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奇瑞科技日:電動(dòng)智能技術(shù)能否掀起新浪潮?

汽車(chē)電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:芝能汽車(chē)出品 ? 2023-10-17 17:39 ? 次閱讀
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奇瑞科技日的內(nèi)容相當(dāng)豐富,我們可以將其分為傳統(tǒng)三電部分、EE架構(gòu)、智能座艙和智能駕駛幾個(gè)主題來(lái)進(jìn)行分享。

奇瑞現(xiàn)在主要關(guān)注海外市場(chǎng)和出口業(yè)務(wù)。雖然現(xiàn)在他們展示的電動(dòng)智能技術(shù)還處于儲(chǔ)備階段,需要真正投入到車(chē)輛中并讓中國(guó)消費(fèi)者親身體驗(yàn)后,它的價(jià)值才會(huì)真正體現(xiàn)出來(lái)??萍既崭袷菍?duì)這些技術(shù)的展示。不過(guò),讓我們期待兩年后的成果,屆時(shí)我們可以看到2025年奇瑞的車(chē)型矩陣帶來(lái)的變化。

Part 1三電技術(shù)

●電池技術(shù)

◎電池3.0:半固態(tài),熱電分離;聚合物凝膠,自修復(fù);4-6C超充;-40℃-60℃寬溫域高倍率

◎電池4.0 :固態(tài)安全電池;無(wú)源檢測(cè);8C超充,5min,500km;全局溫場(chǎng)智能管控

從電芯層面涵蓋了方殼、圓柱和短刀還有軟包的半固態(tài)。

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電池包層面,又一個(gè)短刀磷酸鐵鋰平臺(tái)。

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電池材料層面包括了用到的材料的技術(shù)。

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電池管理

圍繞安全和智能兩個(gè)維度。

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●九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

集成設(shè)計(jì),驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器、控制器殼體等平臺(tái)化兼容??刂破魃疃热诤显O(shè)計(jì),MCU、VCU、BMS、CMDC、PTC控制器共用主芯片

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●雙電機(jī)分布式電驅(qū)

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Part 2座艙技術(shù)

這個(gè)JARVIS到底靠不靠譜,請(qǐng)各位后續(xù)去體驗(yàn)下。

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這個(gè)AR-HUD效果如何,也需要仔細(xì)看看。

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Part 3智能駕駛

Chery Pilot 3.0是一款全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng),搭載先進(jìn)技術(shù),包括AI算力達(dá)到513 TOPS、32個(gè)智駕傳感器和360°感知,以及基于AI的規(guī)控/預(yù)測(cè)算法。這款系統(tǒng)具有更快的功能上線和迭代優(yōu)化能力,為駕駛提供全面的智能輔助。其功能包括高速/城快駕駛,包括上下匝道、效率換道、超車(chē)和繞障等;在城區(qū)普通路上,支持掉頭、路口、環(huán)島、繞障和超車(chē)等操作;在泊車(chē)方面,Chery Pilot 3.0實(shí)現(xiàn)了跨層長(zhǎng)距離記憶泊車(chē)和巡庫(kù)繞障。駕駛體驗(yàn)方面,Chery Pilot 3.0能夠模擬人類(lèi)司機(jī)水平,提供城區(qū)體驗(yàn)更好的ICA+功能和友好的用戶交互體驗(yàn)。

Chery Pilot 3.0不僅在城區(qū)具備出色表現(xiàn),還支持全國(guó)高速和城市快速路匝道互通,實(shí)現(xiàn)交通樞紐無(wú)縫銜接。該系統(tǒng)還擁有智慧禮讓功能,包括智能閃躲大車(chē)、切入避讓和非機(jī)動(dòng)車(chē)避讓,能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路場(chǎng)景。在極端天氣條件下,如陰雨天氣和夜間,Chery Pilot 3.0不輕易退出功能,提高了系統(tǒng)的可用度。此外,系統(tǒng)還支持長(zhǎng)達(dá)1公里路徑的記憶泊車(chē)和跨層泊車(chē),包括繞障和倒車(chē)禮讓,實(shí)現(xiàn)了最后一公里行車(chē)和泊車(chē)的便利。Chery Pilot 3.0還提供遙控泊車(chē)功能,解決了狹窄車(chē)位上下車(chē)難題,為駕駛者帶來(lái)更便捷的駕駛體驗(yàn)。

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Part 4火星架構(gòu)

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原文標(biāo)題:奇瑞科技日:電動(dòng)智能技術(shù)能否掀起新浪潮?

文章出處:【微信號(hào):QCDZSJ,微信公眾號(hào):汽車(chē)電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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