旋轉(zhuǎn)失速是壓縮機(jī)中最常見的一種不穩(wěn)定現(xiàn)象。當(dāng)壓縮機(jī)流量減少時(shí)，由于沖角增大，葉柵背面將發(fā)生流體分離，流道將部分或全部被堵塞。這樣失速區(qū)會(huì)以某速度向葉柵運(yùn)動(dòng)的反方向傳播。實(shí)驗(yàn)表明，失速區(qū)傳播的相對速度低于葉柵轉(zhuǎn)動(dòng)的絕對速度。因此觀察到的失速區(qū)沿轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)方向移動(dòng)，故稱分離區(qū)這種相對葉柵的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)失速。

旋轉(zhuǎn)失速使壓汽機(jī)中的流動(dòng)情況惡化，壓比下降，流量及壓力隨時(shí)間波動(dòng)。在一定轉(zhuǎn)速下，當(dāng)入口流量減少到某一值 Qmin 時(shí)，機(jī)組會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)失速。強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)失速會(huì)進(jìn)一步引起整個(gè)壓縮機(jī)組系統(tǒng)的一種危險(xiǎn)性更大的不穩(wěn)定的氣動(dòng)現(xiàn)象，即喘振。此外，旋轉(zhuǎn)失速時(shí)壓縮機(jī)葉片受到一種周期性的激振力，如旋轉(zhuǎn)失速的頻率與葉片的固有頻率相吻合，則將引起強(qiáng)烈振動(dòng)，使葉片疲勞損壞造成事故。

旋轉(zhuǎn)失速故障的識(shí)別特征：

● 振動(dòng)發(fā)生在流量減小時(shí)，且隨著流量的減小而增大；

● 振動(dòng)頻率與工頻之比為小于 1 的常值；

● 轉(zhuǎn)子的軸向振動(dòng)對轉(zhuǎn)速和流量十分敏感；

● 排氣壓力有波動(dòng)現(xiàn)象；

● 機(jī)組的壓比有所下降，嚴(yán)重時(shí)壓比突降。

審核編輯 黃宇