智慧城市中交通基礎設施成為非常重要的部分。對于開車上班族來說，開車時間是一個浪費。然而，對于那些使用公共交通工具的人來說，這些時間可以成為工作一部分，能夠更靈活安排行動時間表，可以與同事交流，討論各種會議。這只需要一個穩(wěn)定、快速的Wi-Fi。

智慧城市正在實現這一目標。Veniam已在葡萄牙波爾圖市創(chuàng)建了一個遍布全市的移動熱點網絡，提供了一種新的移動基礎設施模型。通過連接公交車、出租車、垃圾收集車、街道環(huán)衛(wèi)車、集裝箱卡車、船、和其他公交車輛等，Veniam創(chuàng)造一個能互動的環(huán)境。汽車成為移動互聯網絡的熱點，使乘客快捷方便使用互聯網并同時發(fā)送數據到中央樞紐。這些車輛也收集了大量的實時數據，包括氣溫、交通模式和路況等。

在波爾圖，居民平均每年要花118小時在交通上，造成城市的污染加重、交通堵塞和生活質量的下降。然而，強大的公共交通，使上班簇更希望增加互聯網，這樣他們可以更有效地利用額外的時間。

“STCP免費Wi-Fi服務開始于2014年9月21日，給公交乘客提供無線互聯網連接服務，可同時使用在超過400輛STCP車輛中。通過多Veniam網絡、多功能平臺使乘客享受一個移動中高品質的互聯網體驗，”Veniam首席技術官魯伊科斯塔說。

Molex的mini50?連接器用于智慧城市中。

科斯塔接著說，“基于veniam建立的網絡（V2X）平臺，使車輛之間以及與管理中心進行通信，這樣服務得到了創(chuàng)新?！?/p>

波爾圖網絡不僅包括STCP公共汽車，還包括市政車、垃圾收集車和其他城市服務車輛。它是世界上最大的商用車載網絡。自推出以來，已有760000多個不同的用戶在1050萬多個互聯網會話中使用該服務。

Veniam團隊與波爾圖大學以及阿威羅大學的電信研究機構緊密合作，學習如何部署和運營龐大的城市商用車輛網絡，提高城市的生活質量和改善服務?！巴ㄟ^利用veniam無線網絡進行軟件更新，團隊還學會了如何升級產品性能和附加功能，”科斯塔說。

波爾圖的舉措是成功的，目前紐約、新加坡正在使用Veniam智慧城市平臺，其他城市不久也會使用。

該項目的核心是連接器和傳感器。從主機制造商到建立網狀網絡，Mouser組織一整套產品，而莫仕連接器是電子解決方案的一個關鍵部分。

“增加交通技術的一個關鍵的驅動因素是：消費者的需求欲望，”Molex新技術市場發(fā)展部主任Mike Gardner說，

上班簇在外出時可以工作或瀏覽娛樂資源。但加德納指出，在更大的層面上，這種互連還有更重要的特性?！耙苿舆B接還有另一個關鍵技術驅動因素：安全?！?/p>

當乘客在訪問網絡的同時，他們在運輸車輛和中心樞紐之間傳遞實時信息，這增加了中心管控安全的信息。

Molex的HSAutoLink? II連接器用在車輛間通訊，娛樂信息和遠程信息處理。

Molex的車載USB智能充電模塊應用在智慧城市網絡中。

加德納繼續(xù)說：“安全和移動互聯使許多技術正被推廣智慧交通中。奇怪的是，爭論的焦點是市場驅動力。當然我們不能只盯著一個層面，新的技術又會產生更大程度的安全需要?！?/p>

當一輛出租車撞擊到坑洞時，傳感器將信息傳遞到城市相關部門，可以安排維修。當某些區(qū)域定期擁堵，交通信號燈和公交時刻表就可以相應的調整，并做出改變或重新安排。

最終的結果，智慧城市的建設是鼓舞人心的，公共交通互聯網系統的使用，可以免費、快速的利用wi-fi來做想做的事情，早晨的上班壓力也煙消云散。交通緩解，污染消除，提高居民的生活質量。所有的這一切都需要在連接器技術的提高和使用下完成。

我們期待智慧城市在中國普及，也期待廣大連接器制造商能抓住智慧城市大潮中的機遇，發(fā)展壯大！