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負(fù)載組測(cè)試發(fā)電機(jī)的重要性

負(fù)載 ? 來(lái)源:負(fù)載 ? 作者:負(fù)載 ? 2024-07-03 07:34 ? 次閱讀
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應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的年度負(fù)載組測(cè)試應(yīng)成為電力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃維護(hù)計(jì)劃的一部分。您之所以要對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行負(fù)載組測(cè)試,是為了確保發(fā)電機(jī)在被調(diào)用時(shí)能夠正常運(yùn)行。

負(fù)載組測(cè)試將確保發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在不過(guò)熱或關(guān)閉的情況下產(chǎn)生和維持電力。在受控條件下,負(fù)載組測(cè)試還將揭示發(fā)電機(jī)系統(tǒng)可能存在的任何潛在弱點(diǎn),這意味著這使我們能夠進(jìn)行糾正性維護(hù),因?yàn)樵谑芸貤l件下而不是在實(shí)際的公用事業(yè)停電期間可以識(shí)別潛在的弱點(diǎn)。

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負(fù)載組測(cè)試如何工作?

當(dāng)實(shí)施負(fù)載組測(cè)試時(shí),在發(fā)電機(jī)上放置一個(gè)人工負(fù)載。測(cè)試是定時(shí)的,千瓦負(fù)載以特定的增量逐漸增加。每次增加千瓦負(fù)載時(shí),測(cè)試都會(huì)測(cè)量并記錄關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、發(fā)電機(jī)處理增壓的能力,以及在持續(xù)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)以盡可能高的水平運(yùn)行的能力。

濕式堆垛

當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)不經(jīng)常使用或僅在輕負(fù)載下運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)很容易在排氣系統(tǒng)中出現(xiàn)未燃燒的燃料和煙灰積聚。這個(gè)過(guò)程被稱(chēng)為濕法堆垛。發(fā)生這種情況時(shí),發(fā)電機(jī)組的性能可能很差。在負(fù)載組測(cè)試期間,允許發(fā)電機(jī)在全功率和全溫度下運(yùn)行。這個(gè)過(guò)程將允許任何濕堆垛燒掉。

負(fù)載組測(cè)試目的

它確保發(fā)電機(jī)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)以最大容量可靠地運(yùn)行。

使用負(fù)載組滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以防止和糾正“濕堆”,即未燃燒的燃料沉積物積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)中,從而降低發(fā)電機(jī)組的效率。

負(fù)載組測(cè)試通過(guò)延長(zhǎng)渦輪增壓器和排氣門(mén)等發(fā)動(dòng)機(jī)部件的使用壽命,以及在減少污染的同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率來(lái)降低長(zhǎng)期成本。它還讓您高枕無(wú)憂(yōu),

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白皮書(shū)

抽象的

預(yù)防性維護(hù)的一個(gè)重要方面是發(fā)電機(jī)負(fù)荷組測(cè)試。負(fù)載庫(kù)測(cè)試可確保發(fā)電機(jī)以適當(dāng)?shù)念~定值運(yùn)行,以便您在需要電力時(shí)可以放心使用。如果沒(méi)有執(zhí)行負(fù)載庫(kù)測(cè)試,發(fā)電機(jī)可能無(wú)法在需要時(shí)正常工作。本文將詳細(xì)介紹適當(dāng)?shù)呢?fù)載組測(cè)試的目的、過(guò)程結(jié)果和頻率

介紹

負(fù)荷庫(kù)測(cè)試模擬發(fā)電機(jī)按安裝在機(jī)組銘牌上的廣告等級(jí)設(shè)計(jì)的使用情況。它驗(yàn)證發(fā)電機(jī)組的所有主要部件在負(fù)載條件下是否正常工作。用于執(zhí)行負(fù)載組測(cè)試的設(shè)備通過(guò)使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟?,在發(fā)電機(jī)上產(chǎn)生人為負(fù)載。正確測(cè)試的關(guān)鍵是您的發(fā)電機(jī)必須在其全輸出額定值下進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí),它在低于機(jī)組滿(mǎn)額定輸出能力的負(fù)載下運(yùn)行。負(fù)載組測(cè)試發(fā)電機(jī)執(zhí)行和交付所需千瓦的能力。

對(duì)于移動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),關(guān)鍵是在發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí)進(jìn)行負(fù)載庫(kù)測(cè)試,以確保在需要時(shí)正常運(yùn)行。

負(fù)載組測(cè)試的類(lèi)型

負(fù)載庫(kù)可以定義為包括負(fù)載元件或步驟的自成一體的、單元化的系統(tǒng)設(shè)備。提供以下類(lèi)型的負(fù)載測(cè)試:

電阻性負(fù)載組測(cè)試儀:單個(gè)電阻負(fù)載組為發(fā)電機(jī)提供負(fù)載。功率電阻器將電流轉(zhuǎn)化為熱量。這種測(cè)試是用來(lái)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)能力。

