近日，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院自主研發(fā)、為中國海洋石油總公司旗下中海油（中國）有限公司天津分公司量身打造的全球最大、中國首艘海上油田壓裂工程船設計方案順利通過中國船級社（CCS）基本設計審查。

該船建成后將滿足我國全海域大規(guī)模壓裂作業(yè)、海上多井次批量化壓裂作業(yè)，以及氣井、超深層壓裂作業(yè)等新需求，成為我國海上油田壓裂技術和工程領域的中堅力量，填補我國海上油田壓裂技術和工程領域的空白，匯川技術為該壓裂船提供5套HD3X高性能中壓傳動用于油田壓裂泵作業(yè)。

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這艘高度集成化、自動化、數(shù)字化、智能化，且總體性能達到世界先進水平的集成式一體化壓裂船，總長達99.90米，型寬達22米，型深達9.9米。壓裂船主要用于海上低滲油氣田潛力儲量開采，達到穩(wěn)產增產的目的。

海上低滲油氣田儲量是我國海上石油生產的重要潛力儲備來源。有些井由于能量不足，不壓裂就沒有產能。而經過壓裂船的作業(yè)，能最大化提升單井的井控儲量、累產和整體采收率。壓裂泵作為油氣層開發(fā)重要的開采設備，是提升油氣層開采效率的關鍵，通過往復運動產生高壓流體，注入到井口的管道系統(tǒng)中，將壓力傳遞給鉆井射孔段，以改善油在地下的流動環(huán)境，增加油井產量。

壓裂泵需要高可靠、高性能的驅動系統(tǒng)來滿足其作業(yè)需求。匯川技術HD3X中壓傳動產品憑借其先進的電力電子技術和控制算法，可為壓裂泵提供穩(wěn)定、高效的驅動支持。通過精準的電機速度控制，能夠實現(xiàn)高精度的流量和壓力調節(jié)，從而滿足多種復雜的壓裂作業(yè)需求。此外，HD3X中壓傳動產品具有防鹽霧防腐蝕的特性，能夠在海上復雜環(huán)境中穩(wěn)定運行，為海上壓裂作業(yè)保駕護航。

采用二十四脈波整流配置，滿足網側諧波＜5%要求，無需二次投資諧波治理裝置，保持“純凈”電網；

輸出側標配dv/dt濾波器，優(yōu)化變頻輸出電壓，不損傷電機絕緣，時刻保護用戶資產；

輸出更高性能，0.2%轉速控制精度，轉矩響應＜10ms，適用于低頻保壓運行和速度快速切換等場景，高效作業(yè)；

產品針對海洋環(huán)境設計，通過對鈑金件、銅排和各類板件等特殊處理，提高HD3X防腐防鹽霧性能，滿足海上高鹽霧環(huán)境作業(yè)應用；

滿足大功率泵組驅動的同時，產品集成小體積，功率密度高，節(jié)省船艙空間；

滿足CCS認證，符合船用標準規(guī)范。

匯川技術HD3X中壓傳動

HD3X中壓傳動作為匯川技術工業(yè)自動化領域的高端產品，以其卓越的性能和品質，廣泛應用于石油壓裂、金屬軋機、礦井提升機、礦山磨機、新能源船舶電推、設備測試臺等高端領域。

此次成功斬獲全球最大壓裂船壓裂泵驅動系統(tǒng)訂單，再次展現(xiàn)了HD3X中壓傳動產品的優(yōu)越性，不僅彰顯了中國在高端裝備制造領域的實力和國際競爭力，也進一步鞏固了匯川技術在工業(yè)自動化領域的領先地位。

未來，匯川技術將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，推動中國高端裝備行業(yè)的發(fā)展，為全球工業(yè)自動化領域做出更大的貢獻。