一、背景

目前看，低風(fēng)速風(fēng)電尚未有明確的定義，行業(yè)普遍認(rèn)為低風(fēng)速風(fēng)電是指風(fēng)電機(jī)組輪轂中心高度上年平均風(fēng)速在 5.3m/s-6.5m/s 之間，年利用小時(shí)數(shù)在 2000h 以下的風(fēng)電，其一年內(nèi)風(fēng)速介于 3-7m/s 的頻率較高。能源局發(fā)布的《低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型導(dǎo)則》中指出低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組適用于標(biāo)準(zhǔn)空氣密度輪轂高度處代表年平均風(fēng)速不高于 6.5m/s、風(fēng)功率不高于 320W/m2風(fēng)能資源條件下的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

從風(fēng)電發(fā)展看，2014 年以前，我國陸上風(fēng)電規(guī)?；b機(jī)區(qū)域主要為三北地區(qū)，年平均風(fēng)速通常大于 7m/s，機(jī)組多為 1.5MW，葉輪直徑約 77m； 2014 年~2015 年，裝機(jī)主要為較低風(fēng)速風(fēng)場，年平均風(fēng)速為 6.5m/s 左右， 2MW 成為市場主流，葉輪直徑達(dá)到 121m；2016 年~2017 年，風(fēng)電開發(fā)向中東部地區(qū)轉(zhuǎn)移，開發(fā)區(qū)域的年平均風(fēng)速不少已低至 5m/s。隨著我國能源結(jié)構(gòu)及供給側(cè)改革進(jìn)程加快，傳統(tǒng)風(fēng)資源優(yōu)勢區(qū)域遇到電力消納能力不足等問題，陸上風(fēng)電規(guī)?；b機(jī)區(qū)域轉(zhuǎn)移至中東部和南部，風(fēng)場以低風(fēng)速為主?！讹L(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出推動低風(fēng)速風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步，因地制宜推進(jìn)常規(guī)風(fēng)電、低風(fēng)速風(fēng)電開發(fā)建設(shè)，預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國低速風(fēng)電裝機(jī)市場空間高達(dá) 7000 萬千瓦。

二、低風(fēng)速區(qū)域風(fēng)電特點(diǎn)

1、風(fēng)資源相對較差影響項(xiàng)目整體收益水平一方面，低風(fēng)速風(fēng)電主要集中在我國中東部和南方地區(qū)，多屬于 III 類資源區(qū)，資源相對較差，平均風(fēng)速介于 5.3m/s~6.5m/s 之間，綜合考慮風(fēng)機(jī)價(jià)格以及其他成本，低風(fēng)速風(fēng)電項(xiàng)目收益偏低。另一方面，我國風(fēng)電補(bǔ)貼將分類型、分領(lǐng)域、分區(qū)域逐步退出，在 2020 年到 2022 年基本上實(shí)現(xiàn)風(fēng)電不依賴補(bǔ)貼發(fā)展。在本身效率較低和補(bǔ)貼不斷減少的情況下，評估的精度對項(xiàng)目投資收益影響較大。

2.風(fēng)向及風(fēng)速的波動大增加項(xiàng)目評估分析難度

低風(fēng)速風(fēng)電項(xiàng)目場址內(nèi)地形、地貌、氣象條件較復(fù)雜，風(fēng)速風(fēng)向受氣候影響明顯，受地形影響較大，例如，夏秋季節(jié)風(fēng)相對較小但也可能由于強(qiáng)烈的太陽輻射，局部受熱不均導(dǎo)致短時(shí)雷暴大風(fēng)出現(xiàn)；局部區(qū)域不同地形形態(tài)接受輻射不同、增熱和冷卻不同，會形成方向迥異的坡風(fēng)和山谷風(fēng)，導(dǎo)致風(fēng)向變化較大。風(fēng)向及風(fēng)速的變化影響前期風(fēng)資源評估準(zhǔn)確性，從而影響項(xiàng)目整個(gè)前期工作。

3.地理?xiàng)l件復(fù)雜導(dǎo)致項(xiàng)目土建工程投資比重高

我國中東部和南部地區(qū)民居、交通、線路、地質(zhì)、環(huán)保等信息相對更復(fù)雜，地形起伏大，多丘陵、水系和山區(qū)，風(fēng)機(jī)安裝平臺和場內(nèi)道路設(shè)計(jì)較復(fù)雜，施工整體條件差、代價(jià)高，土建工程投資在總投資中的比重較高。

