英國(guó)一位專家發(fā)出警告稱，從無(wú)人駕駛汽車引入英國(guó)時(shí)起，它們就面臨著遭受黑客入侵的危險(xiǎn)。提交給英國(guó)眾議院的證據(jù)表明，無(wú)人駕駛汽車需要聯(lián)網(wǎng)，這意味著它們可能成為黑客的目標(biāo)。埃克塞特大學(xué)無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域一位保險(xiǎn)專家Matthew Channon寫信給議員警告無(wú)人駕駛汽車發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性。

技術(shù)專家們也認(rèn)同，沒(méi)有駕駛員的聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛汽車處于風(fēng)險(xiǎn)中，此前在美國(guó)就發(fā)生了黑客入侵無(wú)人駕駛汽車事件?？赡軙?huì)有***欺騙自動(dòng)駕駛汽車前方?jīng)]有障礙物并遠(yuǎn)程關(guān)閉它們的剎車系統(tǒng)。在寫給議會(huì)的信件中，Channon先生稱：“這是尚未被寫入法案的一項(xiàng)重大問(wèn)題，而且可能危及公眾安全。考慮到黑客可能同時(shí)入侵多輛無(wú)人駕駛汽車，這一風(fēng)險(xiǎn)是真實(shí)存在的，事實(shí)上，由于無(wú)人駕駛汽車需要聯(lián)網(wǎng)的特性，它已經(jīng)成為黑客的目標(biāo)?！?/p>

據(jù)英國(guó)RAC研究分析公司的數(shù)據(jù)，接近三分之二的道路死亡是由駕駛員操作失誤或者來(lái)不及做出反應(yīng)造成的，而無(wú)人駕駛汽車技術(shù)就是為了減少這類交通事故。據(jù)專家稱，目前部分汽車制造商正計(jì)劃為家庭汽車創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，其主要目的也是提升駕駛安全。無(wú)人駕駛卡車預(yù)計(jì)也將在明年上路測(cè)試，無(wú)人駕駛客車將通過(guò)頭車無(wú)線操控倒車和加速。英國(guó)運(yùn)輸部已經(jīng)委托行業(yè)專家進(jìn)行一項(xiàng)可行性研究，其中就包含了網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。

Channon先生稱：“由于無(wú)人駕駛汽車將共享信息，如果有一輛汽車遭到入侵，那么其它汽車也可能被入侵。我已經(jīng)與許多技術(shù)專家探討了黑客入侵的保險(xiǎn)成本，我認(rèn)為這將是一個(gè)潛在的問(wèn)題。黑客能夠欺騙無(wú)人駕駛汽車使其認(rèn)定前方的障礙物并不存在，這樣它們就不會(huì)停車。如果這種情況發(fā)生在高速路的快車道上，它就會(huì)導(dǎo)致多車連續(xù)相撞事故。”

這位汽車保險(xiǎn)專家稱，這類危險(xiǎn)發(fā)生的可能性并不高，但是會(huì)引起人們對(duì)***入侵無(wú)人駕駛汽車的擔(dān)憂，他們可能將無(wú)人駕駛汽車作為攻擊武器。他補(bǔ)充道：“我不是說(shuō)這種情況肯定會(huì)發(fā)生，但是其中存在風(fēng)險(xiǎn)，而且所有的情況都應(yīng)當(dāng)考慮到?！?/p>

2015年有兩位美國(guó)黑客Charlie Miller和Chris Valasek宣稱成功入侵了一輛豐田普銳斯的剎車系統(tǒng)。5年前，華盛頓大學(xué)和加利福尼亞大學(xué)圣地亞哥分校的研究人員進(jìn)行了入侵測(cè)試后宣稱，有可能讓數(shù)百萬(wàn)輛使用他們研發(fā)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的汽車和卡車剎車失靈。

英國(guó)華威大學(xué)的一位網(wǎng)絡(luò)安全專家Hugh Boyes稱：“我們已經(jīng)投入了大量的努力來(lái)追蹤自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，但是目前的軟件和系統(tǒng)具有一定的不可靠性，能夠被黑客利用。”理論上來(lái)說(shuō)，美國(guó)的兩位黑客已經(jīng)證實(shí)無(wú)人駕駛汽車能夠被侵入。無(wú)人駕駛汽車行業(yè)已經(jīng)嘗試降低這種風(fēng)險(xiǎn)，但是我們也無(wú)法確保這種情況永遠(yuǎn)都不會(huì)發(fā)生。

汽車制造商已經(jīng)在研發(fā)5級(jí)全自動(dòng)駕駛（由無(wú)人駕駛系統(tǒng)完成全部駕駛操作）汽車原型。專家們稱，理論上這種汽車的傳感器能夠被入侵，讓它們無(wú)法探測(cè)到前方的障礙物。它們的速度傳感器也能夠被入侵，讓它們突然加速，但是專家認(rèn)為最可能的是無(wú)人駕駛汽車剎車系統(tǒng)被關(guān)閉。

如果人們忘記進(jìn)行關(guān)鍵的安全軟件升級(jí)，也會(huì)讓無(wú)人駕駛汽車更容易受到黑客攻擊。英國(guó)交通研究實(shí)驗(yàn)室的Peter Vermaat稱：“無(wú)人駕駛汽車很可能被連接到一起，這樣它們就能夠彼此探測(cè)來(lái)避免碰撞。***不需要進(jìn)入汽車就能夠操控它們，就像黑客入侵聯(lián)網(wǎng)設(shè)備一樣。現(xiàn)在汽車行業(yè)已經(jīng)開始采取行動(dòng)，而且這個(gè)問(wèn)題是非常重要的?！?/p>