10月27日，在南京南站至紫金山東站間的高鐵聯(lián)絡(luò)線上，一頭野豬侵入軌道，與D5515次列車相撞，導(dǎo)致設(shè)備故障停車。

事故不僅造成南京南站部分列車晚點，還在故障排查過程中導(dǎo)致隨車機械師因被鄰線限速通過的列車碰撞而不幸身亡。

深感痛心之余，我們意識到，在面對不可控因素（如野生動物入侵）時，亟需提升軌道交通對周邊環(huán)境的探測與防護能力，以保障人身和運營安全。

作為泛自動駕駛領(lǐng)域的光電感知專家，靈途科技致力于解決軌道交通運行中的潛在風(fēng)險。此次事故暴露出的問題非常典型：

01軌道周界異物入侵頻繁

公路跨鐵路地段、公路與鐵路并行緊鄰地段、施工路段附近、鐵路正線以及山區(qū)中常有可能發(fā)生坍塌落石和泥石流等情況；軌道中突發(fā)闖入的人、動物等異物侵限情況時有發(fā)生。這些情況具有突發(fā)性、無規(guī)律性和不可預(yù)測性，而現(xiàn)有的周界保護手段仍難以徹底防范這些風(fēng)險。

02列車感知能力有限

當(dāng)前列車主要依賴人工識別障礙物，視野范圍受限，通常在發(fā)現(xiàn)障礙物時已錯失最佳制動時間，難以有效規(guī)避風(fēng)險。這也意味著高速列車在險情發(fā)生時無法做到快速響應(yīng)，給安全運行帶來隱患。

高鐵是我國高速發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，對經(jīng)濟增長有重要影響。軌道交通的安全保障不能只依賴傳統(tǒng)的防護措施，還需要在技術(shù)上不斷突破。只有持續(xù)完善異物監(jiān)測和安全防護系統(tǒng)，才能真正減少事故發(fā)生的可能，為乘客和工作人員提供更可靠的出行保障。

針對軌道安全問題，靈途科技推出了基于激光雷達的軌道交通安全監(jiān)測方案。該方案利用光電感知技術(shù)賦能軌道交通安全，能顯著提升系統(tǒng)的感知與識別能力、預(yù)測與預(yù)警能力，從而為高效經(jīng)濟發(fā)展提供堅實保障。

主動探測避障

依托遠距離激光雷達的實時探測，為列車駕駛提供精準(zhǔn)識別能力，不僅能確定列車前方障礙物的類型分類，還能判斷其與列車的距離。列車高速運行時也能根據(jù)檢測目標(biāo)的差異及時采取不同的反應(yīng)措施，并語音報警，增強行車安全性。

軌道周界實時監(jiān)控

通過激光雷達對軌道周界進行不間斷監(jiān)測，能夠快速探測周界異物入侵并精準(zhǔn)定位事故位置，提升響應(yīng)效率，將事故影響降至最低，確保軌道運行安全。

此外，靈途科技還推出了針對軌道交通的屏蔽門間隙探測解決方案，兼顧運營效率與安全保障，為軌道交通的各個環(huán)節(jié)提供更全面的防護支持。

科技的進步應(yīng)始終服務(wù)于人的安全，靈途科技將繼續(xù)在軌道交通安全領(lǐng)域深耕，以更先進的光電感知技術(shù)守護每一程旅途的平安。