電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的日益普及給汽車工業(yè)帶來(lái)了若干挑戰(zhàn)。雖然這些類型的車輛對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不新鮮，但隨著數(shù)量的激增，市場(chǎng)對(duì)效率和動(dòng)力性能的要求也隨之提高。制造商通過(guò)提高電動(dòng)汽車的系統(tǒng)電壓至數(shù)百伏來(lái)滿足這一需求，這就需要使用合適的器件進(jìn)行高壓隔離。

與常規(guī)的汽油或柴油動(dòng)力汽車不同，混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車由多個(gè)電氣功能模塊組成，確保其正常運(yùn)行。模塊包括高壓電池、DC-DC轉(zhuǎn)換器、用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的逆變器以及連接到220V/380VAC電網(wǎng)的充電器模塊。

各種各樣的硬件控制模塊，加上汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，所有電動(dòng)汽車均需要一個(gè)內(nèi)部檢測(cè)系統(tǒng) 。除了確保最佳電池效率的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控功能外，該系統(tǒng)還需要監(jiān)控電池和車架之間的泄漏電流。為了確保此檢測(cè)系統(tǒng)能夠更好地切換或切斷與高壓系統(tǒng)的聯(lián)系，我們需要一個(gè)具備高隔離和高可靠性能的切換元器件。

如果沒(méi)有合適的器件來(lái)控制隔離，此類車輛內(nèi)的電流會(huì)大大威脅到汽車用戶的安全。另外，不合適的器件的隔離性能可能會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸或突然降低。高壓電源系統(tǒng)和車架之間也可能由于危險(xiǎn)電荷的累積導(dǎo)致漏電。這些都會(huì)給汽車用戶帶來(lái)潛在危害。這些潛在危害使得對(duì)所有混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的高壓隔離進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。雖然絕緣檢測(cè)系統(tǒng)可以使用不同類型的隔離器件，但干簧繼電器更適合這種應(yīng)用。

長(zhǎng)期可靠性與環(huán)境適應(yīng)性

干簧繼電器的特殊結(jié)構(gòu)為它們提供了在惡劣環(huán)境中也可以正常工作的可行性。它可以在-40°C 到 105°C的環(huán)境溫度下工作，其內(nèi)部溫度能夠最高承受125°C。這完全符合混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車要求，它們是人們的常用出行工具，而且會(huì)面臨各種不同的使用環(huán)境。此外，干簧繼電器可以承受灰塵、水、濕氣、油和油脂，所有這些都會(huì)在此應(yīng)用中遇到。

干簧繼電器的另一個(gè)重要部件是線圈，它在通過(guò)電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。磁場(chǎng)激活干簧開關(guān)的導(dǎo)磁簧片，簧片閉合，導(dǎo)通電路，當(dāng)切斷控制電流時(shí)，簧片就會(huì)打開，切斷電路。

堅(jiān)固的密封外殼用于進(jìn)一步保護(hù)干簧繼電器的組件以及繼電器本身。外殼提供機(jī)械穩(wěn)定性和抵抗沖擊、溫度、應(yīng)力和其他外部影響力。根據(jù)應(yīng)用不同，封裝可以采用灌封樹脂材料，例如聚氨酯，或用環(huán)氧樹脂注塑成型。

干簧繼電器外殼以及簡(jiǎn)單的組件結(jié)構(gòu)提供了無(wú)與倫比的使用壽命。類似的技術(shù)，例如典型的機(jī)電繼電器，沒(méi)有相同的保護(hù)層，很容易受到磨損和碎屑的影響。此外，機(jī)電繼電器需要機(jī)械部件才能發(fā)揮作用，這些部件會(huì)隨著時(shí)間的推移而產(chǎn)生磨損和腐蝕。

小個(gè)子，大能量

干簧繼電器為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的絕緣測(cè)量帶來(lái)了巨大的優(yōu)勢(shì)。該繼電器的多功能性使其能穩(wěn)定地重復(fù)每一次開關(guān)并可以應(yīng)對(duì)各種不同的功率負(fù)載和外部環(huán)境。與半導(dǎo)體不同，干簧繼電器內(nèi)部電容是線性的，不會(huì)隨溫度變化而變化，并且內(nèi)部組件不會(huì)隨著時(shí)間的推移而磨損。在性能方面，干簧繼電器可以準(zhǔn)確測(cè)量隔離電壓，同時(shí)具有皮安范圍內(nèi)的漏電流和高達(dá)1ms的快速切換能力。這確保了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的可靠操作，當(dāng)然這也取決于負(fù)載。如果電動(dòng)汽車的隔離性能惡化，干簧繼電器可以幫助在它成為嚴(yán)重失效之前有效地提供警報(bào)。

關(guān)于絕緣測(cè)量，干簧繼電器切換電壓能力可以從零到10K VDC,1000VDC切換能力可以滿足電動(dòng)汽車行業(yè)的需求。干簧繼電器不僅可以保證線圈和觸點(diǎn)之間提供高介電強(qiáng)度，而且擊穿電壓高達(dá)4.5K VDC。高隔離電壓與高絕緣電阻確保最小漏電流在皮安以內(nèi)。

電動(dòng)汽車應(yīng)用案例

隨著對(duì)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的需求持續(xù)增長(zhǎng)，汽車廠商可以使用不同的隔離器件進(jìn)行絕緣測(cè)量。干簧繼電器提供一系列最佳特性，例如多功能， 使用壽命長(zhǎng)和性能可靠等。當(dāng)應(yīng)用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車中，干簧繼電器能夠應(yīng)對(duì)各種不同的挑戰(zhàn)和需求。

客戶對(duì)于干簧繼電器的期望是在保持現(xiàn)有開關(guān)性能和隔離特性的同時(shí)降低功耗，尺寸和PCB布局面積。借助最新的技術(shù)和創(chuàng)新，斯丹電子的干簧繼電器在高壓電動(dòng)汽車上也可以滿足這樣的需求。

關(guān)于斯丹麥德電子

上海斯丹麥德電子有限公司成立于2007年7月，隸屬于美國(guó)上市公司斯丹迪斯集團(tuán)（Standex International Corp.）的電子業(yè)務(wù)分支。公司總部位于美國(guó)俄亥俄州費(fèi)爾菲爾德，在全球多個(gè)國(guó)家設(shè)有生產(chǎn)基地，包括美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)、墨西哥、英國(guó)、日本和印度等。作為全球磁傳感技術(shù)領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者之一，我們致力于設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售標(biāo)準(zhǔn)和定制的電磁產(chǎn)品。
我們的產(chǎn)品主要分為兩大類：以干簧開關(guān)為基體的衍生品和磁性產(chǎn)品。其中，以干簧開關(guān)為基體的衍生品采用了三個(gè)品牌的干簧開關(guān)（Meder、KENT、KOFU(原OKI)）。衍生品包括多系列干簧繼電器組合，以及多種類型的干簧傳感器，如接近傳感器、液位傳感器、水流傳感器等。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、光伏、醫(yī)療、工業(yè)、家電、通信和安防等領(lǐng)域。我們以客戶需求為導(dǎo)向，通過(guò)合作 |解決 |交付?的工作流程，為客戶提供專業(yè)的磁傳感技術(shù)解決方案。
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