
UL針對(duì)A2L制冷系統(tǒng)零部件的認(rèn)可方案,能確保簡(jiǎn)化其成品設(shè)備制造商(OEM)整體認(rèn)證流程。
環(huán)保新動(dòng)力,安全新升級(jí),安可捷助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展!
【HVAC/R行業(yè)中低GWP制冷劑的使用】
鑒于R32和R454B等制冷劑具有出色的熱力學(xué)性能、低全球變暖潛能(GWP)以及較小的環(huán)境影響,其使用量正日益攀升。這些氫氟烯烴(HFO)制冷劑,因符合ANSI/ASHRAE 34標(biāo)準(zhǔn),其可燃性限制相對(duì)較低。
然而,由于它們?nèi)匀淮嬖诳扇夹燥L(fēng)險(xiǎn),故在選擇使用R32、R454B和其他HFO混合物等A2L制冷劑的零部件時(shí),我們必須格外審慎,確保這些零部件具備出色的阻火保護(hù)能力,以保障使用安全。
為了幫助HVAC行業(yè)選擇到合適的適用于含有A2L制冷劑系統(tǒng)的零部件,UL全新推出了“用于采用A2L制冷劑的制冷和空調(diào)設(shè)備的阻火保護(hù)零部件”服務(wù)。
這項(xiàng)服務(wù)不僅確保了關(guān)鍵材料和設(shè)計(jì)的可追溯性,無需進(jìn)行完整的危險(xiǎn)場(chǎng)合(HazLoc)認(rèn)證,更避免了繁瑣的完整危險(xiǎn)場(chǎng)合(HazLoc)認(rèn)證流程,其可靠性遠(yuǎn)勝于僅提供測(cè)試數(shù)據(jù)信函的傳統(tǒng)方式。此服務(wù)的快捷性、低成本特性以及對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的嚴(yán)密保護(hù),無疑為HVAC行業(yè)帶來了全新的認(rèn)證體驗(yàn)。
UL零部件認(rèn)可標(biāo)志
UL全新推出的服務(wù)專注于制冷/空調(diào)等零部件(如開關(guān)、繼電器、直流電機(jī)等)的深入評(píng)估,旨在確保這些零部件在A2L類制冷劑環(huán)境下能夠安全可靠地運(yùn)行。
評(píng)估與測(cè)試
對(duì)于普通場(chǎng)合的認(rèn)證要求,我們始終堅(jiān)守嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),確保與電擊、火災(zāi)和人身傷害風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的認(rèn)證要求不變,并嚴(yán)格遵循已有的UL零部件認(rèn)證檔案規(guī)定。
而對(duì)于阻火保護(hù)要求,我們則依據(jù)UL/IEC和CSA等多種權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試,以確保零部件在含有A2L制冷劑的系統(tǒng)中的阻火性能達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。
零部件根據(jù)UL/IEC 60335-1或UL/IEC 60335-2-40的附錄DVA中的進(jìn)行測(cè)試,并根據(jù)UL/IEC 60335-2-40的下面這些附錄進(jìn)行審查,即“家用和類似用途電器-安全-第2-40部分:電熱泵、空調(diào)器和除濕器特殊要求,屬于加熱和冷卻設(shè)備(LZFE)”:
· 附件FF——泄漏模擬測(cè)試
· 附件J——允許繼電器和類似組件開啟,以防止A2L制冷劑點(diǎn)燃
· 附件NN——A2L制冷劑阻火外殼驗(yàn)證測(cè)試

UL/C-UL對(duì)用于低可燃制冷劑系統(tǒng)的阻火零固件的認(rèn)可,無疑為成品設(shè)備制造商(OEM)注入了強(qiáng)的信心,這一認(rèn)可不僅有助于OEM更加便捷地選擇零部件,更能顯著簡(jiǎn)化其產(chǎn)品的整體認(rèn)證流程,從而加速產(chǎn)品上市,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
| 什么是氫氟烯烴 (HFO)? | 氫氟烯烴 (HFO) 是一系列制冷劑,旨在取代 HCFC 和 HFC 等舊式解決方案。與傳統(tǒng)制冷劑相比,氫氟烯烴 (HFO) 的全球變暖潛值 (GWP) 要低得多,且臭氧消耗潛值 (ODP) 為零。 |
| A2L的安全性如何? | 盡管 A2L 具有輕微易燃的特性,但如果處理得當(dāng),使用過程中不會(huì)出現(xiàn)安全問題。與所有制冷劑一樣,特定代碼和標(biāo)準(zhǔn)也同樣適用。 ![]() |
| 目前,A2L制冷劑在歐洲和日本得到了廣泛應(yīng)用,并逐漸在北美和南美市場(chǎng)占據(jù)一席之地。在美國(guó),各州建筑規(guī)范已修改為接納A2L,隨著相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的最終確立,預(yù)計(jì)至2024年,A2L制冷劑將得到更為廣泛的應(yīng)用。 | |
-
UL
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
155瀏覽量
42779 -
制冷系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
8文章
132瀏覽量
19819 -
零部件
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
475瀏覽量
15961
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
汽車零部件功能安全ASIL等級(jí)確定方法(二)
Kasite機(jī)器人主軸:新能源汽車零部件鉆孔加工技術(shù)升級(jí)
車輛零部件測(cè)試:為汽車“骨骼與神經(jīng)”注入可靠基因的精密工程
通訊零部件CNC加工:您的零部件加工真的確定夠“快”嗎
射頻RFID+機(jī)械臂:工業(yè)零部件加工后智能分揀
汽車零部件廠救星:智能系統(tǒng)讓產(chǎn)線停機(jī)降 60%
關(guān)于零部件清洗機(jī)工藝流程的詳細(xì)介紹
FLIR聲學(xué)成像儀在汽車零部件制造工廠的應(yīng)用
微電機(jī)關(guān)鍵零部件制造誤差對(duì)其質(zhì)量的影響權(quán)重分析
汽車零部件的MES系統(tǒng)解決方案:實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的核心利器
尋跡智行亮相2025汽車零部件物流大會(huì),共探智慧物流新思路
汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目管理
阿童木雙片檢測(cè)傳感器在汽車零部件沖壓產(chǎn)線的應(yīng)用
汽車零部件可靠性測(cè)試項(xiàng)目
汽車零部件需要做哪些試驗(yàn)?
環(huán)保新動(dòng)力,安全新升級(jí):A2L制冷系統(tǒng)零部件高效實(shí)用成本優(yōu)化認(rèn)證方案

評(píng)論