新能源車的功率控制單元（PCU）是汽車電驅(qū)系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，管理電池中的電能與電機(jī)之間的流向、傳遞速度。

傳統(tǒng) PCU 使用硅基材料半導(dǎo)體制成，強(qiáng)電流與高壓電穿過硅制晶體管和二極管的時(shí)的電能損耗是混合動(dòng)力車最主要的電能損耗來源。

而使用 SiC 則大大降低了這一過程中能量損失，同時(shí)也可以大幅降低器件尺寸，車身可以設(shè)計(jì)得更為緊湊。

* 使用 SiC 體積大大減小

使用 SiC 體積與重量大大減小

SiC 器件對(duì)電動(dòng)汽車用處

SiC器件對(duì)電動(dòng)汽車的用處主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

性能提升：SiC器件可以提高電動(dòng)汽車的充電模塊性能，包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動(dòng)汽車的整體性能表現(xiàn)。

電機(jī)控制器優(yōu)化：SiC器件在新能源汽車電機(jī)控制器中可以應(yīng)用于直流轉(zhuǎn)換器、逆變器、交流驅(qū)動(dòng)單元等，利用其高開關(guān)速度和低導(dǎo)通損耗，提高電機(jī)的工作效率和壽命，并且實(shí)現(xiàn)更高的功率密度和更小的體積。

車載充電器改進(jìn)：SiC功率器件在車載充電器中的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)高效率、高密度、小型化的設(shè)計(jì)，提高充電效率和充電速度，降低充電成本，從而改善電動(dòng)汽車的充電體驗(yàn)。

功率控制單元效率提升：SiC器件在功率控制單元中的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)高效率、高可靠性、低損耗的控制方案，提高整車的能量利用率和工作效率。

散熱器性能增強(qiáng)：SiC器件在新能源汽車中可以應(yīng)用于高溫環(huán)境下，如電機(jī)控制器、功率模塊等，利用其高熱導(dǎo)率和低熱膨脹系數(shù)，提高器件的可靠性和壽命。

SiC器件對(duì)電動(dòng)汽車安全性影響

SiC器件對(duì)電動(dòng)汽車的安全性有著積極的影響。

首先，SiC器件的主要作用是保護(hù)電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)中的電子設(shè)備免受過壓、過流和過熱等故障的損害。這直接增強(qiáng)了電動(dòng)汽車在極端或異常工作條件下的穩(wěn)定性和安全性。

其次，為了確保SiC器件的安全性能，需要對(duì)其質(zhì)量和可靠性進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保其能夠在高溫和高電壓等苛刻環(huán)境下正常工作。這包括對(duì)電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和管理，確保電池組的電壓和電流始終處于安全范圍內(nèi)。

此外，在電動(dòng)汽車的運(yùn)行過程中，需要對(duì)SiC器件的溫度和電流等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理可能出現(xiàn)的故障。這種實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)制有助于預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保電動(dòng)汽車的安全運(yùn)行。

SiC器件通過其高效的能源轉(zhuǎn)換、高可靠性和對(duì)極端環(huán)境的良好適應(yīng)性，顯著提高了電動(dòng)汽車的安全性。

審核編輯：黃飛