5月17日至20日，2024北京國際摩托車展覽會(huì)（MOTOR CHINA 2024）在北京舉行。博世以“創(chuàng)新騎行”為主題，展出多款兩輪摩托車領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案，包括新一代中大排量電噴控制平臺(tái)、摩托車ABS、摩托車CVT壓力鋼帶等，助力兩輪摩托車全面提升性能，賦能更加美好的駕乘體驗(yàn)。

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全面提升動(dòng)態(tài)動(dòng)能，讓騎行更加安全、舒適

此次展會(huì)上，博世展出的摩托車ABS能夠有效避免摩托車在緊急制動(dòng)時(shí)輪胎抱死，減少嚴(yán)重和致命的摩托車事故，大約四分之一的兩輪車傷亡事故可以通過ABS來避免。針對摩托車不同的排量和車型需求，博世ABS提供輕量版、標(biāo)準(zhǔn)版、升級(jí)版、增強(qiáng)版等多種版本類型，以提供最佳的適配選擇。截至2023年末，在中國有超過100萬輛摩托車裝配了博世ABS。

博世摩托車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) MSC能夠更進(jìn)一步提高騎行安全，輕松應(yīng)對騎行中可能遇到的彎道、雨天濕滑路面等各種復(fù)雜的工況。摩托車車身穩(wěn)定控制（MSC）能夠提高各種騎行情況下的車身穩(wěn)定性。通過慣性測量單元（IMU）及傳感器來感測車輛動(dòng)態(tài)，基于傳感器的反饋達(dá)到最佳剎車控制。

博世還推出了基于雷達(dá)的高級(jí)騎行輔助系統(tǒng) ARAS?；诓┦狼?、后雷達(dá)提供的信息，摩托車能夠更智能地感知車身周圍的路況，從而實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制、前部碰撞預(yù)警、盲區(qū)探測以及預(yù)警提示等多種輔助功能。

此外，博世還帶來了可以為摩托車提供強(qiáng)勁動(dòng)力、可靠耐用且油耗更低的摩托車無級(jí)自動(dòng)變速器CVT概念機(jī)、首款專為兩輪車設(shè)計(jì)開發(fā)的的小型CVT壓力鋼帶，以及適用于全地形運(yùn)動(dòng)四輪車的CVT壓力鋼帶。

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滿足不同排量車型，帶來更美好駕乘體驗(yàn)

本屆MOTOR CHINA上，聯(lián)合電子帶來了新一代中大排量電噴控制平臺(tái)——MSE9.0、電子節(jié)氣門電噴系統(tǒng)解決方案、機(jī)械節(jié)氣門電噴系統(tǒng)解決方案、智能懸架控制解決方案，以滿足不同排量摩托車的性能需求，以創(chuàng)新賦能美好駕乘體驗(yàn)。

新一代中大排量電噴控制平臺(tái)——MSE9.0既可支持電子節(jié)氣門系統(tǒng)，也可支持機(jī)械節(jié)氣門系統(tǒng)，并支持多達(dá)4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)基本控制功能，擁有更大的代碼存儲(chǔ)空間及更強(qiáng)的計(jì)算能力，可實(shí)現(xiàn)車輛定速巡航、快速換擋、動(dòng)力模式切換、可變氣門正時(shí)（VVT）、爆震控制等高端功能，滿足歐五排放法規(guī)要求。

電子節(jié)氣門電噴系統(tǒng)解決方案可滿足大中排量摩托車性能需求，主要產(chǎn)品有：高端電噴控制平臺(tái)、定制化電子節(jié)氣門體總成、電子油門握把。其中，來自成熟產(chǎn)品擴(kuò)展平臺(tái)的定制化電子節(jié)氣門體總成可針對客戶需求進(jìn)行定制化開發(fā)，產(chǎn)品集成油軌總成、進(jìn)氣壓力溫度傳感器，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于中大排量摩托車有限布置空間；電子油門握把采用模塊化設(shè)計(jì)，其握把樣式可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化開發(fā)，并配備非接觸式傳感器，無電氣元件機(jī)械磨損，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)兩路獨(dú)立信號(hào)輸出，滿足安全監(jiān)控要求。

在小排量兩輪業(yè)務(wù)，聯(lián)合電子推出高性價(jià)比的機(jī)械節(jié)氣門電噴系統(tǒng)解決方案。其中，單缸電子控制器采用真空灌膠工藝，擁有更高的防水防振等級(jí)，尺寸嬌小，方便安裝，且滿足歐五法規(guī)要求；雙缸電子控制器支持雙缸控制，其豐富的硬件資源可支持更多功能需求，并滿足歐五法規(guī)要求；小型噴油器擁有更小的尺寸，壓緊式安裝更便捷，魯棒性高，特有的S-Flow設(shè)計(jì)保證高霧化質(zhì)量，可輕松應(yīng)對歐五排放法規(guī)；小型加熱式氧傳感器設(shè)計(jì)更加緊湊，擁有更低的功率損耗和優(yōu)異的抗中毒能力，其高精度傳感元有助于發(fā)動(dòng)機(jī)通過更嚴(yán)格的排放法規(guī)；節(jié)氣門位置壓力溫度傳感器將位置傳感器模塊、壓力模塊、溫度模塊三者集合為一，設(shè)計(jì)更為緊湊，測量精度高。

智能懸架控制解決方案由聯(lián)合電子自主研發(fā)，包括懸架控制器、加速度傳感器、高度傳感器、連續(xù)阻尼控制閥等零部件以及個(gè)性化的應(yīng)用算法，如加速抬頭控制，制動(dòng)點(diǎn)頭控制，路面振動(dòng)過濾等等。

未來，博世將繼續(xù)深耕兩輪車市場，推出更多差異化、個(gè)性化的新技術(shù)及新產(chǎn)品，共同打造更創(chuàng)新、更有趣、更綠色的美好生活。

審核編輯：劉清