先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在5G時代的汽車中已成為標配。為了確保ADAS的高效運行，散熱問題顯得尤為重要。在這一過程中，導熱粉體（如準球氧化鋁、類球氧化鎂等）扮演著關(guān)鍵角色。以下是對攝像頭和雷達傳感器散熱需求的詳細說明及解決方案的改寫：

隨著ADAS技術(shù)的普及，汽車攝像頭和雷達傳感器的數(shù)量和種類不斷增多，它們在行車安全、輔助駕駛等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，這些設(shè)備在運行過程中會產(chǎn)生大量熱量，若不及時散熱，將導致電子元件損壞，影響信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性。

攝像頭作為ADAS系統(tǒng)的重要組件，其散熱問題尤為突出。雖然攝像頭外殼采用金屬材質(zhì)，具有一定的散熱能力，但在有限的空間內(nèi)，無法安裝風扇進行主動散熱。因此，采用導熱界面材料提高散熱效率成為必然選擇。

雷達傳感器作為ADAS系統(tǒng)中不可或缺的部分，其封閉式設(shè)計導致熱量難以散發(fā)。為了確保傳感器性能和耐久性，同樣需要高效的導熱界面材料。

目前市場上主流的導熱界面材料分為有機硅類和非硅類。有機硅類導熱材料因易添加導熱粉體而廣泛應(yīng)用，但其在半導體等精密元器件上的使用受限。相比之下，非硅類導熱材料具有更高的硬度和粘度，適用于不同的場景，如無硅油導熱片便是一種適用于攝像頭散熱的理想材料。

東超新材料致力于為客戶提供高性能導熱粉體解決方案，針對汽車ADAS系統(tǒng)，我們提供了多種導熱界面材料用粉體，如無硅導熱墊片/凝膠用導熱粉體、超細膩低熱阻導熱硅脂用導熱粉體等。這些產(chǎn)品能有效解決無機粉體與有機樹脂相容性差的問題，確保高填充高導熱，同時具備良好的施工性和電絕緣性能。

審核編輯 黃宇