電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）得益于比Wi-Fi和RFID更精準(zhǔn)的定位特性，UWB過(guò)去被視為無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中最優(yōu)的定位技術(shù)。但隨著藍(lán)牙、Wi-Fi等替代產(chǎn)品在成本和性能上帶來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，UWB仍在消費(fèi)市場(chǎng)尤其是移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)尋找出路。然而在汽車市場(chǎng)，UWB反而有了進(jìn)入爆發(fā)期的跡象，諸如寶馬、奧迪、蔚來(lái)、小鵬等品牌都開始引入U(xiǎn)WB智能車鑰匙，然而UWB在汽車上卻不僅僅只有智能車鑰匙這一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

NXP

作為車規(guī)級(jí)UWB芯片的先驅(qū)，NXP早在2019年就推出了Trimension這一UWB產(chǎn)品線，以及面向汽車應(yīng)用的NCJ29D5超寬帶IC。NCJ29D5不僅支持智能門禁的互操作性，也提供了一流的定位精度，最高可至厘米級(jí)。且該芯片引入了不少片上加密操作，進(jìn)一步提高了應(yīng)對(duì)中繼攻擊盜車的抵御能力。

近日，NXP發(fā)布了下一代針對(duì)汽車市場(chǎng)的UWB新品，NCJ29D6A。NCJ29D6是一款完全集成的單芯片脈沖無(wú)線超寬帶低能耗收發(fā)器IC，符合IEEE802.15.4HRPUWBPHY和IEEE802.15.4zBPRF/HPRFUWBPHY標(biāo)準(zhǔn)，專為汽車環(huán)境中的安全測(cè)距和雷達(dá)應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

其中NCJ29D6B采用了高度集成的設(shè)計(jì)，是作為NCJ29D5在安全汽車門禁上的新一代替代，擁有增強(qiáng)的測(cè)距性能、更低的系統(tǒng)成本、更高的安全性和一站式軟件。而同屬該系列的NCJ29D6A，則是業(yè)界首款將測(cè)距和短程UWB雷達(dá)功能組合到單個(gè)芯片并采用集成式MCU的汽車器件。

對(duì)于不少汽車的DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)）或OMS（車內(nèi)人員監(jiān)控系統(tǒng)）而言，其主要是通過(guò)攝像頭和毫米波雷達(dá)這樣的傳感器去實(shí)現(xiàn)的。而NCJ29D6A通過(guò)集成短程雷達(dá)功能，配合高精度的實(shí)時(shí)定位，使得原本單一的UWB門禁系統(tǒng)變?yōu)榱遂`活的多用途平臺(tái)。

OEM借助NCJ29D6A可以提供兒童存在檢測(cè)、入侵警報(bào)甚至是手勢(shì)識(shí)別等功能。據(jù)NXP透露，目前已有頭部OEM開始部署該系列芯片，預(yù)計(jì)將在2025年車型中投入使用。

宇都通訊

市面上做UWB芯片的廠商并不多，且絕大多數(shù)以開發(fā)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)為主，專注于車規(guī)級(jí)IC的廠商就更少了，這也是為何NXP等廠商占據(jù)主要份額的原因。然而在今年，國(guó)產(chǎn)廠商宇都通訊也成功完成了車規(guī)級(jí)UWB定位芯片YD9605的流片工作。

據(jù)其官網(wǎng)描述，YD9605基于車規(guī)40nm工藝打造，對(duì)標(biāo)的正是NXP的29D5。YD9605集成了MCU、嵌入式閃存、射頻收發(fā)器和基帶處理器，是一款高集成度的UWBSoC芯片。從其應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，YD9605也主要是用于智慧車鑰匙的核心定位功能以及智能座艙的活體檢測(cè)功能。

宇都通訊的核心團(tuán)隊(duì)在UWB芯片有著十年以上的設(shè)計(jì)與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，此前已經(jīng)推出過(guò)基于HINOC2.0的射頻與基帶芯片。隨著YD9605成功流片，相信國(guó)內(nèi)很快就將迎來(lái)首個(gè)車規(guī)級(jí)的UWB芯片產(chǎn)品量產(chǎn)。

寫在最后

從兩家UWB芯片廠商的新品均可以看出，未來(lái)車規(guī)級(jí)UWB芯片的使用場(chǎng)景會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展，比如活體監(jiān)測(cè)等。通過(guò)單一硬件平臺(tái)來(lái)解決多個(gè)子系統(tǒng)的需求，無(wú)疑也是OEM降低系統(tǒng)成本的設(shè)計(jì)方向之一。