4.多惡劣極端氣象條件挑戰(zhàn)風(fēng)機(jī)安全可靠性

相對于“三北”地區(qū)，中東部和南方地區(qū)氣象條件更加復(fù)雜，災(zāi)害性天氣較多，極端氣象天氣多發(fā)，例如，夏季臺風(fēng)強(qiáng)雷暴天氣、雨季山體滑坡和泥石流災(zāi)害、冬季積冰等。各種極端的氣象和天氣條件要求風(fēng)機(jī)適應(yīng)性強(qiáng)，具有更高的可靠性。

三、低風(fēng)速區(qū)域風(fēng)電項(xiàng)目開展要點(diǎn)

目前我國低風(fēng)速區(qū)域風(fēng)電發(fā)展面臨突出問題集中在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性兩個(gè)方面，保障技術(shù)可靠性是基礎(chǔ)，提高經(jīng)濟(jì)可行性是關(guān)鍵。受風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動，機(jī)組確保安全穩(wěn)定運(yùn)行，低風(fēng)速區(qū)域市場空間將逐步加大。受風(fēng)資源較差、土建工程作業(yè)條件復(fù)雜、極端氣象天氣多發(fā)等因素影響，低風(fēng)速風(fēng)電“出身決定一切”，需加強(qiáng)低風(fēng)速風(fēng)電前期規(guī)劃、優(yōu)化設(shè)計(jì)等工作，提高收益水平。

1.搶占低風(fēng)速區(qū)域風(fēng)電開發(fā)相關(guān)資源是關(guān)鍵

重新認(rèn)識低風(fēng)速風(fēng)電開發(fā)資源。前期工作人員需改變傳統(tǒng)風(fēng)電資源認(rèn)識，低風(fēng)速風(fēng)電一般以分散式開發(fā)方式，其開發(fā)資源為影響風(fēng)電的所有外界因素，不僅包括風(fēng)資源，還包括接入點(diǎn)、土地、環(huán)保以及林業(yè)等。

風(fēng)電機(jī)組技術(shù)的進(jìn)步正在突破低風(fēng)速資源風(fēng)電開發(fā)的下限，企業(yè)應(yīng)高瞻遠(yuǎn)矚，迅速搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)，搶占現(xiàn)有的低風(fēng)速區(qū)域風(fēng)電資源，加大資源儲備，為今后發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

隨著風(fēng)電向中東部和南部轉(zhuǎn)移，地形地貌復(fù)雜，測風(fēng)難度大，工作條件異常艱苦，應(yīng)調(diào)整發(fā)展理念，推動低風(fēng)速區(qū)域風(fēng)電項(xiàng)目搶占。

2.通過精細(xì)化評估提高項(xiàng)目前期精準(zhǔn)性

出身決定一切，項(xiàng)目投產(chǎn)即基本決定項(xiàng)目收益，后期管理對項(xiàng)目效益提升影響相對較小，同時(shí)低風(fēng)速風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)成本高、資源相對較差，項(xiàng)目盈利水平較差，項(xiàng)目前期工作對風(fēng)場效益影響巨大。

低風(fēng)速風(fēng)電項(xiàng)目外部環(huán)境差異較大，項(xiàng)目方案不可復(fù)制，只有對單個(gè)風(fēng)電場風(fēng)能資源和發(fā)電量情況進(jìn)行準(zhǔn)確地評估才能確保項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期的收益。具體來看，目前低風(fēng)速風(fēng)電場前期工作基本參照風(fēng)電場相關(guān)技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。與常規(guī)風(fēng)電場相比，低風(fēng)速風(fēng)電場在風(fēng)能資源評估、發(fā)電量估算、投資分析等方面需要更加精細(xì)化的技術(shù)評估，應(yīng)增加測風(fēng)點(diǎn)，延長測風(fēng)時(shí)間，并對測風(fēng)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，提高風(fēng)資源評估準(zhǔn)確度；綜合考慮風(fēng)電機(jī)組可利用率、功率曲線保證率、尾流、氣候、葉片污染、軟件誤差等，提高發(fā)電量估算準(zhǔn)確度。

3.通過智能化手段降低項(xiàng)目度電成本

風(fēng)資源相對較差是影響低風(fēng)速風(fēng)電收益的主要因素，其次低風(fēng)速風(fēng)電還受到電價(jià)逐年下降、建設(shè)成本日益高企等因素影響，降低度電成本是現(xiàn)階段低風(fēng)速風(fēng)電首要任務(wù)。

