奇瑞科技日的內(nèi)容相當(dāng)豐富，我們可以將其分為傳統(tǒng)三電部分、EE架構(gòu)、智能座艙和智能駕駛幾個主題來進行分享。

奇瑞現(xiàn)在主要關(guān)注海外市場和出口業(yè)務(wù)。雖然現(xiàn)在他們展示的電動智能技術(shù)還處于儲備階段，需要真正投入到車輛中并讓中國消費者親身體驗后，它的價值才會真正體現(xiàn)出來?？萍既崭袷菍@些技術(shù)的展示。不過，讓我們期待兩年后的成果，屆時我們可以看到2025年奇瑞的車型矩陣帶來的變化。

Part 1三電技術(shù)

●電池技術(shù)

◎電池3.0：半固態(tài)，熱電分離；聚合物凝膠，自修復(fù)；4-6C超充；-40℃-60℃寬溫域高倍率

◎電池4.0 ：固態(tài)安全電池；無源檢測；8C超充，5min，500km；全局溫場智能管控

從電芯層面涵蓋了方殼、圓柱和短刀還有軟包的半固態(tài)。

電池包層面，又一個短刀磷酸鐵鋰平臺。

電池材料層面包括了用到的材料的技術(shù)。

●電池管理

圍繞安全和智能兩個維度。

●九合一電驅(qū)動系統(tǒng)

集成設(shè)計，驅(qū)動電機、變速器、控制器殼體等平臺化兼容?？刂破魃疃热诤显O(shè)計，MCU、VCU、BMS、CMDC、PTC控制器共用主芯片

●雙電機分布式電驅(qū)

Part 2座艙技術(shù)

這個JARVIS到底靠不靠譜，請各位后續(xù)去體驗下。

這個AR-HUD效果如何，也需要仔細看看。

Part 3智能駕駛

Chery Pilot 3.0是一款全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載先進技術(shù)，包括AI算力達到513 TOPS、32個智駕傳感器和360°感知，以及基于AI的規(guī)控/預(yù)測算法。這款系統(tǒng)具有更快的功能上線和迭代優(yōu)化能力，為駕駛提供全面的智能輔助。其功能包括高速/城快駕駛，包括上下匝道、效率換道、超車和繞障等；在城區(qū)普通路上，支持掉頭、路口、環(huán)島、繞障和超車等操作；在泊車方面，Chery Pilot 3.0實現(xiàn)了跨層長距離記憶泊車和巡庫繞障。駕駛體驗方面，Chery Pilot 3.0能夠模擬人類司機水平，提供城區(qū)體驗更好的ICA+功能和友好的用戶交互體驗。

Chery Pilot 3.0不僅在城區(qū)具備出色表現(xiàn)，還支持全國高速和城市快速路匝道互通，實現(xiàn)交通樞紐無縫銜接。該系統(tǒng)還擁有智慧禮讓功能，包括智能閃躲大車、切入避讓和非機動車避讓，能夠應(yīng)對復(fù)雜道路場景。在極端天氣條件下，如陰雨天氣和夜間，Chery Pilot 3.0不輕易退出功能，提高了系統(tǒng)的可用度。此外，系統(tǒng)還支持長達1公里路徑的記憶泊車和跨層泊車，包括繞障和倒車禮讓，實現(xiàn)了最后一公里行車和泊車的便利。Chery Pilot 3.0還提供遙控泊車功能，解決了狹窄車位上下車難題，為駕駛者帶來更便捷的駕駛體驗。

Part 4火星架構(gòu)