2024高通汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì)在無(wú)錫隆重舉辦，高通攜手百余家汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)匯聚一堂，共繪智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展新藍(lán)圖。虹軟受邀參會(huì)參展，攜多款前沿科技與車(chē)載AI應(yīng)用亮相峰會(huì)，助力高通全景式呈現(xiàn)智能汽車(chē)解決方案。與此同時(shí)，虹軟副總裁陳濤出席峰會(huì)并發(fā)表“AI視覺(jué)技術(shù)-智能座艙與智能駕駛的創(chuàng)新及應(yīng)用”主題演講。

視覺(jué)AI推動(dòng)汽車(chē)智能創(chuàng)新：

視覺(jué)感知、視覺(jué)增強(qiáng)、AIGC視覺(jué)生成

得益于成本效益高、獲取的信息量更豐富、創(chuàng)新與應(yīng)用潛能強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì)，以攝像頭為主導(dǎo)的視覺(jué)方案逐步在智能駕駛行業(yè)發(fā)展中占據(jù)了重要地位。此次峰會(huì)上，虹軟副總裁陳濤從視覺(jué)感知、視覺(jué)增強(qiáng)、AIGC視覺(jué)生成三個(gè)維度深入闡述了虹軟視覺(jué)AI在智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新及應(yīng)用前景，并重點(diǎn)展示了虹軟在工程化方面一站式的全面支撐創(chuàng)新及量產(chǎn)落地能力。 虹軟副總裁陳濤作主題演講 視覺(jué)感知維度，陳濤演示了虹軟在自動(dòng)泊車(chē)輔助（APA）、手勢(shì)交互、智能車(chē)燈與智能雨刷等場(chǎng)景應(yīng)用上的創(chuàng)新進(jìn)展。如車(chē)位檢測(cè)技術(shù)方面，虹軟基于純視覺(jué)技術(shù)研發(fā)的車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)能夠識(shí)別包括垂直車(chē)位、水平車(chē)位、斜列車(chē)位、磚線車(chē)位、立體車(chē)位和弧形車(chē)位在內(nèi)的多種不同類(lèi)型車(chē)位。該系統(tǒng)具備強(qiáng)大的障礙物檢測(cè)能力，可感知包括立柱、三角錐、限位器、禁停牌、地鎖、欄桿、減速帶等在內(nèi)的數(shù)十種場(chǎng)景類(lèi)別的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)目標(biāo)。

虹軟APA自動(dòng)泊車(chē)輔助

感知環(huán)境只是第一步，獲得感知數(shù)據(jù)并非就等同于獲得有效數(shù)據(jù)。在雨天、霧天、快速行駛等場(chǎng)景下，攝像頭很難捕捉到清晰的影像，難以提取到關(guān)鍵信息，為車(chē)輛行駛帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)這一痛點(diǎn)，虹軟通過(guò)多年的深入研究，結(jié)合自身在影像增強(qiáng)上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，研發(fā)了全棧的視覺(jué)影像增強(qiáng)解決方案。這些自研方案不僅提升了圖像在惡劣天氣條件下的清晰度，還通過(guò)超分辨率、防抖、HDR等技術(shù)處理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)關(guān)鍵駕駛信息的實(shí)時(shí)增強(qiáng)。無(wú)論在雨天、夜晚還是其他低能見(jiàn)度環(huán)境下，虹軟影像增強(qiáng)解決方案都能顯著改善駕駛員的視野，提高行車(chē)安全性、升級(jí)駕駛體驗(yàn)。 此外，陳濤還分享了虹軟AIGC視覺(jué)生成技術(shù)在智能汽車(chē)領(lǐng)域上的應(yīng)用落地與行業(yè)前景。一方面，AIGC技術(shù)具備影像視頻生成的能力，可模擬生成不同天氣條件、不同時(shí)間段和不同場(chǎng)景的視頻內(nèi)容，為智能駕駛提供更豐富、強(qiáng)大的視覺(jué)數(shù)據(jù)支持。另一方面，它還為車(chē)載影像拍攝和社交分享提供了技術(shù)支持和更多應(yīng)用可能。

虹軟展臺(tái)炫酷黑科技集結(jié)：

涵蓋艙內(nèi)、艙外全場(chǎng)景視覺(jué)感知

作為高通的重要生態(tài)合作伙伴，虹軟一直以來(lái)與高通在硬件與軟件上緊密協(xié)作，為產(chǎn)業(yè)打造極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。此次峰會(huì)上，虹軟同時(shí)帶來(lái)了基于高通座艙以及智駕系列芯片平臺(tái)的創(chuàng)新車(chē)載視覺(jué)解決方案。

例如，虹軟基于高通8155、8295等座艙芯片平臺(tái)，不僅演示了當(dāng)前已廣泛應(yīng)用的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、乘客監(jiān)控系統(tǒng)（OMS）、視覺(jué)互動(dòng)系統(tǒng)（Interact）、生物認(rèn)證（Authenticate）等智能座艙視覺(jué)解決方案，還展示了極具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的艙泊一體化視覺(jué)解決方案，在8155、8295座艙平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)泊車(chē)輔助（APA）等功能。

此外，虹軟基于高通8650和8620等智駕平臺(tái)，推出了系列艙外智能創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品包括先進(jìn)的環(huán)境感知系統(tǒng)和ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠滿足L2+級(jí)別的智能駕駛需求。

?虹軟ADAS高級(jí)駕駛輔助

虹軟展臺(tái)前，直觀的場(chǎng)景演示、有趣的AI視覺(jué)交互和專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品解說(shuō)吸引了眾多行業(yè)嘉賓駐足觀看并親自體驗(yàn)。

專(zhuān)業(yè)的觀眾則更多關(guān)注于自動(dòng)緊急剎車(chē)（AEB）、車(chē)道居中保持（LCC）、自適應(yīng)巡航（ACC）、指令變道（ILC）、導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）等重要功能的落地效果，紛紛向現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)人員了解更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

一個(gè)好的落地方案是算法與硬件平臺(tái)的有機(jī)結(jié)合，它可以提升系統(tǒng)的整體性能、能效和可靠性，同時(shí)帶來(lái)更多的靈活性和可擴(kuò)展性。當(dāng)前，虹軟基于高通驍龍系列車(chē)載平臺(tái)，構(gòu)建了全棧的智能座艙與智能駕駛視覺(jué)解決方案。得益于多年的緊密合作，虹軟對(duì)高通平臺(tái)有著深入的理解，對(duì)算力資源有著極高效的發(fā)揮和應(yīng)用，掌握了異構(gòu)計(jì)算全鏈路全局的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，積累了豐富的影像系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。這些優(yōu)勢(shì)使虹軟能夠提供高效、穩(wěn)定且功能強(qiáng)大的全棧智能駕駛解決方案。 著眼未來(lái)，虹軟將繼續(xù)攜手全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴，通過(guò)軟硬件的協(xié)同優(yōu)化，不斷加速智能駕駛技術(shù)與駕乘體驗(yàn)的升級(jí)迭代，推動(dòng)行業(yè)加速向智能化邁進(jìn)。

審核編輯：彭菁