Smart Eye將向歐洲一家大型商用車制造商的兩款中型卡車提供其車隊(duì)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)產(chǎn)品生命周期銷量預(yù)測，該訂單的預(yù)計(jì)收入為1.5億瑞典克朗。

汽車行業(yè)領(lǐng)先的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）開發(fā)者Smart Eye，今天宣布簽署其AIS系統(tǒng)的一份重要合同。Smart Eye新近推出了軟硬件一體的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，用于商用車（主要是卡車和客車）的前裝和后裝市場。 Smart Eye作為軟件二級供應(yīng)商，先前已將其技術(shù)集成到該客戶的幾款卡車車型中。隨著新訂單的簽署，標(biāo)志著這家歐洲大型商用車制造商將首次在其中型卡車上集成Smart Eye的AIS產(chǎn)品。通過此舉，客戶可保證其新車符合即將出臺的歐洲法規(guī)，該法規(guī)要求所有新車配備高級分心檢測的功能。

該訂單是Smart Eye迄今為止最大的AIS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)訂單，預(yù)計(jì)收入為1.5億瑞典克朗。在產(chǎn)品生命周期內(nèi)，從該客戶進(jìn)一步獲得潛在訂單的估值為1億瑞典克朗。

AIS集成了Smart Eye專有的硬件和經(jīng)過驗(yàn)證的DMS軟件，專為減少車輛的安全事故而研發(fā)。該系統(tǒng)采用公司久經(jīng)驗(yàn)證的基于人工智能的算法，可檢測駕駛員嗜睡和分心的早期跡象，從而提高整體道路安全。

“這是Smart Eye的AIS產(chǎn)品的一個(gè)巨大突破?！盨mart Eye的車隊(duì)及后裝市場副總裁Magnus Brunzell說到：“追蹤駕駛員的嗜睡和注意力分散的技術(shù)最初應(yīng)用在高端乘用車中。新的法規(guī)讓該技術(shù)成為一項(xiàng)基本的安全功能要求。通過AIS系統(tǒng)，我們將世界領(lǐng)先的技術(shù)應(yīng)用于更廣泛的車輛。該訂單證明，無論集成在何種車型上，SmartEye都是改善道路安全和拯救生命的理想方案?！?/p>

“我們非常自豪能夠作為一級供應(yīng)商與世界上最大的中重型卡車制造商之一合作?！?Smart Eye的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Martin Krantz說到：“當(dāng)我們在2019年開始研發(fā)該AIS產(chǎn)品時(shí)，我們并未有該計(jì)劃，這完全超出了我們的預(yù)期。能向如此規(guī)模和地位的客戶交付產(chǎn)品，將有助于拓展更多相關(guān)AIS的業(yè)務(wù)。同時(shí)，我們也將承擔(dān)更多責(zé)任，以確保有質(zhì)量保證的供應(yīng)鏈。”

新車型將于2025年下半年投入量產(chǎn)。

Smart Eye已獲得了來自21家主機(jī)廠共計(jì)322款車型訂單。當(dāng)前所有已獲得訂單在生命周期內(nèi)合并估值已超過75億瑞典克朗，在現(xiàn)有整個(gè)生命周期內(nèi)，從當(dāng)前21家主機(jī)廠客戶進(jìn)一步獲得潛在訂單的估值為39.5億瑞典克朗。

Smart Eye

Smart Eye正在引領(lǐng)著交通走向安全和可持續(xù)發(fā)展。每年，全世界有120萬人在交通事故中喪生，另有5000萬人受傷。我們堅(jiān)信科學(xué)和技術(shù)可以扭轉(zhuǎn)這一局面。

二十多年來，Smart Eye以眼動(dòng)追蹤技術(shù)的形式開發(fā)了人工智能（AI），該技術(shù)可以理解、支持和預(yù)測一個(gè)人的意圖和行為。通過仔細(xì)研究眼睛、面部和頭部的運(yùn)動(dòng)，我們的技術(shù)可以判斷出一個(gè)人的意識和精神狀態(tài)。我們的眼動(dòng)追蹤技術(shù)已用于下一代汽車、商用車中，并為航空航天技術(shù)，航空領(lǐng)域，神經(jīng)科學(xué)等領(lǐng)域的研究提供新的見解。

全球有700多個(gè)合作伙伴和客戶在使用Smart Eye的解決方案，其中包括美國空軍、NASA、寶馬、洛克希德·馬丁、奧迪、波音、沃爾沃和通用汽車。

審核編輯：劉清