汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的轉(zhuǎn)型。從電動(dòng)汽車（EV）的迅猛增長(zhǎng)到軟件定義汽車的普及，汽車制造業(yè)正站在一個(gè)新時(shí)代的門檻上。正如麥肯錫指出，汽車和電子行業(yè)的制造商已經(jīng)站在了數(shù)字化應(yīng)用的新起點(diǎn)上。通過(guò)工業(yè)4.0技術(shù)，我們可以實(shí)現(xiàn)更快、更可持續(xù)的變革。

工業(yè)4.0技術(shù)的應(yīng)用，正成為推動(dòng)汽車制造業(yè)向前邁進(jìn)的強(qiáng)大引擎。人工智能、自動(dòng)化、機(jī)器人、仿真、數(shù)字孿生等先進(jìn)制造技術(shù)，正以前所未有的速度和靈活性，助力制造商打造差異化且有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品，跑贏智能出行新賽道。

從產(chǎn)品生命周期早期開始

助力汽車行業(yè)“加速快跑”

偉創(chuàng)力通過(guò)利用工業(yè)4.0技術(shù)，在產(chǎn)品生命周期的早期階段就引入建模和仿真技術(shù)，確保汽車客戶在規(guī)模化生產(chǎn)時(shí)能夠提高效率、降低風(fēng)險(xiǎn)。

在制造設(shè)計(jì)（DfM）中，通過(guò)建模和仿真確定產(chǎn)品的最優(yōu)制造周期和產(chǎn)量，確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可制造性，消除廢品和瓶頸，提升產(chǎn)品性能。

在生產(chǎn)部件批準(zhǔn)流程（PPAP）中，使用仿真技術(shù)加快流程，確保在實(shí)際生產(chǎn)前具備所需產(chǎn)能和能力。這種方法既節(jié)省了時(shí)間和資源，同時(shí)保持了產(chǎn)品質(zhì)量、安全性和彈性，加速了新一代移動(dòng)出行的發(fā)展。

通過(guò)早期收集流程故障模式和影響分析（PFMEA），簡(jiǎn)化了批量生產(chǎn)，并能快速識(shí)別并緩解生產(chǎn)中的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)。

人工智能

引領(lǐng)效率與質(zhì)量雙提升

作為產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力之一，人工智能在制造流程中的應(yīng)用，為工廠生產(chǎn)線優(yōu)化、預(yù)測(cè)性維護(hù)和異常檢測(cè)帶來(lái)了顯著好處，幫助收集、分析和檢測(cè)工廠車間的機(jī)器問(wèn)題，預(yù)防故障并減少停機(jī)時(shí)間。

在偉創(chuàng)力，人工智能被用于精確區(qū)分生產(chǎn)線上兩個(gè)外觀相似，但閥門不同的電容器，以確保產(chǎn)品裝配了正確的電容器，避免產(chǎn)品失效。通過(guò)結(jié)合可視化數(shù)據(jù)，偉創(chuàng)力的系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控并識(shí)別元件放置是否正確，及時(shí)提供解決方案，從而在部件送往生產(chǎn)線下一步驟之前發(fā)現(xiàn)并糾正錯(cuò)誤，有效減少?gòu)U品產(chǎn)生，提高整體生產(chǎn)效率。

數(shù)字孿生

助力流程創(chuàng)新邁向新高度

數(shù)字孿生技術(shù)的加入，作為仿真和物理世界之間信息流動(dòng)的橋梁，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造流程的優(yōu)化提供了全新的視角。在汽車行業(yè)，這種閉環(huán)方法能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜制造流程的精確建模、質(zhì)量保證和優(yōu)化。在保障安全性和可靠性的同時(shí)，迅速評(píng)估生產(chǎn)中斷的風(fēng)險(xiǎn)和影響。汽車制造商利用此技術(shù)模擬生產(chǎn)線，預(yù)測(cè)并應(yīng)對(duì)短缺等挑戰(zhàn)，優(yōu)化生產(chǎn)策略，加速變革進(jìn)程，有效減少成本和時(shí)間。

轉(zhuǎn)型正當(dāng)時(shí)

偉創(chuàng)力積極擁抱變革

在汽車產(chǎn)業(yè)新一輪技術(shù)革命的機(jī)遇下，偉創(chuàng)力積極擁抱時(shí)代浪潮，推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)和汽車制造業(yè)深度融合發(fā)展。

偉創(chuàng)力最新擴(kuò)建的位于墨西哥瓜達(dá)拉哈拉的戰(zhàn)略汽車制造中心，通過(guò)利用仿真技術(shù)，加速了汽車客戶的設(shè)計(jì)、制造和交付流程，確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量。通過(guò)仿真技術(shù)協(xié)助確定了生產(chǎn)線的最佳配置，為新舊項(xiàng)目提供了優(yōu)化方案，還助力于識(shí)別關(guān)鍵特性和流程，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制和零缺陷生產(chǎn)。在仿真技術(shù)的幫助下，選擇最適合產(chǎn)品的工業(yè)化流程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)率大幅提升。在DfM階段，該技術(shù)還能為產(chǎn)品的可制造性提供見解，并在全面投產(chǎn)前提供設(shè)計(jì)改進(jìn)建議。通過(guò)部署數(shù)字化仿真技術(shù)，偉創(chuàng)力在一個(gè)高度復(fù)雜的汽車計(jì)算項(xiàng)目中，成功實(shí)現(xiàn)了成本優(yōu)化和產(chǎn)量翻倍。

在技術(shù)快速發(fā)展的今天，通過(guò)運(yùn)用工業(yè)4.0技術(shù)，偉創(chuàng)力為汽車制造商提供了顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，幫助他們適應(yīng)動(dòng)態(tài)的業(yè)務(wù)環(huán)境，更加快速、可靠、可持續(xù)地推出創(chuàng)新產(chǎn)品，加速定義新一代移動(dòng)出行未來(lái)。