液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)以20尺3.096MWh集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)為例：

1、溫控系統(tǒng)計(jì)算過(guò)程

液冷機(jī)組根據(jù)系統(tǒng)的制冷量需求、安裝方式、供電類(lèi)型進(jìn)行選型。

a、電池系統(tǒng)制冷量計(jì)算：

機(jī)組制冷量電池整體發(fā)熱量Q：?jiǎn)误wLF280K電芯：在充放電0.5C倍率情況下，平均發(fā)熱功率Q=12.5W。一個(gè)20尺高柜集裝箱有8個(gè)1228.8V280Ah電池簇，每個(gè)電池簇有8個(gè)153.6V280Ah電池插箱。單個(gè)電池插箱由48個(gè)LF280K電芯串聯(lián)組成。

則電池系統(tǒng)總的發(fā)熱功率為：Q=12.5W*8*8*48=38400W。

其中該熱量一部分轉(zhuǎn)為自身材料的溫升，另外一部分則通過(guò)空氣到外面。

則選用液冷機(jī)組的制冷功率為40KW。

b、電池系統(tǒng)水泵計(jì)算：

考慮每?jī)蓚€(gè)電池箱共用一個(gè)管路，則此管路的換熱量為Q1=12.5W*1*2*48=1200W。液冷機(jī)組選用50%乙二醇水溶液，密度為1073.35[kg/m3]@20℃。50%乙二醇比熱容常壓下為3.281 [kJ/（kg.K）] @20℃，設(shè)定進(jìn)口溫度20℃，出口溫度23℃。則單個(gè)管路的流量為：

L=Q1/（C*ΔT）/ρ*1000*60=1200/[3.281*1000*（23-20）]/1073.35*1000*60=6.8L/min

電池系統(tǒng)集裝箱的管路共32個(gè)，考慮安全系數(shù)1.2，總的流量為：

32*1.2*6.8L/min=261.12L/min

所選40KW液冷機(jī)組的水泵額定循環(huán)水流量為360L/min，滿足要求。

綜上，每個(gè)20尺高柜3.096MWh電池系統(tǒng)集裝箱選用1個(gè)40KW液冷機(jī)組。

2、液冷系統(tǒng)漏液解決方案

液冷PACK使用干濕分離式冷板冷卻方式，在正常工作情況下，電芯與冷卻液無(wú)接觸，可保障電芯正常工作。

電池PACK冷板在生產(chǎn)、運(yùn)輸、組裝、交付后，均有保壓氣密測(cè)試，保障液冷板不出現(xiàn)漏液。

PACK與艙內(nèi)其余管路使用快插式連接方案，此類(lèi)方案已在汽車(chē)液冷系統(tǒng)上得到充分驗(yàn)證，在車(chē)載顛簸條件下可滿足10年不漏液。儲(chǔ)能系統(tǒng)正常工況下不存在震動(dòng)，工況優(yōu)于汽車(chē)系統(tǒng)，可保障更長(zhǎng)時(shí)間使用。

PACK液冷板、艙內(nèi)接口、艙內(nèi)管路等，均考慮在常用冷卻液、常用溫度、流速條件下的長(zhǎng)期防腐蝕，可保障長(zhǎng)時(shí)間工作不出現(xiàn)腐蝕。

審核編輯：湯梓紅