近日，東軟睿馳與旗芯微宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將依托各自領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢，強化在車規(guī)級MCU領(lǐng)域的軟件集成與應(yīng)用創(chuàng)新，助力車企構(gòu)建針對下一代E/E架構(gòu)下的基礎(chǔ)軟件開發(fā)平臺，高效、低成本地實現(xiàn)個性、差異化功能的迭代和量產(chǎn)落地。

東軟睿馳基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件開發(fā)平臺NeuSAR已成功適配旗芯微的FC4150產(chǎn)品家族，完成對旗芯微開發(fā)板的MCAL軟件適配和工程集成。同時，東軟睿馳NeuSAR已開展對旗芯微FC7300產(chǎn)品家族的適配工作，助力OEM加速構(gòu)建針對域控制器架構(gòu)的統(tǒng)一基礎(chǔ)軟件開發(fā)平臺。

隨著整車E/E架構(gòu)的持續(xù)進化，東軟睿馳提出openVOC(Vehicle on Chip)開放技術(shù)框架，將絕大部分智能化應(yīng)用盡可能放在一顆芯片上去實現(xiàn)，其軟件架構(gòu)應(yīng)更加開放，任何一個應(yīng)用，可以通過軟件的服務(wù)化接口，訪問車上的全部硬件功能。NeuSAR作為東軟睿馳打造的面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟件開發(fā)平臺，是openVOC軟件架構(gòu)的關(guān)鍵基礎(chǔ)組件，其兼容最新版AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，率先實現(xiàn)國內(nèi)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺產(chǎn)品量產(chǎn)落地，支持傳統(tǒng)的ECU開發(fā)，同時又對基于openVOC開放技術(shù)框架下的域控制器開發(fā)提供豐富的基礎(chǔ)軟件、跨域中間件、應(yīng)用框架及工具鏈。目前，NeuSAR廣泛應(yīng)用在新一代架構(gòu)下的智能輔助駕駛、整車場景化智能、底盤動力、車身控制等系統(tǒng)，為下一代智能汽車實現(xiàn)更多個性化、智能化的應(yīng)用提供底層軟件支撐。

FC4150產(chǎn)品家族是基于Cortex-M4F內(nèi)核的高性能車規(guī)級MCU，支持ASIL B功能安全等級，通過AEC-Q100 測試認證，為Grade 1等級。車規(guī)級ASIL D超融合控制器HPU(HyperProcessing Unit)——FC7300產(chǎn)品家族，基于真5V車規(guī)級工藝打造，具有3個Cortex-M7應(yīng)用內(nèi)核(2 ASIL D+1 ASIL B)，主頻高達300MHz，提供3.7K DMIPS的高算力，并支持高帶寬高可靠的片內(nèi)嵌入式閃存記憶體，同樣通過AEC-Q100 測試認證，為Grade 1等級。FC7300作為新一代車載控制HPU，針對高速發(fā)展的電氣電子架構(gòu)(E/E架構(gòu))的統(tǒng)一電子控制單元(ECU)，例如車身區(qū)域(Zonal)和域(Domain)控制器，能夠滿足將多種應(yīng)用集成到單塊芯片中的需求。

關(guān)于東軟睿馳

東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司創(chuàng)立于2015年10月，是行業(yè)領(lǐng)先的基礎(chǔ)軟件、SOA中間件、自動駕駛和跨域融合車云一體技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)供應(yīng)商。公司以軟件技術(shù)為核心，融合大數(shù)據(jù)、人工智能、基礎(chǔ)軟件等關(guān)鍵技術(shù)，聚焦基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)、自動駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，為車企面向未來技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，提供卓越的、可迭代升級的核心技術(shù)、軟硬一體化產(chǎn)品及軟件平臺產(chǎn)品，致力于成為車企“軟件定義汽車”時代可信賴的合作伙伴。

關(guān)于旗芯微半導(dǎo)體

蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司成立于2020年10月，基于ARM Cortex M4、M7等系列架構(gòu)構(gòu)建面向汽車不同應(yīng)用場景的高性能、高可靠性的片上系統(tǒng)，開發(fā)智能汽車高端控制器芯片。通過采用自研IP，多核鎖步等技術(shù)以及車規(guī)芯片的六西格瑪模擬電路設(shè)計流程，設(shè)計出覆蓋安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262ASIL B至ASIL D的全系列產(chǎn)品家族。公司產(chǎn)品均滿足車規(guī)AEC-Q100、功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262以及各項車規(guī)可靠性測試，可廣泛應(yīng)用于車身、中控、域控、底盤、安全、動力、電池管理等領(lǐng)域。