三元鋰電池

優(yōu)點：能量密度更高、充放電性能更強、電池的一致性更好

缺點：成本較高，熱穩(wěn)定性較差

三元鋰電池，就是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，之前一直是動力電池的主流，因為三元鋰電池的優(yōu)點是比較突出的。

在之前動力電池的能量密度普遍較低的情況下，只有選擇三元鋰電池，因為它的能量密度高，電芯的一致性更好，充放電效率高，因此快充的功率往往更高，放電性能也更強。

但是它的缺點也很明顯，不管是鎳鈷鋁酸鋰電池，還是鎳鈷錳酸鋰電池，特別是鎳鈷鋁的高溫結構不穩(wěn)定，因此熱失控的風險更大。另外成本方面，三元鋰電池的成本要明顯高于磷酸鐵鋰電池。

磷酸鐵鋰電池

優(yōu)點：熱穩(wěn)定性更好，壽命更長，成本更低

缺點：能量密度較低，一致性較差，低溫性能較差

磷酸鐵鋰電池是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，因此它規(guī)避了鎳鈷鋁的高溫結構不穩(wěn)定帶來的熱失控危險，從化學元素的結合來看，磷酸鐵鋰是典型的正交晶系，由于P-O共價鍵的鍵能很大，因此高溫情況下的穩(wěn)定性更好，另外，它的電池耐久性也更好，普遍充放電可在3000次以上，也就是說，它比三元鋰電池更耐用。

磷酸鐵鋰電池還有一個非常大的優(yōu)點，那就是成本，磷酸鐵鋰電池的成本要比三元鋰電池低一些，但是磷酸鐵鋰電池的缺點也比較明顯，因為磷酸鐵鋰電池的振實密度與壓實密度很低，所以能量密度要低一點。所以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有所長。美國 Koolance Inc.公司，從 2000 年起，就一直致力于“液冷”散熱系統的研究和開發(fā)，針對電動汽車特殊的散熱要求，設計了多款一體式的散熱器，可滿足各種工況下的散熱需求，通過散熱器內置的 Koolance System Monitor 監(jiān)測系統，就可對散熱流道中的流量、流速、風扇轉速、水泵轉速、冷液溫度等進行實時調控，是從事自動駕駛、電池管理系統（BMS）、熱管理系統（BTMS）開發(fā)者的得力助手、助攻神器！
審核編輯 黃宇