近年來，全球氣候異?，F(xiàn)象日益顯著，極端天氣事件頻發(fā)，對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。其中，風(fēng)偏事故作為架空輸電線路面臨的主要威脅之一，因其導(dǎo)致的線路故障不僅頻次增加，而且影響深遠(yuǎn)，引起了電力行業(yè)的高度關(guān)注。風(fēng)偏閃絡(luò)，作為一種因風(fēng)力作用下導(dǎo)線與桿塔或相鄰導(dǎo)線間空氣間隙減小而引發(fā)的放電現(xiàn)象，已成為影響線路安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。相較于雷擊等自然因素導(dǎo)致的跳閘，風(fēng)偏跳閘后的重合成功率普遍較低，一旦發(fā)生，往往直接導(dǎo)致線路長時(shí)間停運(yùn)，嚴(yán)重影響電力供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性。

武漢風(fēng)河智能自主研發(fā)的高壓輸電線路絕緣子風(fēng)偏在線監(jiān)測系統(tǒng)，以其精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的監(jiān)測能力和高效的信息傳輸機(jī)制，為輸電線路的安全防護(hù)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

實(shí)時(shí)監(jiān)測，精準(zhǔn)預(yù)警

風(fēng)偏監(jiān)測系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測高壓輸電導(dǎo)線的弧垂高度和風(fēng)偏角度，這是評估線路安全狀態(tài)的關(guān)鍵指標(biāo)。通過4G或5G高速網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)能夠即時(shí)將預(yù)/告警信息發(fā)送至監(jiān)控中心，確保線路運(yùn)行負(fù)責(zé)人能夠第一時(shí)間獲取線路動(dòng)態(tài)，迅速響應(yīng)并采取必要的處置措施。這種實(shí)時(shí)監(jiān)測與快速預(yù)警機(jī)制，有效降低了因風(fēng)偏導(dǎo)致的線路跳閘、導(dǎo)線電弧燒傷、斷股、斷線等事故的風(fēng)險(xiǎn)。

雙重供電，安裝便捷

武漢風(fēng)河智能的風(fēng)偏在線監(jiān)測系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上充分考慮了實(shí)用性和靈活性，支持感應(yīng)取電和太陽能電池板+蓄電池供電兩種方式。感應(yīng)取電技術(shù)利用輸電線路自身的電磁場，無需外部電源即可為監(jiān)測設(shè)備供電，降低了安裝難度和成本。而太陽能電池板+蓄電池的組合，則確保了系統(tǒng)在光照不足或惡劣天氣條件下的持續(xù)運(yùn)行，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。這種雙重供電設(shè)計(jì)，使得系統(tǒng)安裝更加便捷，適用范圍更廣。

提升線路安全運(yùn)行及信息化管理水平

投入運(yùn)行后，該系統(tǒng)不僅能夠幫助運(yùn)營部門及時(shí)掌握輸電導(dǎo)線的姿態(tài)變化，預(yù)防因弧垂過大引發(fā)的各類事故，還顯著提高了線路的安全運(yùn)行水平和信息化管理水平。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)的積累和分析，系統(tǒng)能夠?yàn)榫€路設(shè)定預(yù)防水平提供可靠依據(jù)，為運(yùn)維人員制定科學(xué)合理的維護(hù)計(jì)劃提供有力支持。此外，系統(tǒng)的應(yīng)用還促進(jìn)了電力行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升了電網(wǎng)的智能化水平，為構(gòu)建安全、高效、綠色的現(xiàn)代能源體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

綜上所述，武漢風(fēng)河智能自主研發(fā)的高壓輸電線路絕緣子風(fēng)偏在線監(jiān)測系統(tǒng)，以其精準(zhǔn)監(jiān)測、快速預(yù)警、雙重供電、安裝便捷等特點(diǎn)，為高壓輸電線路的安全防護(hù)提供了創(chuàng)新解決方案，是電力行業(yè)應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)、保障電力供應(yīng)穩(wěn)定的重要工具。