隨著高速公路事業(yè)的不斷發(fā)展和路網(wǎng)的不斷延伸，傳統(tǒng)的配電房管理方式已難以滿足日益增長(zhǎng)的需求，動(dòng)態(tài)監(jiān)控和安全預(yù)警成為中企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的兩大難題。

數(shù)量多、分布廣的配電房對(duì)于企業(yè)的人員物力帶來(lái)極大負(fù)擔(dān)。如果采用現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)人工值守的成本無(wú)疑是巨大的，而如果采用定時(shí)巡檢的模式又會(huì)帶來(lái)較大的工作量，同時(shí)對(duì)于故障也無(wú)法及時(shí)處理；同時(shí)手工紙質(zhì)記錄的方式也對(duì)數(shù)據(jù)集成存檔造成困擾，運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作遲遲得不到優(yōu)化。

對(duì)此，圍繞動(dòng)態(tài)監(jiān)控和安全預(yù)警兩大內(nèi)容，物通博聯(lián)提供基于工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)的配電房無(wú)人值守物聯(lián)網(wǎng)解決方案。通過(guò)將網(wǎng)關(guān)部署到各個(gè)配電室現(xiàn)場(chǎng)，接入各個(gè)傳感器、儀器儀表、攝像頭等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集配電房設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)以及用電負(fù)荷情況，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，從而綜合運(yùn)用智能運(yùn)維管理手段，實(shí)現(xiàn)配電室的無(wú)人值守。

功能特點(diǎn)

1、在手機(jī)端、電腦端的平臺(tái)上顯示各個(gè)配電室設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)配電室環(huán)境參數(shù)信息，實(shí)現(xiàn)故障告警、運(yùn)維工單等信息匯總展示，全方位了解配電室的各項(xiàng)信息。

2、系統(tǒng)能夠?qū)ε潆娛覝囟?、濕度、有害氣體、電力異常等事件發(fā)出告警，通過(guò)微信、短信、郵件等方式進(jìn)行通知，快速定位診斷并采取措施，確保故障得到及時(shí)控制和維護(hù)。

3、生成配電室內(nèi)各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)報(bào)表，對(duì)產(chǎn)生的所有事件記錄進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，方便用戶對(duì)系統(tǒng)事件和進(jìn)行歷史追溯、查詢統(tǒng)計(jì)、事故分析。

4、建立起規(guī)范化、可視化、線上化的運(yùn)維工作流程，實(shí)現(xiàn)電子工單的派發(fā)、編輯、審核、查詢、管理等操作，隨時(shí)查看運(yùn)維進(jìn)度和工作日志，建立運(yùn)維知識(shí)庫(kù)。

5、基于各站點(diǎn)、各設(shè)備的故障頻率和運(yùn)維質(zhì)量，對(duì)設(shè)備性能、人力資源等進(jìn)行調(diào)控和改善，確保現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行安全運(yùn)行，運(yùn)維工作高效有序開(kāi)展。

審核編輯 黃宇