近期，本田汽車公司發(fā)布了2025款本田CR-V e:FCEV插電式氫燃料電池電動(dòng)汽車。該車型是一款緊湊型城市多功能汽車（CUV），根據(jù)美國(guó)環(huán)保署（EPA）提供的數(shù)據(jù)顯示，該車型的額定續(xù)航里程為435 km，配備了全新的燃料電池系統(tǒng)，其動(dòng)力電池額定電池容量為17 kW·h，電池具有插電式充電能力，可提供47 km的純電續(xù)航里程，并可實(shí)現(xiàn)快速加氫，以適應(yīng)更長(zhǎng)的行駛里程。

本田汽車公司為CR-V e:FCEV提供的標(biāo)準(zhǔn)功能包括娛樂與信息服務(wù)（HondaLink） ，另可提供包括加氫站信息、充電信息和供電數(shù)據(jù)在內(nèi)的擴(kuò)展功能。此外，該款車型的電源連接器可以將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)?個(gè)移動(dòng)式供電系統(tǒng)，不僅可為車輛充電，還允許通過使用110 V的電源插座為外部設(shè)備提供輸出功率高達(dá)1500 W的電能。

CR-V e:FCEV車型由本田汽車公司與通用汽車公司合作開發(fā)，在本田汽車公司位于美國(guó)俄亥俄州（Ohio）馬里斯維爾（Marysville）的高性能制造中心進(jìn)行生產(chǎn)。這款5座版的緊湊型城市多功能汽車是第二代本田燃料電池模塊的首次應(yīng)用，該模塊由燃料電池系統(tǒng)制造公司（FCSM）生產(chǎn)。

本田汽車公司已將燃料電池電動(dòng)汽車（FCEVs）、商用燃料電池汽車、固定式發(fā)電站和工程機(jī)械等4個(gè)領(lǐng)域定位為燃料電池系統(tǒng)的核心應(yīng)用領(lǐng)域，并將積極與相關(guān)公司開展合作。

2025款CR-V e:FCEV采用前置單電機(jī)，其最大功率為130 kW，峰值扭矩為311 N·m，具有良好的加速性能和出色的駕駛性能。該款車型可提供多種駕駛模式，包括正常（Normal）、經(jīng)濟(jì)（Eco）、運(yùn)動(dòng)（Sport）和雪地（Snow）4種模式，允許駕駛員根據(jù)路況和駕駛偏好進(jìn)行定制。

本田汽車美國(guó)公司汽車銷售高級(jí)副總裁Mamadou DIALLO表示：“我們將利用本田汽車公司在燃料電池技術(shù)方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，到2050年實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)“碳中和”的全球目標(biāo)。本田汽車公司已經(jīng)制定了一項(xiàng)電氣化戰(zhàn)略，目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)100%零排放汽車的銷售。為此，本田汽車美國(guó)公司采取了一系列措施，包括推出純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車，比如這款全新的CR-V e:FCEV車型?！?/p>

2025款本田CR-V e:FCEV車型將于2024年下半年首發(fā)，并在加利福尼亞州向消費(fèi)者提供租賃服務(wù)。

審核編輯：劉清