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寶馬發(fā)力L3自動(dòng)駕駛,摩根大通看好,激光雷達(dá)公司再迎暴漲

傳感器專家網(wǎng) ? 來(lái)源:激光雷達(dá)老炮兒、央視財(cái) ? 作者:激光雷達(dá)老炮兒、 ? 2023-12-15 08:38 ? 次閱讀
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來(lái)源:激光雷達(dá)老炮兒

(略有刪改)

2023年12月14日,寶馬集團(tuán)官方宣布,其搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。未來(lái),寶馬將在上海市政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下,在指定區(qū)域開展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。寶馬選擇了以色列激光雷達(dá)公司Innnoviz作為其激光雷達(dá)供應(yīng)商,并已在其7系轎車的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)中使用了該公司的激光雷達(dá)。

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12月11日,摩根大通等三家華爾街主流投行的分析師稱,納斯達(dá)克上市的以色列激光雷達(dá)公司Innoviz的股價(jià)在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)可能飆升400%以上。其中,摩根大通給予Innoviz的目標(biāo)價(jià)最高,達(dá)到13美元,相當(dāng)于超過(guò)626%的漲幅。觀點(diǎn)發(fā)表時(shí)該公司股票交易價(jià)格為1.79美元。分析師認(rèn)為,激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵,至關(guān)重要。自動(dòng)駕駛汽車可通過(guò)使用該公司的LiDAR(激光雷達(dá))傳感器來(lái)探測(cè)周圍環(huán)境,從而無(wú)需人工干預(yù)。

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據(jù)悉,該公司正在與多個(gè)車企建立合作,其中包括寶馬BMW。寶馬在其7系轎車的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)中使用了Innoviz的傳感器。Innoviz還表示,它與大眾汽車和一家未具名的亞洲主要汽車制造商建立了合作伙伴關(guān)系,未來(lái)十年的潛在收入將接近70億美元。摩根大通分析師Samik Chatterjee和Joeseph Cardoso在一份報(bào)告中表示,預(yù)計(jì)大量訂單、LiDAR成本和性能的平衡以及支持高速公路自動(dòng)駕駛的能力,將使Innoviz能夠在2030年前大幅增加收入,同時(shí)還能通過(guò)成本控制提高盈利能力。11月13日,Innoviz發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)后,摩根大通分析師重申了他們看漲的價(jià)格目標(biāo)。德國(guó)投資銀行Berenberg也看到了該公司的巨大潛力,給予其12美元的目標(biāo)價(jià),相當(dāng)于570%的上漲空間。該銀行分析師認(rèn)為,Innoviz是最看好的LiDAR廠商,根據(jù)預(yù)期產(chǎn)量,其全球市場(chǎng)份額約為15%。WestPark Capital分析師則預(yù)計(jì),未來(lái)12個(gè)月Innoviz股價(jià)將上漲450%以上,達(dá)到每股10美元。

除此之外,備受關(guān)注的做空機(jī)構(gòu)香櫞(Citron Research)也看好該公司,指出Innoviz與大多數(shù)客戶簽訂了價(jià)值超過(guò)50億美元的“承諾合同”。與此同時(shí),其市值低于持有的現(xiàn)金價(jià)值,表明投資者認(rèn)為該公司的股票被低估。香櫞研究主管安德魯(Andrew Left)在X上的一篇文章中表示:“一旦華爾街意識(shí)到Innoviz是激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,股價(jià)可能會(huì)很容易實(shí)現(xiàn)翻倍?!卑驳卖敶饲霸隹誌nnoviz的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Luminar。消息發(fā)布后,Innoviz股價(jià)在當(dāng)天交易中應(yīng)聲上漲約28%。

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其他華爾街同行對(duì)Innoviz股票的上漲趨勢(shì)看法則較為溫和。

Cantor Fitzgerald分析師預(yù)計(jì)該股將上漲至每股6美元,較目前水平有235%的上漲空間。與此同時(shí),Rosenblatt分析師認(rèn)為,另一家全球十大汽車制造商將在今年年底前選擇Innoviz作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng),預(yù)計(jì)該股將上漲173%至5美元,但目前對(duì)該股的評(píng)級(jí)為“持有”。

雖然分析師對(duì)自動(dòng)駕駛帶來(lái)的機(jī)會(huì)持樂觀態(tài)度,但他們也警告稱,其它技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)、客戶集中于少數(shù)汽車制造商合作伙伴以及可能減緩采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的法規(guī)等方面存在風(fēng)險(xiǎn)。

審核編輯 黃宇


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