無(wú)功負(fù)荷組測(cè)試儀:主要向電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備和申容器供電的發(fā)電機(jī)可以通過(guò)無(wú)功負(fù)載組進(jìn)行測(cè)試。該測(cè)試將視在功率(VA)添加到負(fù)載,并全面測(cè)試交流發(fā)電機(jī)性能以及發(fā)動(dòng)機(jī)。

負(fù)載組測(cè)試工作原理

當(dāng)一個(gè)測(cè)試被執(zhí)行時(shí),一個(gè)人工負(fù)載被放置在發(fā)生器上。試驗(yàn)是定時(shí)進(jìn)行的,并逐步增加功率負(fù)荷。每增加一次千瓦時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的參數(shù)都會(huì)被記錄下來(lái)。負(fù)載組測(cè)試中需要注意的重要事項(xiàng)實(shí)際上是確保系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出或交流發(fā)電機(jī)輸出滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),具體取決于測(cè)試功率因數(shù)是0.80(無(wú)功測(cè)試)還是1.0(阻抗測(cè)試)。

負(fù)載庫(kù)測(cè)試建議遵循的步驟包括:

將負(fù)載組連接到發(fā)電機(jī)的輸出端。這通常是在專(zhuān)用負(fù)載組斷路器或備用母線連接處完成的。

啟動(dòng)發(fā)電機(jī),在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行,直到水溫穩(wěn)定。

以增量的方式,用負(fù)載組加載生成器,直到達(dá)到所需的負(fù)載。

測(cè)試結(jié)束后,降低負(fù)載,根據(jù)制造商的指導(dǎo)方針讓發(fā)電機(jī)冷卻。為安全起見(jiàn),在斷開(kāi)負(fù)載組時(shí),隔離斷路器。然后,關(guān)閉發(fā)電機(jī)并移除負(fù)載組。

天然氣發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)都需要進(jìn)行負(fù)荷組測(cè)試。負(fù)荷組測(cè)試有助于燃燒排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)中不需要的水分。在氣體發(fā)電機(jī)上進(jìn)行測(cè)試有助于在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度時(shí)將不需要的沉積物從發(fā)動(dòng)機(jī)中燒掉。測(cè)試還表明,該機(jī)組在額定容量下運(yùn)行,并將隔離系統(tǒng)中任何可以糾正的弱點(diǎn)。這確保了在需要時(shí)100%的正常運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)你有引擎時(shí),在負(fù)載下運(yùn)行時(shí),必須確??諝?燃料混合物按照制造商的規(guī)格運(yùn)行。在測(cè)試期間,您需要確保您的發(fā)電機(jī)在運(yùn)行周期中不會(huì)運(yùn)行過(guò)于精簡(jiǎn)或過(guò)于繁忙。負(fù)載組測(cè)試是一個(gè)很好的方法。當(dāng)測(cè)試發(fā)電機(jī)組在無(wú)負(fù)荷時(shí),問(wèn)題可能不會(huì)出現(xiàn),直到它在關(guān)鍵時(shí)刻加載。

當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)不經(jīng)常使用或只在輕負(fù)荷下運(yùn)行時(shí),它很容易出現(xiàn)未燃燒的燃料和煙塵在排氣系統(tǒng)中積聚的情況。這就是所謂的濕堆垛。當(dāng)發(fā)電機(jī)沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的運(yùn)行溫度時(shí),就會(huì)發(fā)生濕堆積,使碳和未燃燒的燃料在排氣系統(tǒng)中積聚。濕式堆垛會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的可靠性。建議柴油機(jī)系統(tǒng)每年用便攜式負(fù)載組進(jìn)行至少兩小時(shí)的負(fù)載測(cè)試。負(fù)載組測(cè)試期間產(chǎn)生的全負(fù)荷運(yùn)行將燃燒多余的煙塵和水分,以減少濕堆疊對(duì)發(fā)電機(jī)的影響。

負(fù)載測(cè)試是一種徹底和經(jīng)濟(jì)的方法,可以在不危及關(guān)鍵負(fù)荷和工藝的情況下對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試。負(fù)載組測(cè)試確保了在得知機(jī)組已滿(mǎn)負(fù)荷測(cè)試后的安心。

負(fù)載組測(cè)試將顯示:

容量,以提供所需的功率輸出。

穩(wěn)壓器響應(yīng)時(shí)間。

交流發(fā)電機(jī)提供所需電壓和頻率穩(wěn)定性的能力。

不同負(fù)載下的發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)

整個(gè)系統(tǒng)的一般性能、機(jī)油和燃油壓力等。

用數(shù)據(jù)記錄軟件,可以記錄和分析負(fù)載測(cè)試。


審核編輯 黃宇

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