智能化通過智能風(fēng)機(jī)、智能化開發(fā)、智能化設(shè)計(jì)建設(shè)管理和智能化運(yùn)維等方式，提高風(fēng)電效率，降低度電成本，根據(jù) 2017 年風(fēng)能大會某參展風(fēng)電整機(jī)企業(yè)提供風(fēng)電智能化優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：（1）通過道路平臺智能化設(shè)計(jì)，道路和平臺造價(jià)從 228 元/kW 降低到 179 元/kW；（2）通過線路路徑和桿塔排布智能化設(shè)計(jì)，單千瓦造價(jià)由 387 元/kW 降低到 286 元/kW；塔筒基礎(chǔ)定制化和智能化設(shè)計(jì)，通過定制化風(fēng)況分析，載荷優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)塔筒基礎(chǔ)定制化，單位千瓦風(fēng)電場成本降低 120.5 元/KW。

4.通過優(yōu)化設(shè)計(jì)提升項(xiàng)目安全、可靠和收益水平

（1）優(yōu)化低風(fēng)速風(fēng)機(jī)選型。低風(fēng)速風(fēng)機(jī)普遍采用加長葉片、增大風(fēng)輪直徑的辦法增加發(fā)電效率，同時(shí)也導(dǎo)致機(jī)組受力增大、強(qiáng)度降低、機(jī)組成本增加，在風(fēng)機(jī)選型時(shí)，綜合考慮風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率、成本等因素，合理選型。

（2）合理確定風(fēng)場規(guī)模。在進(jìn)行風(fēng)電場規(guī)模考量時(shí)不應(yīng)為湊容量而增加機(jī)位，計(jì)算人員應(yīng)與熟悉項(xiàng)目的項(xiàng)目公司代表、項(xiàng)目計(jì)經(jīng)人員緊密結(jié)合，通過反復(fù)測算發(fā)電小時(shí)數(shù)、總投資額、度電成本的變化，在保證內(nèi)部回報(bào)率的前提下，得出最優(yōu)的風(fēng)電場裝機(jī)和布置規(guī)模方案。

（3）合理選擇塔筒技術(shù)路線。一方面，大風(fēng)機(jī)、長葉片必須匹配承載力更好的風(fēng)機(jī)塔筒；另一方面，為獲取更大風(fēng)速和更高發(fā)電功率必須匹配更高塔筒。目前主流塔筒主要有全鋼柔性塔筒、砼鋼混合塔筒以及全混凝土三種技術(shù)路線，100 米以上塔筒更多采用全鋼柔性和砼鋼混合塔筒。

（4）微觀選址提高機(jī)組排列布置精度。低風(fēng)速風(fēng)電場微觀選址和機(jī)組排列布置的精度，在宏觀上決定了低風(fēng)速風(fēng)電的利用效率。應(yīng)精心考慮障礙物和地表粗糙度的影響、合理布置機(jī)組并優(yōu)化電器設(shè)備布置、減小場內(nèi)電能傳輸損耗。并考慮尾流影響，不拘泥于目前國內(nèi)風(fēng)場布置標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜，以效益為導(dǎo)向綜合考慮。

（5）優(yōu)化控制系統(tǒng)控制策略。低風(fēng)速風(fēng)電切入風(fēng)速低、湍流強(qiáng)度大、陣風(fēng)影響大，應(yīng)盡可能降低風(fēng)電機(jī)組切入風(fēng)速、解決高湍流和陣風(fēng)對風(fēng)輪捕獲效率的影響，創(chuàng)新構(gòu)建機(jī)組模型，優(yōu)化系統(tǒng)控制算法，獲得最大功率捕獲優(yōu)化控制策略。

5.加強(qiáng)項(xiàng)目優(yōu)化評審的規(guī)范性

（1）規(guī)范低風(fēng)速風(fēng)電審查流程及機(jī)制，降低單個(gè)項(xiàng)目評審成本。

（2）建立低風(fēng)速風(fēng)電項(xiàng)目分類分級標(biāo)準(zhǔn)，先易后難逐步展開。

（3）明確責(zé)任，充分發(fā)揮項(xiàng)目業(yè)主、咨詢單位、設(shè)計(jì)單位等在前期工作中的作用。

（4）審查過程應(yīng)提升專業(yè)人員的技術(shù)水平，把握低風(fēng)速風(fēng)電的技術(shù)特點(diǎn)，客觀反映審查中遇到問題，積極和業(yè)主方溝通，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度做好前期審查工作。