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雷達(dá)中的Radar Equation和通信中的Friis Formula

加油射頻工程師 ? 來源:加油射頻工程師 ? 2024-11-15 11:27 ? 次閱讀
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(1)天線的增益

在說這兩個公式之前,先說說天線的增益。

輸入到天線的功率Pin和天線輻射出去的功率Prad之間,會存在一個損耗。

這兩個功率之間的比值,稱之為輻射效率[1]。

418b1202-9070-11ef-a511-92fbcf53809c.png

天線的定向性是在遠(yuǎn)場區(qū)的某一球面上最大輻射功率密度與球面上的平均功率密度之比[1]。

41a30402-9070-11ef-a511-92fbcf53809c.png

天線增益定義為定向性D與輻射效率的乘積,即:

41c6cc5c-9070-11ef-a511-92fbcf53809c.png

所以,天線的增益,和我們常規(guī)的放大器的增益有所不同。

假設(shè)輸入到放大器的功率為-30dBm,放大器的增益為30dB,那么放大器的輸出功率為-30+30=0dBm;但是對于天線,則不是對應(yīng)這樣的疊加關(guān)系。

(2) 無線通信中的Friis Formula

一個通用的無線系統(tǒng)鏈路,如下圖所示,假設(shè)發(fā)射功率為Pt,發(fā)射天線增益為Gt,接收天線增益為Gr,接收功率為Pr,天線之間的距離為R,則Friis Formula的推導(dǎo)如下。

41dabaaa-9070-11ef-a511-92fbcf53809c.png

通過Friis Formula,可以計算理想情況下,在其他參數(shù)給定時,接收機(jī)能得到的最大功率;或者能正常通信的最大距離等。

(3)雷達(dá)中的Radar Equation

通用的雷達(dá)系統(tǒng)鏈路,如下圖所示,假設(shè)發(fā)射功率為Pt,天線增益為G,接收功率為Pr,天線之間的距離為R,目標(biāo)的RCS為σ。

41ffe4c4-9070-11ef-a511-92fbcf53809c.png

同樣,通過Radar Equation,可以計算理想情況下,在其他參數(shù)給定時,接收機(jī)能得到的最大功率;或者雷達(dá)能探測的最大距離等。

(4)總結(jié)

Friis Formula和Radar Equation的推導(dǎo)過程中,都用到了這么兩點:

當(dāng)能量往外傳播的時候,在距離源r處的功率密度,是源的發(fā)射功率除以球面積;

接收天線獲得的功率,為輻射到天線處的功率密度乘以天線的有效孔徑面積。

在推導(dǎo)Radar Equation的過程中,與Friis Formula相比,多了一個目標(biāo)RCS的概念,其他流程還是基本一致的。

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原文標(biāo)題:雷達(dá)中的Radar Equation和通信中的Friis Formula

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