英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼近日表示，完全自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)還遙遙無期，預(yù)計(jì)至少要到下一個(gè)十年才有可能問世。盡管未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)取得顯著進(jìn)步，但卡尼強(qiáng)調(diào)，技術(shù)發(fā)展必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，過度冒進(jìn)可能會(huì)帶來安全隱患，并損害整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)。

卡尼指出，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)是一個(gè)長期且復(fù)雜的過程，需要不斷積累經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，以確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。他強(qiáng)調(diào)，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)工作一直秉持著這一原則，致力于推動(dòng)技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展。

此外，卡尼還透露，英偉達(dá)目前正在開發(fā)一種類似ChatGPT的大模型，但不同的是，這種模型能夠處理視頻數(shù)據(jù)。這一創(chuàng)新性的技術(shù)突破，將為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供更加精準(zhǔn)和高效的感知能力，進(jìn)一步提升系統(tǒng)的安全性和性能。

與三年前相比，汽車行業(yè)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展。然而，卡尼認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，還需要克服許多技術(shù)和法律上的挑戰(zhàn)。因此，他呼吁業(yè)界保持冷靜和耐心，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展。