近日，工研院在「眺望2024產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)」上發(fā)布消息，預(yù)測(cè)隨著全球晶片短缺的逐漸緩解，以及俄烏地區(qū)供應(yīng)鏈產(chǎn)能向其他國(guó)家的部分轉(zhuǎn)移，全球汽車市場(chǎng)在疫情的影響下逐漸回暖。根據(jù)工研院的數(shù)據(jù)，2023年全球汽車銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)6.1%，達(dá)到8500萬(wàn)輛。前五大汽車市場(chǎng)（包括中國(guó)、美國(guó)、印度、日本和德國(guó)）都有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

特別是中國(guó)，2023年的第一季度，隨著晶片短缺情況略有改善，中國(guó)政府發(fā)布了《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023~2024年）》，設(shè)定了2023年汽車銷量目標(biāo)為2700萬(wàn)輛。盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了一些放緩的跡象，但預(yù)計(jì)整年的汽車銷量仍將保持增長(zhǎng)。

在美國(guó)市場(chǎng)，隨著車廠產(chǎn)能的逐漸穩(wěn)定，消費(fèi)者有更多的購(gòu)車選擇，一些車廠還提供購(gòu)車折扣和優(yōu)惠，刺激了消費(fèi)熱情。盡管存在利率上升等問(wèn)題，美國(guó)汽車工人工會(huì)的罷工影響了第四季度的產(chǎn)銷表現(xiàn)，但預(yù)計(jì)銷量仍將增長(zhǎng)。

而在日本市場(chǎng)，2023年上半年的晶片短缺情況已經(jīng)得到改善，新車供應(yīng)逐漸穩(wěn)定，推動(dòng)了產(chǎn)銷表現(xiàn)的好轉(zhuǎn)。

此外，隨著各國(guó)設(shè)定凈零減碳目標(biāo)，以及電動(dòng)汽車價(jià)格逐漸變得更加親民化，工研院預(yù)測(cè)全球電動(dòng)車銷量將增長(zhǎng)超過(guò)25%，有望在2023年突破2000萬(wàn)輛。電動(dòng)車銷售中，純電動(dòng)車型的占比已經(jīng)領(lǐng)先于混合動(dòng)力車型，占比達(dá)到46%，但與混合動(dòng)力車型的差距在不斷縮小。

中國(guó)、美國(guó)和日本目前是電動(dòng)乘用車銷量前三的國(guó)家。雖然中國(guó)位居第一，美國(guó)位居第二，但與美國(guó)的銷量差距已經(jīng)從3.3%縮小至2.6%。此外，一些新興電動(dòng)車品牌正迅速趕超傳統(tǒng)汽車巨頭，其中BYD集團(tuán)有望緊隨其后，甚至首次超越豐田。而特斯拉則緊隨BYD，拉開(kāi)了與第四位現(xiàn)代-起亞集團(tuán)市場(chǎng)份額的差距。

根據(jù)謝騄璘的分析，隨著全球電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大車廠都計(jì)劃推出高質(zhì)量且價(jià)格親民的電動(dòng)車型。這將推動(dòng)電動(dòng)車的普及，但也將使成本控制成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。

總結(jié)來(lái)看，2023年上半年，各品牌的進(jìn)口車型仍然受到晶片短缺的影響，交車時(shí)間有所延遲。這為國(guó)產(chǎn)車型的銷售提供了機(jī)會(huì)。隨著出口表現(xiàn)的逐漸恢復(fù)和國(guó)內(nèi)新車型的引入，盡管整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和一些國(guó)產(chǎn)車型的停產(chǎn)等因素仍然存在不確定性，預(yù)計(jì)整年的產(chǎn)量將增長(zhǎng)6.8%。

對(duì)于臺(tái)灣電動(dòng)車市場(chǎng)，謝騄璘認(rèn)為，隨著特斯拉下調(diào)車款價(jià)格，銷量將迎來(lái)增長(zhǎng)。此外，國(guó)產(chǎn)小型SUV Toyota Corolla-Cross油電版和Toyota Altis油電版的銷售穩(wěn)步增長(zhǎng)，再加上商用車型的銷售增長(zhǎng)，臺(tái)灣的電動(dòng)車銷量有望挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛的規(guī)模。隨著中小型電動(dòng)房車的普及，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的上下游優(yōu)質(zhì)廠商和聯(lián)盟（如MIH、TADA、臺(tái)達(dá)電和和碩等）將加強(qiáng)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理和成本控制經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)高質(zhì)量且價(jià)格親民的特色車型的研發(fā)和推廣，同時(shí)積極拓展電動(dòng)車整車、零部件和模塊等產(chǎn)品的出口市場(chǎng)。這將有助于推動(dòng)臺(tái)灣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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審核編輯 黃宇