)險信任評估對接入的車輛、人員、第三方企業(yè)及機(jī)構(gòu)進(jìn)行最小授權(quán)及動態(tài)訪問控制，降低安全風(fēng)險，防止數(shù)據(jù)外泄，保護(hù)車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)安全和數(shù)據(jù)安全。目前，芯盾時代的車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品已經(jīng)在多家客戶投入使用，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。

與此同時，芯盾時代將自身的技術(shù)優(yōu)勢和實踐經(jīng)驗有效輸出，先后牽頭、參與多項車聯(lián)網(wǎng)安全國標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)的制定工作，并參加網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展工業(yè)和信息化部重點實驗室專項工作組“車聯(lián)網(wǎng)工作組”等行業(yè)組織，持續(xù)推動車聯(lián)網(wǎng)安全行業(yè)有序健康發(fā)展。

未來，芯盾時代將充分發(fā)揮在車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，積極履行理事單位的職責(zé)，參與聯(lián)盟各項工作，以零信任理念賦能車聯(lián)網(wǎng)安全，為構(gòu)建安全、智能、可信的互聯(lián)未來而努力!

審核編輯：彭菁