歐司朗將在德國Light + Building展會上推出智能燈具——Streetlight 11。

Streetlight 11具有完備的攝像和數(shù)據(jù)傳輸模塊，可以檢測空閑停車位并將信息傳達給駕駛員。

與視頻分析軟件相結合，相機模塊還可以提供更多功能。除了檢索停車位之外，它還可以監(jiān)控交通流量，可以檢測擁堵、事故以及逆行車輛。它將城市照明基礎設施變成一個有助于控制和保障交通的網絡。

歐司朗表示，Streetlight 11還為各種智能城市應用提供了一個技術平臺。

該燈具可作為成型的智能城市解決方案中的要素，或在具備自由模塊接口的可升級街道燈具上使用。

其模塊化概念允許集成控制和監(jiān)測系統(tǒng)，包括射頻。由于可供選擇的機械接口的存在，傳感器或影像系統(tǒng)也可以在燈安裝后添加。

▲ 歐司朗表示，德國汽車司機平均每年花費超過40小時尋找停車位。這是他們預測智能交通管理以及停車位管理未來重要性將日益提升的原因之一。

歐司朗說，燈具將免于司機每年浪費幾乎相當于一周工作的時間用來找車位。

但是，該燈具不是市場上第一個具備停車位功能的。芬蘭首都赫爾辛基市安裝了互聯(lián)網連接的路燈，為駕車者提供停車位信息。

原理是怎樣的？

試點安裝的系統(tǒng)使用安置在燈具上的微型互聯(lián)網協(xié)議攝像頭來監(jiān)控車位。利用這些攝像頭獲取的數(shù)據(jù)進行云端圖像分析，從而評估停車位是否可用。實時停車位占用信息不僅可以推送給市政當局和駕駛者，還可以開放給第三方應用程序開發(fā)人員。