在小米汽車技術(shù)發(fā)布會的前一天，小米公司向華為等新能源汽車行業(yè)的先行者表達(dá)了敬意，顯示出對同行的感激之情。

小米創(chuàng)始人雷軍在微博上感慨造車的艱辛，并表示：“作為同行，看比亞迪，看蔚小理，看華為的汽車業(yè)務(wù)，就更加佩服！用今天如此正式的形式，才足以表達(dá)我對所有先行者的敬意！” 小米公司向這些先行者表達(dá)了深深的敬意，對他們的努力和成就表示了認(rèn)可。

小米汽車堅(jiān)持“十倍投入”策略，相比一般車企的投入，小米汽車在研發(fā)上更加注重。雷軍表示，小米第一輛車投入了3400名工程師，整個研發(fā)投入超100億。這種巨大的投入讓人感受到小米汽車對技術(shù)的追求和對市場的決心。

28日的小米汽車技術(shù)發(fā)布會備受期待，人們希望了解小米汽車的各項(xiàng)參數(shù)和價格。雷軍強(qiáng)調(diào)，這次發(fā)布會只發(fā)布技術(shù)，不發(fā)布產(chǎn)品。這種形式讓人更加期待小米汽車的未來發(fā)展。

小米在2021年3月宣布進(jìn)軍智能電動汽車市場，計劃于2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這個時間表顯示了小米對汽車市場的長期承諾和決心。

隨著小米汽車技術(shù)發(fā)布會的臨近，人們對小米汽車的期待和關(guān)注也日益升溫。作為一家以科技創(chuàng)新和用戶需求為導(dǎo)向的企業(yè)，小米汽車將會帶來怎樣的驚喜和創(chuàng)新？我們拭目以待。

審核編輯：黃飛