一、展會信息
展會名稱:EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術展暨電動汽車博覽會
展會時間:2025年10月6日至9日
展會地點:美國密歇根州底特律
發(fā)表于 08-22 10:26
摘 要:電動汽車驅動系統(tǒng)的核心技術就是對電動機的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點,為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
電動汽車(EV)與燃油汽車一樣歷史悠久,但直到近期才成為主流。隨著電動汽車技術的重大進步和政府的大力支持,電動汽車的需求也在日益激增。歐盟2
發(fā)表于 06-30 10:22
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隨著電動汽車越來越被大眾接受,車輛電氣化、智能化程度越來越高,如何提高電動汽車的續(xù)航里程,同時保障車輛安全可靠持久運行是當前最主要的技術難題之一。而先進的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動
發(fā)表于 06-26 14:50
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電動汽車在行駛、撞擊、充電等多方面存在電池熱失控火災風險,而停放場所電動車自然現(xiàn)象也常見報道。新能源汽車電池起火與傳統(tǒng)燃油車的滅火方式存在本質上的不同,給滅火救援帶來困難,而且新能源
發(fā)表于 04-02 15:40
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從輪轂電機驅動電動汽車整車動力學特性、簧下質量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面,介紹了 國 內外輪轂驅動電動汽車垂向動力 學研究現(xiàn)狀,對適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
為保持電動汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動力性能和轉向能力,對汽車驅動力的合理控制尤為關鍵。采用模糊控制理論識別當前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉率;以最優(yōu)滑轉率為目標,基于滑
發(fā)表于 03-05 18:43
美國專利商標局(USPTO)公布了 Stellantis 在 2023 年提交的一項關于 “電動汽車排氣系統(tǒng)” 的專利。 在電動汽車快速發(fā)展的當下,電池安全問題不容忽視,其中電池起火更是一大隱患。當
發(fā)表于 02-07 17:08
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當?shù)貢r間1月21日,歐洲汽車制造商協(xié)會公布了2024年歐洲31個國家和地區(qū)的純電動汽車銷售數(shù)據(jù),該年度純電動汽車銷量為199萬3102輛,相
發(fā)表于 01-23 11:50
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設備的質量和用戶的安全,中國政府決定將電動汽車供電設備納入中國強制性產品認證(ChinaCompulsoryCertification,CCC認證)管理范圍。本文將詳細介紹哪些類型的充電樁被納入了CCC認證、具體的實施時間表、管控期限以及相關的技術標準等內容。
發(fā)表于 12-19 11:35
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通過對電動汽車火災事故進行統(tǒng)計分析,闡釋了電動汽車火災事故的發(fā)生機理,基于引發(fā)火災事故的電池內部短路、電池外部短路、電池過充電或過放電3大因
發(fā)表于 12-16 16:08
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儲能電柜在電動汽車充電中的應用日益廣泛,其重要作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面: 一、緩解電網壓力,優(yōu)化充電過程 電動汽車充電時,尤其是大量電動汽車在同一時段充電,會對電網造成較大的壓力。儲能電柜可以儲存
發(fā)表于 12-04 15:36
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可再生能源利用、推動城市交通電氣化轉型的重要基礎設施。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,2023年1-11月,充電基礎設施增量達到305.4萬臺,樁車增量比為1:2.7,充電基礎設施建設正逐步跟上新能源汽車的增長步伐。
發(fā)表于 11-15 10:43
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近幾年,電動汽車技術快速發(fā)展,尤其是其電池技術,本文將探索關于電動汽車(EV)電池——這一汽車行業(yè)中最具前景的新技術之一——的11個最常見誤解,以及與無線電池管理系統(tǒng)(BMS)相關的內
發(fā)表于 11-07 17:18
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,提出了智慧消防解決新能源汽車安全的方法。 關鍵詞:新能源 汽車 火災措施 在碳達峰、碳中和的驅動下,新能源汽車產業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇,目前我國已成為的新能源電動汽車生產大國。對于新能
發(fā)表于 11-06 14:49
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