汽車車窗是現(xiàn)代汽車上一個(gè)重要的部件，它可以為駕駛員和乘客提供安全和舒適的駕駛體驗(yàn)需求?，F(xiàn)代的汽車，為了使司機(jī)集中精力駕駛，方便操作車窗升降，絕大多數(shù)采用了電動車窗。它只需操縱車窗升降開關(guān)，就可以使汽車門窗玻璃自動上升或者下降。

汽車車窗調(diào)節(jié)原理

電動車窗是指以電為動力，使車窗玻璃自動升降的車窗。它電動車窗的基本升降原理是：在每個(gè)車門內(nèi)設(shè)置一個(gè)可變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向的電動機(jī)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)，使電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，現(xiàn)代汽車車窗系統(tǒng)還可能配備了防夾功能、自動升降功能等。防夾功能可以在車窗遇到阻力時(shí)自動停止升降，以避免夾傷乘客；自動升降功能則可以通過遙控器或車內(nèi)按鈕實(shí)現(xiàn)車窗的自動升降。

TOLL解決方案

當(dāng)前汽車車窗應(yīng)用主要還是以直流有刷方案為主，直流有刷電機(jī)最主要的是性價(jià)比高。汽車車窗調(diào)節(jié)因啟動瞬間電流大導(dǎo)致正常H橋（內(nèi)置MOS）驅(qū)動無法滿足需求，當(dāng)前主要是以有刷柵極驅(qū)動為主。TOLL推出驅(qū)動方案：

TMI8721-Q1：集成過流保護(hù)的單通道全橋N+N柵極驅(qū)動，精準(zhǔn)監(jiān)控負(fù)載狀態(tài)，節(jié)省布板面積，可調(diào)節(jié)SINK/source電流，改善EMC，集成SPI通訊，控制更靈活

產(chǎn)品特點(diǎn)

· VM電壓范圍：5.5-45V

· 內(nèi)置電荷泵電路，支持100%占空比的常高電平控制，同時(shí)也支持直流有刷電機(jī)的PWM調(diào)速控制

· PWM寬輸入：支持0Hz~500KHz

· 驅(qū)動能力：Ciss≤22nF均可正常驅(qū)動

· 集成過流保護(hù)功能，多檔可調(diào)過流保護(hù)閾值：0.12V、0.24V、0.48V、0.96V

· 支持PWM，獨(dú)立半橋，PHEN,SPI和恒定高低電平控制方式

· 集成電流檢測放大器，可調(diào)放大倍數(shù)；

· 內(nèi)置電流調(diào)節(jié)功能；

· 峰值Sink/Source可調(diào)，最大可達(dá)440mA/260mA

· 死區(qū)時(shí)間可調(diào) 120ns,240ns,480ns,960ns

· 內(nèi)置OTP、UVLO、CPUV、GDF、WDFLT、OCP等保護(hù)及故障反饋功能

· 采用QFN5x5-32封裝

拓爾即將推出：TMM8726-Q1：8CH直流有刷半橋驅(qū)動器，一個(gè)IC可控制多達(dá)七個(gè)不同的電機(jī)或電機(jī)和加熱器的組合，減少座椅模塊所需器件的數(shù)量。

我們的使命

感受客戶的挑戰(zhàn)和壓力，提供一流的芯片解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。對于汽車行業(yè)，我們努力幫助汽車制造商提高汽車安全性，并通過半導(dǎo)體技術(shù)降低電子產(chǎn)品成本，加速汽車的智能化進(jìn)程，讓每個(gè)人在科技創(chuàng)新中受益。我們將持續(xù)投入創(chuàng)新研發(fā)，助力客戶把產(chǎn)品做得更可靠、更高效、更智能、更實(shí)惠。

審核編輯 黃宇