近期，我們注意到小米汽車科技有限公司新增數(shù)條專利信息，如名稱為“電池包、電池包的制造方法以及車輛”的公開號為CN117352941A的發(fā)明專利。

根據(jù)專利摘要所述，該技術(shù)的理念主要圍繞著提高車輛集成化程度而展開。具體來說，這種電池包通過在上蓋板本體的內(nèi)表面形成平整表面，使得電芯能透過結(jié)構(gòu)膠層牢固地貼合在上蓋板本體上。通過這種方式，不僅提升電池包的整體強度，更能大幅縮減其在高度方向的占用空間。此外，電池包內(nèi)的電芯和上蓋板機(jī)構(gòu)粘接位置可靈活調(diào)整，使得其適用范圍廣泛，具有極高的通用性，從而有效降低調(diào)整成本。

值得一提的是，小米汽車自建電池包工廠并且在電池領(lǐng)域進(jìn)行多項創(chuàng)新。例如，該公司開發(fā)出800V碳化硅高壓平臺、CTB一體化電池技術(shù)、高效熱管理技術(shù)以及多款“小米超級電機(jī)”等先進(jìn)技術(shù)。

小米公司多次強調(diào)電池技術(shù)對電動車的重要性，所研發(fā)的800V碳化硅高壓平臺最高電壓可達(dá)到871V，此舉大大提高了能源轉(zhuǎn)換率。此外，革新的CTB（Cell to Body）一體化電池技術(shù)，成功將電池集成于車身之中，實現(xiàn)了高達(dá)77.8%的體積效率，電池包加地板厚度僅有120mm，線束減少91%，節(jié)省空間3%。雷軍同時指出，小米在電池領(lǐng)域已經(jīng)獲得超過130項技術(shù)專利，其中65項已被正式授權(quán)。