2023年中國(guó)汽車企業(yè)出海的盤點(diǎn)，這個(gè)題目由于數(shù)據(jù)層面并不齊全。芝能給大家盤點(diǎn)的內(nèi)容，主要基于兩個(gè)維度

1）企業(yè)披露信息：2023年出口新能源汽車比亞迪全年24萬(wàn)，而新能源汽車出口最多的是上汽集團(tuán) 29.0萬(wàn)。

2）注冊(cè)維度：歐洲國(guó)家的信息披露比較全，還有包含泰國(guó)、以色列和澳大利亞幾個(gè)地區(qū)。

Part 1

歐洲海外銷量分類

從披露的總數(shù)來(lái)看，中國(guó)自主品牌的新能源汽車在歐洲主要國(guó)家的銷售數(shù)量為 12萬(wàn)輛，前三位的國(guó)家分別是英國(guó)（28,992輛）、法國(guó)（27,936輛）和德國(guó)（ 22,593 輛）。

第二梯隊(duì)主要包括

●瑞典 10631臺(tái)

●挪威 6117臺(tái)

●荷蘭 7603 臺(tái)

●西班牙 4698臺(tái)

中國(guó)自主品牌在意大利、奧地利、丹麥和愛爾蘭大概在2000-3000的規(guī)模。

當(dāng)我們聚焦于中國(guó)自主各品牌在不同國(guó)家的表現(xiàn)時(shí)：

●MG：

◎在這些國(guó)家主要包括10.24萬(wàn)，占了中國(guó)自主品牌在歐洲的85%。

◎在主要三個(gè)國(guó)家，都非常不錯(cuò)的，英國(guó)銷量為28992臺(tái)，法國(guó)銷量為27936臺(tái)，德國(guó)銷量為17191臺(tái)。

◎在歐洲其他國(guó)家，市場(chǎng)規(guī)模比較小，MG的銷量基本覆蓋歐洲的主要市場(chǎng)。

●比亞迪：

◎比亞迪在歐洲市場(chǎng)處在剛起步的狀態(tài)，總銷量為1.37萬(wàn)。

◎法國(guó)銷售數(shù)量為4,139輛，瑞典的銷量為3473輛，主要是這兩個(gè)市場(chǎng)。

◎在其他國(guó)家，比亞迪的銷售數(shù)量相對(duì)較低，從推廣來(lái)看還需要時(shí)間。

●蔚來(lái)、小鵬：

◎蔚來(lái)在德國(guó)表現(xiàn)還不錯(cuò)，銷量為1263臺(tái)，蔚來(lái)和小鵬在挪威和荷蘭有相對(duì)較高的銷售數(shù)量，總體銷量不高。

總體來(lái)看，中國(guó)品牌在歐洲國(guó)家的適應(yīng)性：MG品牌還是占了傳統(tǒng)的便宜，中國(guó)車企想要大規(guī)模進(jìn)入歐洲需要時(shí)間。

歐洲國(guó)家電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額：

●英國(guó)：9.20%和愛爾蘭：9.60%，這兩個(gè)國(guó)家和區(qū)域是MG品牌的影響力。

●北歐國(guó)家，主要包括瑞典9.00%、挪威 5.70%、丹麥3.60%和芬蘭0.40%，這三個(gè)國(guó)家比較開放。

●法國(guó)：6.70%：2024年會(huì)面臨沒有補(bǔ)貼的問題。

●南歐國(guó)家，包括西班牙7.70%、意大利4.40%、葡萄牙2.90%，總體還行。

●德國(guó)：3.70%：2024年也沒補(bǔ)貼了。

●其他國(guó)家包含，奧地利6.50%和比利時(shí)0.60%、荷蘭：6.70%。

Part 2

其他地區(qū)的銷量分類

1）泰國(guó)

預(yù)估比亞迪2023年在泰國(guó)銷量為2.9萬(wàn)臺(tái)，其中：

●哪吒1.24萬(wàn)臺(tái)，

●MG估計(jì)9100臺(tái)，

●歐拉6400臺(tái)。

2）澳大利亞

●澳大利亞的2023 年電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了一倍多，達(dá)到 87,217 輛。其中

●比亞迪銷量為1.24萬(wàn)臺(tái)，

●Atto3銷量為1.1萬(wàn)臺(tái)。

●MG銷量為6千臺(tái)左右，MG4和ZS均為3000臺(tái)左右。

●歐拉銷售了526臺(tái)。

3）以色列

以色列2023年共售出48,219輛新電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)高達(dá)75%。

●比亞迪共售出了15,145輛電動(dòng)汽車，排在銷量榜首位，

●ATTO 3車型售出了14,244輛，同比增長(zhǎng)308.2%。

●吉利在以色列電動(dòng)汽車銷量榜中位列第二，共交付了7,219輛幾何C電動(dòng)汽車。

●上汽MG分別售出了2,760輛電動(dòng)汽車，位居第五。

小結(jié)：芝能還會(huì)跟蹤中國(guó)自主品牌出海的情況，特別是新能源汽車賣哪里去的問題，持續(xù)跟蹤！