楚能新能源動(dòng)力電池正式邁入新能源乘用車市場(chǎng)。

10月16日，工信部發(fā)布的第376批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，楚能新能源磷酸鐵鋰動(dòng)力電池將裝車到東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下乘用車。

這不僅標(biāo)志著楚能新能源產(chǎn)品正式進(jìn)入車用動(dòng)力電池市場(chǎng)，同時(shí)也驗(yàn)證楚能新能源自主研發(fā)的動(dòng)力電池已通過(guò)嚴(yán)苛的測(cè)試，獲得汽車廠商的認(rèn)可，具備大規(guī)模量產(chǎn)和交付能力。

作為恒信汽車集團(tuán)旗下旗下控股企業(yè)，楚能新能源成立于2021年8月，已規(guī)劃湖北三大生產(chǎn)基地，專注于電化學(xué)儲(chǔ)能、新能源汽車動(dòng)力電池及系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售。

短短兩年時(shí)間，楚能新能源在湖北已建成自動(dòng)化、數(shù)字化的制造工廠及研究院，計(jì)劃至2023年底將形成超過(guò)100GWh的儲(chǔ)能、動(dòng)力電池的有效產(chǎn)能。

2023年8月28日，楚能新能源宜昌鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資600億元，規(guī)劃產(chǎn)能150GWh，項(xiàng)目分四期建設(shè)，一期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能40GWh，可生產(chǎn)包括電芯、PACK模組、大型儲(chǔ)能集裝箱等在內(nèi)的20多款產(chǎn)品。

在本次公開配套東風(fēng)乘用車的動(dòng)力電池之前，楚能新能源已相繼發(fā)布儲(chǔ)能、船舶領(lǐng)域鋰電池產(chǎn)品。

2022年5月，楚能新能源首發(fā)280Ah大電芯“楚能一號(hào)”，在熱失控、跌落、過(guò)充電、短路、擠壓等安全測(cè)試上表現(xiàn)優(yōu)異，并且通過(guò)了嚴(yán)苛的針刺實(shí)驗(yàn)，安全性能得到嚴(yán)格把關(guān)。

2022年12月，楚能新能源以主動(dòng)浸沒式液冷為核心，推出行業(yè)首創(chuàng)“浸默”電池安全系統(tǒng)，可在3分鐘完成內(nèi)將熱失控電池包完全浸沒，抑制電池?zé)崧?，減少經(jīng)濟(jì)損失，以低成本將儲(chǔ)能安全提升到新高度。

今年8月，楚能新能源發(fā)布了320Ah船舶專用電芯，產(chǎn)品使用壽命超20年，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)層級(jí)優(yōu)化，整體構(gòu)件減少10%，可有效幫助客戶降低使用成本。

在過(guò)去一年，楚能新能源也接連斬獲多項(xiàng)訂單。具體包括：8月與長(zhǎng)源電力簽訂合作協(xié)議，在電力交易、綠電等領(lǐng)域展開深入合作；9月與金風(fēng)科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年內(nèi)為其提供2GWh儲(chǔ)能電池；11月公司首批400MWh大型儲(chǔ)能電站集裝箱實(shí)現(xiàn)交付；11月與京能國(guó)際、中電建江西水電簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中后者將向楚能新能源采購(gòu)2GWh的儲(chǔ)能設(shè)備。

目前，楚能新能源產(chǎn)品在儲(chǔ)能領(lǐng)域已經(jīng)陸續(xù)鋪開并加速上量。

在8月的2023高工光伏新型儲(chǔ)能大會(huì)上，楚能新能源董事長(zhǎng)代德明宣布，為加速新能源及新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；涞?，到今年底，楚能新能源280Ah儲(chǔ)能鋰電池將以不超過(guò)0.5元/Wh的價(jià)格（不含稅）銷售，價(jià)格同比降本約40%，儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)正式進(jìn)入0.5元/Wh時(shí)代。

分析認(rèn)為，楚能新能源此次0.5元/Wh不含稅電芯價(jià)格的官宣，既代表楚能在高效智造電池已經(jīng)取得了較大突破，也昭示著楚能扎根鋰電池賽道的決心。

同時(shí)，楚能新能源在鋰電池技術(shù)、制造、規(guī)模上的持續(xù)積累，不排除楚能新能源在動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)㈤_啟新的市場(chǎng)打法。

審核編輯：湯梓紅