在過(guò)去，輪胎維修流程中的數(shù)據(jù)收集和輸入主要依賴人工操作，這不僅耗時(shí)費(fèi)力，還存在數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。然而，隨著RFID技術(shù)的快速發(fā)展和主要輪胎制造商（如米其林）將RFID標(biāo)簽植入輪胎，輪胎數(shù)據(jù)的收集和利用變得更加高效和可靠。

RFID技術(shù)助力佳通輪胎實(shí)現(xiàn)全生命周期管理

近期，佳通輪胎正在改進(jìn)其歐洲卡車和公共汽車(TBR)系列，嵌入RFID電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)整個(gè)輪胎生命周期的無(wú)縫監(jiān)控。這些RFID電子標(biāo)簽將促進(jìn)利益相關(guān)者之間更好的溝通和數(shù)據(jù)共享。這一舉措代表著輪胎行業(yè)向數(shù)字化、可持續(xù)性和創(chuàng)新邁出了重要一步。

佳通輪胎已開始將RFID電子標(biāo)簽嵌入其歐洲卡車和公共汽車(TBR)系列，標(biāo)志著輪胎生命周期管理的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。這些RFID標(biāo)簽將嵌入輪胎胎側(cè)，為每條輪胎提供唯一標(biāo)識(shí)，并創(chuàng)建一個(gè)所有相關(guān)利益相關(guān)方均可訪問(wèn)的互聯(lián)信息生態(tài)系統(tǒng)。

有了RFID電子標(biāo)簽，制造、物流、車隊(duì)管理、翻新和報(bào)廢流程的數(shù)據(jù)將標(biāo)準(zhǔn)化和簡(jiǎn)化。通過(guò)嵌入RFID電子標(biāo)簽，佳通輪胎旨在消除過(guò)時(shí)的手動(dòng)流程和人為錯(cuò)誤造成的低效率。佳通輪胎高級(jí)工程師Palummo稱：“數(shù)字化是輪胎行業(yè)未來(lái)發(fā)展的催化劑，而追蹤和共享信息的能力是確保循環(huán)性和符合自動(dòng)化和可持續(xù)環(huán)境的關(guān)鍵?！?/p>

首批配備RFID電子標(biāo)簽的佳通輪胎包括Giti GSR237EVO和Giti GDR675EVO，這兩款Combi Road產(chǎn)品旨在提高滾動(dòng)阻力系數(shù)(RRC)。在混合服務(wù)系列中，計(jì)劃于2025年初發(fā)布的Giti GDM687驅(qū)動(dòng)輪胎和Giti GAM838轉(zhuǎn)向輪胎也將采用這項(xiàng)技術(shù)。

意大利企業(yè)Fasep發(fā)布了首款集成RFID的車輪平衡器

近期，意大利輪胎旋轉(zhuǎn)服務(wù)設(shè)備公司Fasep發(fā)布了首款集成RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）標(biāo)簽讀取系統(tǒng)的車輪平衡器——V788平衡器，這一突破性技術(shù)有望為輪胎的識(shí)別、管理和服務(wù)帶來(lái)前所未有的便利和準(zhǔn)確性。

V788平衡器通過(guò)自動(dòng)識(shí)別帶有超高頻RFID標(biāo)簽的輪胎，實(shí)現(xiàn)了輪胎數(shù)據(jù)的即時(shí)獲取和與操作員的即時(shí)聯(lián)系。當(dāng)輪胎被安裝在平衡器上時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并顯示輪胎的詳細(xì)信息，如品牌、型號(hào)、尺寸和直徑等。這些信息不僅有助于操作員快速準(zhǔn)確地調(diào)整輪胎設(shè)置，確保輪胎在安裝到汽車上之前保持適當(dāng)?shù)钠胶猓瑫r(shí)也為輪胎服務(wù)的數(shù)字化記錄提供了可能。

此外，集成了RFID技術(shù)的V788平衡器還有助于打擊假冒輪胎。由于假冒輪胎通常沒(méi)有RFID電子標(biāo)簽或標(biāo)簽ID與輪胎本身不匹配，因此通過(guò)RFID技術(shù)可以輕松地識(shí)別出假冒輪胎，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

審核編輯 黃宇