TSD5402-Q1 是一款 D 類(lèi)傳感器驅(qū)動(dòng)放大器，非常適合用于汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用，包括但不限于：基于旋轉(zhuǎn)變壓器的電機(jī)控制、制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、伺服系統(tǒng)和飛行控制面板。該器件具有寬工作電壓范圍和出色的效率，因此非常適合需要設(shè)計(jì)靈活性的應(yīng)用。集成的負(fù)載突降保護(hù)能夠縮減外部電壓鉗位電路的成本與尺寸，板載負(fù)載診斷功能能夠通過(guò) I2C 報(bào)告負(fù)載狀態(tài)。集成的負(fù)載短路和負(fù)載開(kāi)路診斷功能使系統(tǒng)無(wú)需外部實(shí)現(xiàn)。

數(shù)據(jù)手冊(cè)：*附件：TSD5402-Q1 具有集成保護(hù)和I2C診斷功能的汽車(chē)級(jí)D類(lèi)傳感器驅(qū)動(dòng)器放大器技術(shù)手冊(cè).pdf

特性

• 符合面向汽車(chē)應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)
  • 溫度等級(jí) 1：–40°C 至 125°C，TA
• 單聲道 BTL 數(shù)字功率放大器
• 負(fù)載為 4Ω 且 THD+N 為 10% 時(shí)的輸出功率為 8W
• 4.5V 至 18V 的工作范圍
• 負(fù)載為 4Ω 時(shí)的效率為 83%
• 差分模擬輸入
• Power Guard 保護(hù)（可調(diào)電壓限制器）
• 電源抑制比 (PSRR)：75dB
• 負(fù)載診斷功能：
  • 開(kāi)路和短路輸出負(fù)載
  • 輸出到電源和輸出到地短接
• 保護(hù)和監(jiān)控功能：
  • 短路保護(hù)
  • 40V 負(fù)載突降保護(hù)符合 ISO-7637-2 標(biāo)準(zhǔn)
  • 輸出直流電平檢測(cè)
  • 過(guò)熱保護(hù)
  • 欠壓和過(guò)壓保護(hù)
• 采用 PowerPAD? 封裝（焊盤(pán)朝下）的耐熱增強(qiáng)型 16 引腳 HTSSOP (PWP) 封裝
• 旨在滿足汽車(chē)電磁兼容性 (EMC) 要求
• ISO9000：已通過(guò) 2002 TS16949 認(rèn)證
• 待機(jī)時(shí) 40V 負(fù)載突降保護(hù)
• 待機(jī)時(shí)無(wú)阻塞 I2C

引腳配置和功能

功能方框圖

應(yīng)用
? 基于旋轉(zhuǎn)變壓器的汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用
? HEV/EV 逆變器和電機(jī)控制
? 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 (EPS)
? 后視鏡模塊
? 汽車(chē)電子視鏡
? 伺服驅(qū)動(dòng)器功率級(jí)模塊
? 飛行控制系統(tǒng)

典型應(yīng)用
該器件是一款用于驅(qū)動(dòng) D 類(lèi)放大器的高效傳感器。該器件通常用于放大信號(hào)輸入以驅(qū)動(dòng)傳感器。該器件用于橋接負(fù)載 (BTL) 應(yīng)用，而不支持單端配置。本節(jié)介紹了如何在應(yīng)用中使用該器件，包括需要哪些外部元件以及如何連接未使用的引腳。