近日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會（下稱“廣州車展”）隆重開幕。作為推動自動駕駛技術商業(yè)的先行者，如祺出行重點發(fā)布了基于自動駕駛運營優(yōu)勢和自動駕駛數(shù)據(jù)解決方案構建的數(shù)據(jù)閉環(huán)飛輪，包括如祺Robotaxi運營落地進展，以及如祺眾源地圖、4D標注等技術、工具及解決方案的最新成果，向公眾展示了出行平臺打造新質(zhì)數(shù)據(jù)生產(chǎn)力加速智駕技術研發(fā)迭代及商業(yè)化落地的能力。

作為廣州車展官方指定出行合作伙伴，如祺出行今年繼續(xù)組織車隊為參展觀眾提供展館至地鐵站的免費接駁服務，并且將廣州市民家門口的自動駕駛帶到展館內(nèi)，連續(xù)第四年向公眾提供Robotaxi試乘體驗。

自動駕駛運營穩(wěn)步推進

豐富出行場景與數(shù)據(jù)助力智駕技術迭代

當前，智駕技術研發(fā)和應用落地正在加速，低成本、高質(zhì)量、規(guī)?；臄?shù)據(jù)源成為持續(xù)推動智駕技術迭代升級的關鍵。近年來，出行平臺等B端運營方的優(yōu)勢越發(fā)凸顯，正被智駕行業(yè)視作優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)來源之一。作為行業(yè)較早的布局者，如祺出行已經(jīng)在L3、L4級自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)服務落地等多個方向均取得顯著成果。

如祺出行于2022年推出開放式Robotaxi運營科技平臺，并成為全球首個有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務商業(yè)化混合運營的出行平臺。目前，如祺Robotaxi已經(jīng)在廣州南沙，深圳寶安、南山，橫琴粵澳深度合作區(qū)開展示范運營。截至2024年10月底，如祺接入運營的Robotaxi超過280輛，自營Robotaxi車隊規(guī)模超過50輛，服務已運營累計超過30000小時，覆蓋1800余個站點，完成近900000公里安全運營里程。

2024年6月，廣汽集團成為全國首批獲準開展L3自動駕駛上路通行試點的車企之一，如祺出行作為該試點智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用主體，也是全國首批獲準試點的出行科技平臺。

此外，如祺出行還為廣州貢獻了超過九成的搭載C-V2X車載終端（OBU）的運營車輛，助力廣州成為全國首個車聯(lián)網(wǎng)常態(tài)化運營車輛規(guī)模破萬的城市。今年7月，如祺出行正式在香港交易所掛牌上市，成為港股自動駕駛運營科技第一股。

作為廣汽集團旗下智慧出行平臺，如祺出行深耕出行領域多年，從網(wǎng)約車運營拓展到L3、L4級自動駕駛運營，以及車聯(lián)網(wǎng)服務落地，當前正憑借平臺海量數(shù)據(jù)與豐富場景反哺智駕技術迭代，加速商業(yè)化落地。

打造高質(zhì)量數(shù)據(jù)閉環(huán)

激活數(shù)據(jù)價值加速智駕技術迭代

在人工智能的發(fā)展中，與海量優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)源同樣關鍵的是高效的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力。尤其是在智駕領域，從數(shù)據(jù)采集、標注、存儲、管理到應用全流程的數(shù)據(jù)解決方案，正成為推動智駕技術迭代的核心生產(chǎn)力。

如祺出行CEO蔣華向客戶介紹如祺數(shù)據(jù)閉環(huán)飛輪如何通過運營高效反哺技術迭代

本屆廣州車展上，如祺出行重點展示了高質(zhì)量數(shù)據(jù)閉環(huán)飛輪及相關核心能力，其中就包括如祺眾源地圖、4D標注等技術、工具及解決方案的最新成果，引起業(yè)內(nèi)諸多關注。

其中，如祺眾源地圖技術將地圖更新的重心從傳統(tǒng)的中心化繪制方式轉移到了車輛感知的分布式上傳，車輛在行駛過程中收集道路信息并上傳至云端,在云端完成地圖繪制，擁有低成本、高實時性、輕量級、高度自動化的特點，重新定義了自動駕駛地圖服務。

如祺出行在數(shù)據(jù)標注領域已經(jīng)形成穩(wěn)定、高效的生產(chǎn)能力，擁有廣東和江蘇兩大自營標注基地，擁有1667平方米標注場地，600多個彈性人力供應鏈，月標注產(chǎn)能在50萬幀以上。如祺4D標注技術在傳統(tǒng)3D靜態(tài)標注的基礎上，增加了時間維度，通過云端大模型實現(xiàn)路面要素高度自動化標注，擁有目標跟蹤標注、疊幀時序標注等一系列效率工具，較傳統(tǒng)靜態(tài)標注可以節(jié)省60%的人工標注成本。

今年以來，如祺自動駕駛數(shù)據(jù)解決方案產(chǎn)品能力不斷升級，持續(xù)獲得市場認可，已為國內(nèi)多家自動駕駛技術公司、頭部汽車主機廠和智能汽車解決方案供應商提供服務。