未來幾年，以輔助駕駛提高道路安全性的技術(shù)預(yù)計將成為全球汽車行業(yè)關(guān)注的重點。然而，自動駕駛系統(tǒng)目前面臨的一個重大挑戰(zhàn)是“幽靈剎車”問題。由于這類問題反復(fù)出現(xiàn)，美國高速公路安全管理局（NHTSA）已經(jīng)收到了多起相關(guān)問題的投訴。誤觸發(fā)緊急制動不僅危險，而且會降低消費者對于輔助駕駛的信心。

當車輛的自動緊急制動在障礙物檢測出現(xiàn)虛警并意外制動時，就會產(chǎn)生“幽靈剎車”。這會造成潛在危險，駕駛員可能會無法控制車輛。幽靈剎車產(chǎn)生的原因在于負責障礙物檢測和危險識別的傳感器技術(shù)的缺失。因此，車輛不應(yīng)只配備基本的雷達和攝像頭傳感器，因為攝像頭傳感器會受到霧、雨等不良天氣環(huán)境以及照明條件的影響。如果車輛無故停車，傳統(tǒng)雷達傳感器也會產(chǎn)生大量誤報。此外，由于固定的攝像頭傳感器無法檢測俯仰角，開車經(jīng)過懸掛式路燈和井蓋時也可能導(dǎo)致誤報。

在形成可靠的車輛周圍空間映射時，4D成像雷達能夠以其高分辨率和先進的處理技術(shù)最大限度減少“幽靈剎車”問題。因此，車輛能夠區(qū)分無障礙區(qū)域和有障礙區(qū)域，從而提高導(dǎo)航的安全性和精準度。為了讓車輛的自動緊急制動系統(tǒng)能夠在黑暗環(huán)境和高速行駛中正常運作，高分辨率雷達和長距離傳感器至關(guān)重要。4D成像雷達可以檢測靜態(tài)物體，而傳統(tǒng)雷達無法實現(xiàn)這一點。

此外，4D成像雷達可以和其他類型的傳感器相結(jié)合，實現(xiàn)傳感器融合。雷達和攝像頭傳感器相融合能夠提高安全性，即使攝像頭傳感器出現(xiàn)故障，比如臟污導(dǎo)致圖像質(zhì)量下降，4D成像雷達也可以作為重要的補充，確保完整的駕駛環(huán)境檢測。

新一代4D成像雷達解決方案的頭部企業(yè)Arbe Robotics為解決“幽靈剎車”問題提供了解決方案。其4D成像雷達芯片組以高分辨率和先進處理能力為基礎(chǔ)，精確探測物體，減少“幽靈剎車”現(xiàn)象，進一步助力道路安全。Arbe的首席執(zhí)行官Kobi Marenko先生表示：“通過利用前沿技術(shù)，我們能夠為汽車制造商降低傳感器套件的整體成本，同時增強車輛安全功能，提高安全性能，進一步保證道路安全。”

幽靈剎車正阻礙安全駕駛解決方案和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。Arbe的4D成像雷達能夠提供一個性價比較高的解決方案。通過減少虛警、準確檢測障礙物，4D成像雷達有助于提高道路安全性，從而增強駕駛著對于自動駕駛技術(shù)的信心。傳感器技術(shù)正不斷開發(fā)，這對于未來自動駕駛的發(fā)展具有重要意義。

關(guān)于Arbe

感知雷達芯片組解決方案頭部企業(yè)Arbe（納斯達克股票代碼：ARBE）正在努力實現(xiàn)雷達革命，通過啟用真正安全的駕駛員輔助系統(tǒng)，為安全自動駕駛鋪平道路。Arbe成像雷達比市場上其他雷達精細100倍，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車周圍360°傳感，是L2+級及更高自動駕駛級別所需的傳感器。Arbe受到汽車制造企業(yè)和一級供應(yīng)商的青睞，為美國、歐洲、亞洲的各類汽車和應(yīng)用提供先進的傳感技術(shù)和突破性的感應(yīng)能力。Arbe在汽車雷達市場快速發(fā)展，預(yù)計到2025年，該市場的潛在規(guī)模將達到110億美元。了解更多內(nèi)容，歡迎訪問Arbe官網(wǎng)。

審核編輯 黃宇