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英國薩里大學與倫敦瑪麗王后大學的研究團隊制作低成本碳基電催化劑，該產(chǎn)品可被用于陰離子交換膜燃料電池，該款催化劑有助于將燃料電池的能量密度提升至703mW／cm2。相較之下，該領域早前的能量密度僅為50 mW／cm2。

據(jù)外媒報道，英國薩里大學與倫敦瑪麗王后大學的研究團隊制作低成本碳基電催化劑，該產(chǎn)品可被用于陰離子交換膜燃料電池，該款催化劑有助于將燃料電池的能量密度提升至703mW／cm2。相較之下，該領域早前的能量密度僅為50 mW／cm2。

據(jù)悉，該類催化劑選用了價格便宜的埃洛石作為模板，利用尿素及糠醛分別作為其氮源及碳源，糠醛是一種有機化學物，可利用燕麥、小麥麩或鋸屑（木屑）制得。然后，再將上述材料加工為黑色細粉，并將其用作氮摻雜碳電催化劑。

該研究項目獲得了英國工程與物理科學研究理事會旗下SUPERGEN氫燃料電池中心的支持。

目前，燃料電池被用作為一項低碳能源技術，為交通及固定式應用的電氣化提供支持，但鉑等稀有金屬催化劑的應用使得該項技術的費用頗為高昂，且難以實現(xiàn)可持續(xù)性。

薩里大學高級講師Qiong Cai博士表示：“非金屬電化學催化劑的研究能取得成果，研究團隊感到很高興，這表明未來可利用低成本碳材料實現(xiàn)電催化劑的制備。值得一提的是，本次的研發(fā)成功離不開Magdalena Titirici教授的合作，他是倫敦瑪麗王后大學可持續(xù)材料化學領域的專家，負責就材料合成提供建議。

此外，作為薩里大學的材料化學領域的專家，John Varcoe教授及其團隊也作出了巨大貢獻，他們提供了高性能陰離子交換膜及離聚物，為離子交換膜燃料電池領域的相關材料測試給予技術支持?！?/p>

“我們認為，目前還有許多工作亟待完成，但團隊的研究證明了低成本催化劑可使燃料電池發(fā)揮高性能，有助于降低碳排放對全球環(huán)境的影響?！?br />